حمایت دولت از خودروسازان در سالهای گذشته با هدف جان گرفتن این صنعت با تکیه بر راهکارهای متعدد ادامه یافت تا جایی که منجر به توقف واردات با هدف رونق تولید و افزایش استقبال از تولیدات داخلی شد.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، انتقاد به این محدودیت و در خدمت قراردادن واردات به نفع تولید تا جایی ادامه یافت که دولت با هدف شکستن این انحصار افزایش واردات و آزاد بودن آن را در دستور کار قرار داد. در چند سال اخیر و به واسطه انعقاد قراردادهای خودروسازان با شرکای خارجی واردات برخی از خودروها در قالب این قراردادها راه خودروسازان را به موضوع واردات خودروهای کامل باز کرد. این اتفاق برای خودروسازان که میتوانستند با تغییر در عرضه بازار را مدیریت کرده و در اختیار خود قرار دهند، خوب بود. خودروسازانی که در چند سال اخیر و به واسطه تغییر ذائقه مصرفکنندگان سهم زیادی از بازار خود را در اختیار خودروهای وارداتی قرار داده بودند حال با این روند قادر بودند با واردات خودروهای به طور کامل ساخته شده شرکای خارجی سهم خود را در بازار افزایش دهند.
حضور خودروسازان در واردات این شرایط این امکان را برای آنها به وجود آورد تا در صورت لزوم اقدام به قیمتگذاری محصولات وارداتی که خود آنها را وارد کرده اند، کنند تا سهم بیشتری از بازار را در اختیار بگیرند. حال تازهترین گزارش ارائه شده از سوی گمرک نشان میدهد از بیش از ۴۴ هزار خودرو وارد شده به کشور ۵ هزار و ۱۶ دستگاه خودرو به ارزش ۱۰۰ میلیون دلار مربوط به تولیدکنندگان داخلی و مجوزهای خاص دولت بوده است. این روند نشان میدهد که جذابیت واردات برای خودروسازان کم از تولید ندارد. همانگونه که چندی پیش نیز میثم رضایی، رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو نیز اظهار کرده بود که سود سرشار واردات، انگیزه خودروسازان را برای واردات دو چندان کرده به طوری که واردات خودرو از نیمه دوم سال ۹۵ ازجانب خودروسازان داخلی کلید خورده است. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «گسترش صنعت» با اعلام سهم حدود ۶ هزار دستگاهی خودروسازان از واردات در ۶ ماه نخست امسال اظهار کرد: در حالی آمار واردات خودرو در این مدت۴۴ هزار و ۶۹۵ دستگاه خودرو به ارزش یک میلیارد و ۱۹۴ میلیون دلار خودرو عنوان شده و رشد ۳۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته را نشان میدهد که از این تعداد بیش از ۵ هزار دستگاه توسط خودروسازان داخلی از جمله ایران خودرو، سایپا، کرمان موتور و... وارد شده است. وی افزود: در عین حال باید به مجوزهای خاص، جانبازان، خانوادههای شهدا و کالاهای دفاعی نیز اشاره کرد که در فهرست واردات قرار گرفته و در نهایت به حساب واردکنندگان نوشته میشود. این فعال صنعت خودرو در پاسخ به اینکه چرا انجمن اقدام به ارائه آمار مشخص واردات از سوی اعضای خود نمیکند، گفت: در این صورت اختلاف آمار افزایش مییابد که این اختلاف ناشی از مشخص نبودن سهم اعضای انجمن و سهم گری مارکتهاست ضمن آنکه این آمار واردات ازسوی خودروسازان در حالی است که شواهد گویای آن است خودروسازان با استفاده از راهبردهایی مانع فعالیت شرکتهایی که قصد ورود به تولید را داشتند، شدهاند.
