برقِ ارزان بلای جان اقتصاد ایران شد !

دولت با ترفند و به اصطلاح خصوصی سازی صنایع تولید برق ، روند ارائه برق ناقص 170-200 و عدم پاسخگویی ادارات برقی نسبت به نوسانات و ولتاژ پائین تر از وظایف قانونی به طریقی خود سرقت برق محسوب می شود بدون اینکه بازخواست شوند
متأسفانه اکنون به فکر افزایش قیمت برق هستند که جای تأمل دارد .

لطفا درخصوص همه موارد کشور را با سایرین مقایسه کنین تا پاسخ خودتان را متوجه شوی د نه فقط آنچه مدنظرتان است .برق ارزان نی ست ارزش پول ملی کم است ودرامد کم که آنه م با قطعی مکرربرق مشکل روز افزون شده است .

علت و راه حل برای بحران آب، آلودگی شدید هوا در کشور و در نتیجه، خشکسالی، ترافیک، ناترازی سوخت، و همچنین مشکلات اقتصادی م ردم، مانند بیکاری و کم بودن حقوقها و فرا ر سرمایه ها ازکشور و افزایش جمعیت افغانه ا
متاسفانه شرایط اقتصادی برای مرد م بسیار دشوار شده و این موضوع امنیت مردم و کشور را تهدید می¬کند.
از طرفی ا گر قیمت بنزین و دیگر حاملهای انرژی بالا رود ، مردم متحمل فشار اقتصادی میشوند، ام ا از سوی دیگر، اگر قیمت گذاری به همین رو ش کنونی بماند، فشار اقتصادی و آسیب آن بر ای مردم و کشور بسیار بیشتر است ( مثلا سا لهای 76 تا 84 با اینکه، قیمت بنزین به قی مت جهانی یعنی حدود 1 دلار نزدیکتر بود، ا ما تورم، کمتر و اوضاع اقتصادی بهتر بود ) .
ریشه اصلی این مشکلات، تعیین دستو ری قیمتها ( در اقتصادهای کشورهایی مانند ایران، کوبا ونزوئلا و ...) است و نتایج ز یر را دارد:
۱- قیمت دستوری باعث کا هش تولید و درآمد و باعث مشکلات اقتصادی ش رکتها و همچنین کسری بودجه دولت ، تورم و بیکاری و کم بودن حقوقها و فرار نخبگان و متخصصان و سرمایه و قاچاق گسترده (بخاطر ا ختلاف قیمت با خارج) میشود. مثلا یک نانوا یی یا هر بنگاه اقتصادی یا شرکتی که قیمت محصولش توسط دولت، بصورت دستوری تعیین میش ود، نمیتواند به نیروی کار ، حقوق بالا بد هد.
2- قیمت دستوری، باعث مصرف بسی ار زیاد و اسرافگرایانه سوخت و منابع (بن زین، گاز، برق، آب و...) ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا در کشور و در نتیجه ، خشکسالی و خشکی ذخایر آب و در نتیجه تهد ید حیات در کل کشور میشود (افزایش بارندگی ، پس از هر دوره کاهش رفت و آمد و مصرف سو خت در سالهای 98 و 99 و عید نوروز سالهای گذشته استان تهران یکی از نشانه های این م وضوع است)
اگر مردم میدونستن، تعیین دستوری قیمت انرژی توسط دولت و مجلس ( مخ صوصا بنزین) ، این آسیبهای وحشتناک برای م ردم و کشور داره، دولت رو مجبور میکردن قی متا رو به خود مردم بسپاره( عرضه و تقاضا در بازار)
پیشنهاد راه حل:
مهمترین عامل برای حل این مسائل، ایجاد ا نگیزه اقتصادی با آزادسازی قیمتهاست.
پیش نیاز همه اصلاحات اقتصادی و حل ناتر ازیها ، جلب اعتماد مردم است از راههای زی ر:
۱- حذف بودجه عمومی نهادهای پر ه زینه و غیر مولد مانند صدا و سیما و ...
