موضوع جدایی بخش بازرگانی از وزارت صنعت و معدن در روزهای گذشته یکی از پرچالشترین بحث های این حوزه شده است. آنچه در این زمینه میتواند نقش قابل توجهی داشتهباشد، تاثیر این سیاست بر صنعت خودرو است. سیاستی که به دلایلی به رشد این صنعت کمک خواهد کرد و به دلایل دیگر شاهد مضرراتی نیز در پیش داشته باشد.
حسن کریمیسنجری، کارشناس صنعت خودرو نیز در گفتوگو با پایگاه خبری گسترش با تاکید بر اینکه دلایل خاصی وجود دارد که تفکیک بخش بازرگانی از وزارت صنعت و معدن به نفع صنعت خودرو خواهد بود اما در مقابل دلایل دیگری است که نشان میدهد این ادغام باید تداوم داشته باشد، گفت: متمرکز بودن صنعت و تجارت موضوع مهمی است اما از سویی جداسازی این دو وزارتخانه باعث بهبود وضعیت این صنعت خواهد شد. وی افزود: به طور قطع مباحث مربوط به تجارت خودرو موضوعات بسیار تخصصی بوده و اتصال صنعت خودروی ایران به موضوع تجارت جهانی و تسهیل زیرساختهای صادرات و واردات با دخالت تولیدکننده، اثرات منفی به همراه خواهد داشت بنابراین بهتر است که این دو مقوله از یکدیگر جدا باشند.
این کارشناس صنعت خودرو، انتزاع این دو وزارتخانه را نیازمند بحثهای بیشتر کارشناسی دانست و تصریح کرد: اگر وزیر از جناح بازرگانی یا صنعت باشد، طبیعی است که وزنه حمایت از کدام بخشها بیشتر خواهد شد به طوری که تجربه ۴ سال گذشته نشان داده به دلیل رویکرد وزیر صنعت، معدن و تجارت در موضوع صنعت و تولید تاکنون چندان به مباحث بازار و تجاری آن توجه نشده است.
کریمیسنجری با بیان اینکه در ۶ سال گذشته اهدافی که از ادغام این دو وزارتخانه انتظار میرفت، انجام نشد، اظهار کرد: در واقع هدف از ادغام این دو وزارتخانه، کوچکسازی و کاهش تصدیگری دولت در صنعت خودرو بود. بیشک در صورت تحقق پرداختن دولت به موضوع سیاستگذاری میتوان انتظار داشت که در بحث تجارت خودرو و همچنین تولید به راحتی تمرکز کرد.
وی با اشاره به تصدیگری دولت در صنعت خودرو افزود: هماکنون بیش از ۹۰ درصد صنعت خودرو در قیومیت دولت قرار دارد و این تصدیگری باعث شده اهدافی که از ادغام این دو وزارتخانه انتظار میرفت، محقق نشود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: دولت باید در این ۶ سال، نفوذ خود را در صنعت خودرو کاهش داده و اجازه میداد دامنه بخش خصوصی در خودروسازی افزایش یابد. در آن زمان میتوانستیم اظهار کنیم که مهمترین اهداف ادغام که کوچکسازی دولت در صنعت خودرو بوده، محقق شده اما اینکه دولت به انتزاع دوباره این دو وزارتخانه میاندیشد نشانه این است که نتوانسته در این ۶ سال در حوزه صنعت و تجارت خود را کوچک کند و از تصدیگری بهویژه در صنعت خودرو بکاهد.
