مهدی مطلبزاده/ عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
قراردادهای جدید خودرویی، منجر به انتخاب چند قطعهساز در زنجیره تولید و ایجاد مشارکتهایی با همتایان خارجی و معتبر شده است. البته توسعه همکاریها و جذب سرمایهگذاری خارجی در صنعت قطعه ایران بستگی به سیاستهای وزارت صنعت، معدن و تجارت در ماههای آینده دارد. با تداوم همکاریها و افزایش مشارکتها در امر سرمایهگذاری، ضمن انتقال و ارتقای فناوری تولید قطعات خودرو، بخش زیادی از نیاز بازار داخل تامین و قطعهسازان ایرانی جا پای محکمتری در بازارهای جهانی خواهند داشت. انتظار میرود در ماههای آینده با توجه به قراردادها، جریان توسعه داخلیسازی خودروها و افزایش مشارکت قطعهسازان ادامه یابد هرچند تداوم این روند مستلزم فراهم آوردن زیرساختهای تولید قطعات جدید در واحدهای قطعهسازی است. یکی از ضرورتهای امروز صنعت قطعه کشور تغییر نگاه در این صنعت است، با تحول نگاهها در تولید قطعات صنعت خودروسازی ایران نیز در مسیر پیشرفت قرار خواهد گرفت. برای دستیابی به چشمانداز ۱۴۰۴ در امر تولید و صادرات، باید همکاری مستمری برای تولید محصولات با کیفیت مطلوب و روزآمد بین خودروساز و قطعهساز ایجاد شود تا محصول نهایی مورداقبال بازارهای جهانی باشد. دستیابی به اهداف صنعت خودرو و قطعه بدون تردید بهواسطه تدوین سیاستهای کلان است که بهطور قطع آن را در مسیر مناسب و منطقی هدایت خواهد کرد. با پرهیز از اقدامات سلیقهای و حضور پررنگ متولیان در عرصه صنعت خودرو و قطعه کشور، میتوان در آینده شاهد توسعه این صنعت مهم در کشور باشیم.