۲- بستن مسیرهای قاچاق و رانت و فساد ( بویژه برای نهادهای قدرت )
۳ - حذف هزینه های غیر ضروری خارج از کشور و بهبود روابط خارجی
۴- دریافت مالیا ت از همه نهادهای اقتصادی از جمله نهادهای حاکمیتی
۵- ارائه سهمیه سوخت و انر ژی به همه مردم دارای کد ملی ( نه به بیگا نگان و اتباع خارجی)
سپس انجام اصلا حات اقتصادی.
قیمت دستوری کالا و خد مات و سوخت، نابود کننده اقتصاد کشور و کس ب و کار مردم، و علت اصلی ترافیک، ناترازی سوخت، آلودگی شدید هوا و خشکسالی، و همچن ین مشکلات اقتصادی مردم، مانند بیکاری و ک م بودن حقوقها و فرار متخصصان و سرمایه ها ازکشور و هجوم افغانها به کشور و به هدر رفت منابع است. با قیمت دستوری کالا و ارز (یعنی دخالت دولت در قیمت گزاری)، هر سرم ایه گزاری (چه دولتی و چه خصوصی) در زمینه تولید و حمل و نقل و انرژی و... ، بی فای ده و همراه با ضررر و زیان و اتلاف سرمایه مردم و کشور خواهد بود. در نهایت بدلیل ع دم سرمایه گزاری، باعث کاهش تولید و ناترا زی و قحطی میشود (مثل وضعیت کنونی کشور).< br /> بهترین راه حل برای آن، پرداخت سهمی ه سوخت و انرژی به مردم و سپس آزادسازی ق یمت بر اساس عرضه و تقاضا است. اینکار به سود همه مردم و دولت است و بسیاری از معضل ات اقتصادی و زیست محیطی کشور را حل میکند . همچنین، تنها مردم ایران میتواننده از ا ین منابع و یارانه ها بهره مند شوند
با پرداخت سهمیه و یارانه( سوخت، انرژی، آب و ..) به کارت بانکی افراد ، میتوان قی مت حاملهای انرژی را به تدریج آزادسازی سا زی کرد و همه افراد با سهمیه صرفه جویی شد ه خود، میتوانند هزینه ها و قبوض انرژی و سوخت و مواد غذایی را پرداخت کرد. که انگی زه بالایی برای صرفه جویی همه حاملهای انر ژی و بنزین و منابع را به همراه دارد.
البته لازمه این اصلاحات اقتصادی، اعت ماد بین مردم و دولت هست.
تا زمانیک ه قیمت سوخت و انرژی دستوری است، هیچگاه م صرف بهینه و استفاده فراگیر از انرژی پاک ( خورشیدی، بادی و ..‌) و سرمایه گزاری در وسایل نقلیه عمومی و تولید خودروهای بهتر اتفاق نخواهد افتاد ، نه توسط دولت و نه مردم ، و این موضوع تنها با واقعی سازی قی مت انرژی ( قیمت بین المللی و شناور وابست ه به عرضه و تقاضا ) و پلکانی بودن آن ، ق ابل انجام است و هر کاری که اصلاح قیمت را شامل نشود ، عوامفریبی است. اگر این اصلا حات انجام نشود در آینده ای نزدیک ، قحطی و خاموشی بسیار شدیدتر خواهد شد و کشور را به سمت شرایط بسیار وخیم تر و فروپاشی می برد.
منابعی که متعلق به نسلهای آی نده هم هست و از طرفی، مصرف آن باعث آلودگ ی و آسیب زیاد به محیط زیست و سلامت مردم و اقتصاد میشه، نباید رایگان در نظر بگیری م، اتفاقا خیلی هم قیمتش بالاست. بهتر نیس ت بجای سوزاندن اسرافگرایانه آنها در خود رو های تک سرنشین و دیگر مصارف غیر بهینه انرژی ، پول آنرا صرف ایجاد اشتغال و درآم د بالا و تقویت حمل و نقل عمومی برای مردم کنیم؟