امیرحسن کاکایی، دانشیار دانشکده مهندسی خودرو نیز در گفتوگو با «پایگاه خبری گسترش» با اشاره به اثرات مثبت استانداردهای اعمال شده بر خودروها در آینده نه چندان دور اظهار کرد: استاندارد همواره در کنار مزیت قرار میگیرد؛ این در حالیاست که استاندارد همواره کف یک خواسته است اما روزی این کف استاندارد تغییر کرده است.
وی افزود: خودروسازان درحالحاضر در یک فضای به نسبت رقابتی پیش میروند با این حال همچنان برای دریافت این ستارهها در مواردی با مشکلاتی مواجه هستند و اقدامات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در این زمینه نیز محدود بوده و برای همه خودروها نیست. این کارشناس صنعت خودرو استانداردهای صنعت خودرو را کف خواستههای یک کشور دانست و تصریح کرد: درحالحاضر استانداردهای صنعت خودرو ایران در مقایسه با اروپا فاصله اندکی از یکدیگر دارند و با ارتقای استانداردهای این صنعت به ۸۵ مورد، کف خواستهها با اروپاییها منطبق میشود. کاکایی ادامه داد: به طور قطع در گذر زمان نیز مواردی مانند آزمون تصادف به استانداردها اضافه میشود که باعث ایجاد تغییراتی در برخی از طراحیها خواهد شد و با این روند به طور قطع با اجرایی شدن این استانداردها در صنعت خودرو شاهد اتفاقهای خوبی در این صنعت و استانداردهای آن خواهیم بود به طوری که این تغییرات در ظاهر نیز احساس خواهد شد.
وی با اشاره به گذر زمان و استانداردهای صنعت خودرو و همچنین خواستههای صاحبان آنها گفت: پیش از این انتظار از خودروها این بود که با تصادفی، بدنه خودروها با آسیبهای جدی مواجه نشود در حالی که این مفهوم هماکنون تغییر کرده است به طوری که در مفهوم گذشته، ایمنی خودرو مهم بود و حال با تغییر این مفهوم، ایمنی سرنشین تبدیل به موضوع مهمی شده به همین دلیل هماکنون برخی استانداردها از درجه اهمیت بالایی برخوردار شده به طوری که تصادف از بغل این روزها مهمترین موضوع به شمار میرود و عابرپیاده نیز از موضوعات حائز اهمیت است در نتیجه در آینده شاهد تغییراتی در زمینه استاندارد این موارد خواهیم بود.عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به تغییر استانداردهای صنعت خودرو اروپا و تغییر اولویتها اظهار کرد: هماکنون استاندارد قطعات الکترونیک، پایداری بیشتر بر سر پیچها، فشار باد خودرو و مواردی از این دست تبدیل به استاندارد شده زیرا تعادل خودرو را برهم زده و منجر به تصادف میشود. بر این اساس در ایران نیز برخی از این موارد در حال تبدیل شدن به استاندارد هستند و برخی به عنوان یک مزیت و ستاره روی محصول به شمار میروند.کاکایی ادامه داد: بر این اساس اعمال استانداردهای هشتادوپنجگانه در صنعت خودرو را باید تحول بزرگی در این صنعت دانست و به همین دلیل عنوان میشود که برخی از خودروها قابلیت سازگاری با آنها را ندارند و برای انطباق نیازمند تغییر اساسی هستند که بر این اساس حذف آنها از چرخه تولید به صرفهتر خواهد بود.
