مدیرکل دفترحملونقل ریلی درون شهری و حومه آخرین وضعیت مناقصات بینالمللی به منظور تامین و ساخت ۲۰۰۰ واگن مترو را تشریح کرد.
به گزارش پایگاه خبری گسترش به نقل از ایسنا، حسین رجب صلاحی در خصوص آخرین وضعیت مناقصه ۶۳۰ دستگاه واگن مترو برای تهران اظهار کرد: خوشبختانه از مناقصه استقبال خوبی شده است و تمام شرکتهای ایرانی به همراه شرکتهای خارجی که ارزیابی کیفی را پاس کردهاند همه اسناد مناقصه را خریداری کردند. همچنین این اسناد شامل ۶جلد در قالب ۷۰۰ صفحه به صورت انگلیسی تهیه شده که یکی از کاملترین اسناد مناقصه در حوزه واگنسازی بوده و یک جلد از اسناد مناقصه مختص به واگنسازی داخلی است. وی ادامه داد: ۵ شرکت واگن ساز ایرانی مپنا، واگن پارس، ایریکو، واگنسازی تهران و پلور سبز در کنار ۱۲ شرکت واگن ساز خارجی از ۹ کشور شامل CMC، BSR، پوژن، دالیان و CRC از چین، واگن ماش از روسیه، CAF از اسپانیا، هیوندای روتم از کره جنوبی، آلستوم از فرانسه، زیمنس از آلمان، اشتادلر از سوئیس، فیرما از ایتالیا اسناد مناقصه راخریداری کردهاند. همچنین در این مناقصه با توجه به حکم شورای اقتصاد بایستی ۵۵درصد اجزای واگن قطارها تولید داخلی باشد. مدیرکل دفترحملونقل ریلی درون شهری و حومه تصریح کرد: دولت ما را موظف کرده است که ۵۵درصد از اجزای هر واگن مترو در داخل ساخته شود و باقی واگنها نیز بایستی در کشوری که مناقصه را از آن خود کرده ساخته شود. همچنین تاکید داریم که این ۵۵ درصد نیزدر بخش پروپالشن، بدنه و بوژی مترو در داخل ساخته شود و در حال حاضر نیز در راستای تولید بدنه آلومینیومی اقداماتی انجام دادهایم. رجب صلاحی تاکید کرد: هنوز هیچ شرکتی به عنوان برنده نهایی این مناقصه انتخاب نشده است. زیرا به دلیل بالا بودن حجم کار شرکتها زمان بیشتری به منظور تحویل پاکت پاسخ به اسناد مناقصه درخواست کردهاند. در حقیقت این شرکتهای درگیر انجام کارهایی چون طراحی واگن، شکل دهی کنسرسیومهای داخلی و خارجی، بررسی شرکتها و کارخانههای ایرانی در خصوص عقد قرارداد به منظور تولید برخی قطعات در ایران، مذاکره با بانکها و موسسات بیمه خارجی و رسیدگی به موضوعات فاینانس هستند که این اقدامات بسیار زمانبر است. در راستای همین تمدید درخواست شرکتها، کمیته فنی ما با فرصت دوماهه موافقت کرده است و اگر این دوماه تصویب شود این زمان برای شرکتها منظور میشود. وی با بیان اینکه از ۲۰۰۰ دستگاه واگن که قرار است طی مناقصاتی برای کشور تامین و خریداری شود ۱۰۵۰ واگن برای تهران و ۹۵۰ واگن دیگر برای هشت شهر دیگر است اظهار کرد: این ۱۰۵۰ دستگاه واگن برای تهران به دو دسته ۶۳۰ و ۴۲۰ واگن تقسیم میشود زیرا مدل قطارها متفاوت است یعنی تعدادی هشت واگنه و تعدادی نیز هفت واگنه هستند. در حال حاضر مناقصه ۶۳۰ واگن قطار برگزار شده است و منتظر نتایج نهایی آن هستیم. همچنین در حال تدوین اسناد مناقصه ۴۲۰ واگن دیگر برای تهران نیز هستیم. مدیرکل دفترحملونقل ریلی درون شهری و حومه اضافه کرد: در خصوص تامین واگنهای متروی برای شهرهای دیگر نیز مجری طرح (شرکت ایدرو) در حال عقد قرارداد با مشاور خارجی است. در نهایت مشاور خارجی شهرها را بررسی کرده و اسناد مناقصه شهرها به صورت جداگانه تدوین و مناقصهها نیز به صورت جداگانه برگزار میشود. در حقیقت پیشبینی میکنیم که مناقصه به منظور تامین و ساخت واگنهای مترو برای شهرهای دیگر در شش ماهه اول سال ۹۷ برگزار شود. به گفته وی، این مناقصات باعث شده است که شرکتهای واگنسازی داخلی نیز شرایط و ظرفیت مناسبی برای ساخت واگن مترو بهدست آورند. رجب صلاحی یاد آور شد: سالهای گذشته قراردادی با شرکت پوژن به منظور ساخت ۳۱۵ واگن مترو برای شهرهای شیراز، اصفهان و تبریز بسته شد که از این ۳۱۵ واگن مترو ۱۰۰ دستگاه میبایست به صورت مستقیم از خارج وارد میشد که این اقدام انجام و ۲۱۵ دستگاه دیگر آن نیز بایستی در داخل ساخته میشد که این اقدام نیز از اواخر سال گذشته طی قراردادی اجرا شد. درحقیقت طی این این قرار داد ما بین شرکتهای پوژن و ایریکو همچنین نحوه همکاری تولید این ۲۱۵ دستگاه واگن مشخص شد. خوشبختانه در چند هفته اخیر پنج بدنه مترو ساخته شده است و منتظریم تا باقی تجهیزات در ایران یا از سایر کشورها خریداری شود تا بتوانیم ۲۱۵ دستگاه واگن مترو را به عنوان نخستین واگنهای تولید داخل عملیاتی کنیم.
