یک کارشناس هوانوردی معتقد است برخی از مراکز آموزشی فعال در حوزه صنعت هوانودی و به ویژه حوزه تعمیر هواپیما، با آموزشهای نامطلوب، بر کیفیت و سطح این شغل تاثیر منفی میگذارند.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، حامد جهانیپورفتیده در گفتوگو با روزنامه «گسترش تجارت» اظهار کرد: متاسفانه صنعت تعمیرات هواپیما در سالهای نهچندان دور، دچار چالشهای بسیار بزرگی شده است. یکی از بزرگترین چالشهای پیش روی این صنعت که آینده آن را مورد هدف قرار داده، رشد قارچگونه مراکز آموزشی در این حوزه است که متاسفانه از کیفیت و نظارت مطلوبی برخوردار نیستند.
وی ادامه داد: تعطیلی دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری به عنوان بزرگترین مرکز آموزش صنعت تعمیرات هواپیما و بازگشایی دوباره اما نهچندان پرقدرت این دانشکده، گواهی بر این ادعاست که آینده آموزش این صنعت با مخاطره روبهرو خواهد شد.
جهانیپورفتیده با بیان اینکه رشته مهندسی و تعمیرات در همه جای دنیا جزو رشتههای ویژه به شمار میآید و به همین دلیل دانشکدههای ویژه خود را دارد، افزود: متاسفانه در ایران این رشته با داشتن قدمتی بیش از ۴۰ سال، درهای خود را بهروی افراد جدید بسته و از کیفیت آموزشهای آن نیز کاسته شده است. از سوی دیگر دوباره زمزمههایی مبنی بر تعطیلی دوباره دانشکده صنعت هوانوردی و تبدیل آن به مرکز آموزشهای آزاد به گوش میرسد که اگر چنین اتفاقی بیفتد، بهطور قطع آینده صنعت تعمیرات هواپیما با سرعت به اضمحلال کشیده خواهد شد.
این کارشناس هوانوردی در بیان مشکلات فعالان صنعت تعمیرات هواپیما اظهار کرد: بیتوجهی دولت به فارغالتحصیلان این رشته، نبود امنیت شغلی و حقوق و مزایای بسیار ناچیز در مقابل کار و مسئولیت بالای آن، بسیاری از فارغالتحصیل و فعالان این رشته را پس از کسب تجربه کافی، روانه بازارهای حوزه خلیجفارس و ترکیه کرده است؛ افرادی که با هزینه این مرز و بوم آموزش میبینند اما در زمان بهرهوری، از سوی کشورهای خارجی دستچین میشوند.
به گفته وی، یکی دیگر از دغدغههای شاغلان و فارغالتحصیلان صنعت تعمیرات هواپیما، تغییر سریع قوانین سازمان هواپیمایی کشوری و ناهماهنگی آموزشها با امتحانات است. به گفته وی، با تغییر ریاست دایره امتحانات در سازمان هواپیمایی کشوری، این مشکلات در حال کاهش بوده و روند بهتر شدن را طی میکند. او ادامه داد: امید است در آینده نهچندان دور، این امتحانها با استاندارد بالایی در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شود.