|

آغاز تحول در فرودگاه‌های ایران با هواپیمای ATR

فهرست محتوا

رسیدن هواپیماهای جدید ایران ایر به ناوگان کشور که باهدف فعال کردن دوباره فرودگاه‌های کوچک خریداری‌شده‌اند بعد از چند هفته تأثیر خود را در برنامه‌های پروازی اعلام‌شده از سوی هما نشان داده است.

به گزارش پایگاه خبری گسترش، با اوج‌گیری تحریم‌های هوایی علیه ایران در طول سال‌های گذشته یکی از اصلی‌ترین مسائلی که صنعت هوایی کشور با آن دست‌وپنجه نرم می‌کرد، بحث درباره محدود یا تعطیل شدن فرودگاه‌های کوچک بود. فرودگاه‌هایی که پرواز به آنها نیاز به ناوگانی داشت که ایران برای خریدن آنها با مشکلات جدی دست‌وپنجه نرم می‌کرد. هواپیماهای غول‌پیکری که صرفاً شهرهای بزرگ را به یکدیگر وصل می‌کردند ازیک‌طرف مسافر لازم برای پرواز به سمت شهرهای کوچک را نداشتند و از سوی دیگر هزینه‌ای را به ایرلاین‌ها تحمیل می‌کردند که از درامد احتمالی بیشتر بود. ازاین‌رو بعد از اجرایی شدن برجام، خرید هواپیماهای کوچک ATR به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین اهداف ایران ایر مطرح شد و با نهایی شدن قرارداد آنها در ماه‌های قبل، چهار فروند از این هواپیماها به ایران تحویل شدند تا با آغاز برنامه‌های پروازی‌شان بخشی از فرودگاه‌های کوچک را بار دیگر فعال کنند. با آغاز به کار رسمی این هواپیماها شرکت فرودگاه‌ها خبر از آغاز چند برنامه پروازی جدید داده است. این شرکت اعلام کرده دریکی از پروازهای جدید، پرواز تهران-رشت- اصفهان و بالعکس از روز دوشنبه ۲۹ خردادماه به‌صورت هفتگی در فرودگاه رشت راه‌اندازی می‌شود. از سوی دیگر خط پرواز تهران - اراک با هواپیمای ۷۰ نفره ATR توسط شرکت ایران‌ایر از امروز پنجشنبه ۲۵ خرداد آغاز به کارکرده و از سوی دیگر بعد از بیش از ۲۰ سال بار دیگر نوشهر پذیرای پروازهای ایران ایر خواهد بود. این تحولات جدی که پس از ورود تنها چهار هواپیمای ATR صورت گرفته می‌تواند در آینده نزدیک دیگر فرودگاه‌های کوچک ایران را نیز تحت تأثیر خود قرار دهد. طبق اعلام مدیرعامل ایران ایر، این شرکت تا پایان سال ۲۰۱۸ میلادی، با دریافت ۱۶ فروند هواپیمای ATR جدید، تعداد هواپیماهای کوچک خریداری‌شده خود را به ۲۰ می‌رساند و تمام آن‌ها را در مسیرهای داخلی و باهدف توسعه صنعت هوایی در بخش‌های مختلف کشور به کار خواهد گرفت. طبق ارزیابی‌های شرکت فرودگاه‌ها، از حدود ۵۰ فرودگاه فعال ایران، کمتر از پنج فرودگاه از زیان دهی خارج‌شده‌اند و تنها فرودگاه امام خمینی به سوددهی رسیده است. یکی از اصلی‌ترین دلایل این زیان دهی کمبود قابل‌توجه پرواز و نبود ناوگان مناسب برای حضور در این فرودگاه‌ها است که با ورود هواپیماهای جدید بخشی از آن برطرف می‌شود.

آغاز تحول در فرودگاه‌های ایران با هواپیمای ATR
کد خبر: ۷۱۶۱
۲۶ خرداد ۱۳۹۶ - ۱۱:۲۷
ارسال نظر
captcha