صنعت دوچرخه یکی از صنایع کوچکی است که در کشور فعالیت زیادی ندارد. بهطورعموم قطعات وارد و در داخل مونتاژ میشود. البته تعداد محدودی از فعالان صنعت قطعه این وسیله نقلیه برخی قطعات آن را تولید و در اختیار دوچرخهسازان قرار میدهند.
سیماآموزگار، قائممقام مدیرعامل مجتمع صنعتی دوچرخهسازی قوچان در گفت و گو با پایگاه خبری گسترش تصریح کرد: زمانی که تحریمهای ایران افزایش یافت بسیاری از کشورهایی که با این شرکت همکاری داشتند ارتباط خود را قطع کردند و از آنجایی که کیفیت خط قرمز این نشان است مدیران آن نمیخواستند به پیشینه و اعتبار این شرکت خدشهای وارد شود ازاینرو با قطع شدن ارتباطات آن بخشی که باید بهوسیله واردات تامین میشد، نشد و دوچرخهها با سایر قطعات موجود ساخته شدند اما کامل نبودند و امروز بیش از یکصدهزار دستگاه نیمهساخته انبار شدهاند. وی ادامه داد: هدف این بود که پس از گذشت روزهای سخت و برقراری دوباره ارتباطات محصول کامل و باکیفیت همیشگی خود به بازار عرضه شود. این شرکت بنا ندارد با محصولات نامرغوب کار کند.درنتیجه، این نبود که تولید انجام نشود بلکه خروجی کالا وجود نداشت. امروز پس از پشتسر گذاشتن تحریمها و برقراری ارتباطها این شرکت گشایش اعتبار کرد و کالاهای سفارش شده ترخیص و به کارخانه وارد شد. به گفته این تولید کننده، درواقع تنها نیرومحرکه دوچرخه از تایوان و ژاپن تامین میشود و ۸۳درصد دوچرخهها بومیسازی شدهاند زیرا تولید برخی در داخل توجیه اقتصادی ندارد.این نشان تنها شرکتی است که ۵ سال گارانتی میدهد و بیمه و خدمات پس از فروش در سراسر کشور دارد. اگر محصولات این شرکت حتی با مانعی چون دیوار نیز برخورد کند نمیشکند و دچار مشکل نمیشود. هدف تنها فروش نیست بلکه کیفیت مناسب از اهداف این تولیدکننده است بنابراین کیفیت محصول خود را قربانی مشکلات اقتصادی نکرد.
