یک کارشناس صنعت هوانوردی معتقد است با توجه به محرمانه بودن جزئیات قراردادهای خرید هواپیما، اظهارنظر حقوقی درباره سرنوشت این قراردادها در صورت ممنوعیت فروش هواپیمای مسافری به ایران از سوی امریکا منطقی نیست.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، علیرضا منظری، معاون پیشین سازمان هواپیمایی کشوری در گفتوگو با «گسترشتجارت» در این زمینه اظهار کرد: اگرچه متن اصلی و قانونی متممهای مصوب شده در مجلس امریکا در دست نیست، اما میدانیم که مانع استفاده از منابع مالی برای مجاز کردن مبادلات مالی مربوط به فروش هواپیما به ایران و مانع از این میشود که اداره کنترل داراییهای خارجی وزارت خزانهداری امریکا، مجوز فروش هواپیما به ایران را صادر کند. البته این احتمال هم وجود دارد که این مصوبه در مسیر مراحل قانونی، تبدیل به قانونی لازمالاجرا نشود.
منظری با یادآوری اینکه توافق برجام بین ایران و ۶ کشور دیگر انجام شده، افزود: ایرانایر براساس این توافق با ایرباس و بوئینگ قرارداد تجاری منعقد کرده و چند شرکت هواپیمایی دیگر نیز پس از این قرارداد، توانستند تفاهمنامههایی برای خرید هواپیما امضا کنند.
این کارشناس صنعت هوانوردی با یادآوری اینکه بهدلیل در دسترس نبودن اطلاعات دقیق از متن قراردادها و تفاهمنامههای خرید هواپیما، باید با طرح چند فرضیه به پرسشهای موجود درباره سرنوشت قراردادها پاسخ داد، گفت: اگر فرض شود که قانون جدید به صراحت زمینه نسخ مقررات پیشین را فراهم آورده و عطف بهماسبق میشود، امکان ادامه اجرای قراردادهای قبلی مشکل خواهد بود، زیرا دو شرکت منعقدکننده قرارداد، باید به استناد مقررات پیشین، تمامی مراحل تشریفات دریافت مجوز را طی کرده و مفاد قرارداد را عملی کنند. بنابراین با فرض اینکه در قرارداد، بندهای کافی برای فسخ یا نحوه پیگیری اجرای قرارداد در صورت تصویب قوانین جدید وجود داشته باشد، بر مبنای آن عمل میشود و جای نگرانی نیست؛ در نتیجه یا قرارداد فسخ شده و مشمول دریافت خسارت میشود یا اجرای آن ادامه مییابد.
معاون پیشین سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: در زمینه قرارداد ایرباس که بخشی از آن اجرا شده، وضعیت کمی متفاوت است زیرا اجرای باقیمانده آن، بستگی به مفاد قرارداد و نحوه انجام مراحل دریافت مجوزها دارد.
به گفته منظری، اگر فرض کنیم متن قانون جدید به شکلی ابلاغ شود که منجر به نسخ مقررات پیشین و عطف بهماسبق نشود، در این صورت آسیبی به اجرای قراردادهایی که مراحل دریافت مجوز را طی کرده وارد نمیشود؛ مگر آنکه تخلف جدیدی اتفاق افتد.
معاون پیشین سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر اینکه اظهار نظر در زمینه بخش حقوقی وضعیت پیشآمده بدون در دست داشتن اطلاعات، منطقی به نظر نمیرسد، گفت: قابل پیشبینی است که طرف مقابل بهگونهای حرکت یا قانونگذاری کند که از تخلفات احتمالی طرف ایرانی قرارداد از جمله بهرهبرداری نظامی از هواپیماهای مسافری استفاده کرده و برای اجرای قراردادها مانع ایجاد کند؛ در غیر این صورت، موضوع مراحل سیاسی خود را طی خواهد کرد.
