پس از تشدید تنش‌ها میان ایران و رژیم صهیونیستی و وقوع جنگ ۱۲ روزه که با حملات هوایی مستقیم به زیرساخت‌های شهری و مناطق مسکونی در چندین کلان‌شهر ایران همراه بود، نگرانی شرکت‌های هواپیمایی خارجی درباره امنیت پرواز بر فراز و به مقصد ایران به‌طور محسوسی افزایش یافته است. این شرکت‌ها به‌ویژه نسبت به احتمال بروز حملات ناگهانی، ریسک‌های ناشی از شلیک موشک یا پهپاد در مناطق غیرنظامی، و همچنین نبود تضمین امنیتی برای فرودگاه‌های بزرگ ایران از جمله مهرآباد، امام خمینی، تبریز و شیراز، ابراز تردید کرده‌اند.

تشدید تنش‌های سیاسی و نظامی میان ایران و رژیم صهیونیستی در هفته‌های اخیر، فضای منطقه‌ای را وارد مرحله‌ای بی‌ثبات و پرریسک کرده است؛ وضعیتی که بلافاصله بازتاب آن را می‌توان در حوزه حمل‌ونقل هوایی و به‌ویژه پروازهای بین‌المللی ایران مشاهده کرد. هرچند مسئولان رسمی تاکنون کوشیده‌اند فضای روانی جامعه را کنترل کرده و از بروز نگرانی گسترده جلوگیری کنند، اما واقعیت آن است که بخشی از مردم، خانواده‌ها و حتی برخی شرکت‌های هواپیمایی، با نگرانی عمیق‌تری نسبت به امنیت سفرهای هوایی مواجه شده‌اند.

در حالی که منطقه در تب و تاب شدید تنش‌های امنیتی، به‌ویژه در پی درگیری‌های اخیر میان ایران و رژیم صهیونیستی، به‌سر می‌برد و شرایط به‌گونه‌ای پیش می‌رود که هر لحظه احتمال بسته شدن مسیرهای هوایی یا وقوع رخدادهای ناگهانی وجود دارد، شتاب در بازگرداندن زائران ایرانی خانه خدا به کشور، یک ضرورت فوری و انسانی است.

سخنگوی وزارت راه و شهرسازی گفت: لغو پروازهای داخلی و خارجی تا ساعت ۱۴ امروز شنبه ۳۱ خرداد تمدید شد.

سخنگوی وزارت راه و شهرسازی از تمدید مجدد لغو پروازهای داخلی و خارجی تا ساعت ۲ بامداد روز پنجشنبه (۲۹ خرداد) خبر داد.

مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و مؤسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری بر رعایت دستورالعمل حقوق مسافران توسط شرکت‌های هواپیمایی تاکید کرد.

بر اساس اطلاعیه رسمی گمرک جمهوری اسلامی ایران، فعالیت‌های تجاری و مسافری در تمامی مرزهای زمینی و دریایی کشور همچنان به‌صورت عادی و بدون وقفه ادامه دارد. این در حالی است که با توجه به شرایط خاص و حساس این روزهای کشور، تسهیل فرآیندهای گمرکی به‌ویژه در زمینه واردات کالاهای حیاتی و ضروری در اولویت قرار گرفته است.

تعطیل شدن فرودگاه‌ها پس از تجاوز اسرائیل به خاک ایران در روزهای گذشته باعث سردرگمی پنج گروه از مسافران و گردشگران شده است. اول، مسافرانی که خارج از ایران هستند‌‌‌ و قصد بازگشت به کشور را دارند، ‌‌‌ دوم، کسانی که قصد سفر خارجی داشتند‌‌‌، سوم، ‌‌‌حجاج‌‌‌، چهارم، ‌‌‌گردشگران خارجی در ایران و پنجم، توریست‌هایی که در مقاصد دور هستند و تصمیم‌‌‌شان بازگشت به مبدأ با هواپیما بود.

در ایران، لغو یا توقف پروازها در فرودگاه‌ها معمولاً تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله شرایط آب‌وهوایی، مسائل فنی، تدابیر امنیتی، برنامه‌های نظامی و یا انتشار نوتام (اطلاعیه هوانوردی) صورت می‌گیرد. این تصمیمات معمولاً توسط سازمان هواشناسی کشوری، سازمان هوانوردی کشوری ایران (CAO) یا نهادهای نظامی و امنیتی اتخاذ می‌شود.

تصویب کلیات طرحی در مجلس که به شرکت‌های هواپیمایی خارجی اجازه ورود رسمی به بازار ایران را می‌دهد، نقطه عطفی در صنعت هوایی کشور محسوب می‌شود. این طرح، اگر به مرحله اجرا برسد، نه‌تنها ساختار فعلی صنعت هوانوردی ایران را متحول می‌کند، بلکه می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای در سطح اقتصادی، سیاسی و حتی منطقه‌ای به همراه داشته باشد.

ورود یا بازگشت ایرلاین‌های خارجی معمولاً به معنای بهبود نسبی شرایط دیپلماتیک و اقتصادی است. شرکت‌های بین‌المللی بدون ارزیابی ریسک‌های سیاسی و تحریمی وارد یک کشور نمی‌شوند. این می‌تواند نشان‌دهنده نوعی «چراغ سبز» برای سرمایه‌گذاران یا شرکای خارجی باشد.

اطلاعیه جدید در خصوص پروازهای فرودگاه امام خمینی اعلام شد و حالا همگان از بلاتکلیفی خارج شدند.

در سال‌های اخیر، روابط ایران و قطر روندی صعودی و سازنده را طی کرده و به یکی از الگوهای موفق همکاری در منطقه خلیج فارس تبدیل شده است. این روابط در ابعاد مختلف سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و دیپلماتیک گسترش یافته و با امضای اسناد همکاری متعددی تقویت شده است.

با وجود وعده‌های پیشین شرکت «دات‌ وان» مبنی بر ورود هواپیما تا پایان اردیبهشت‌ماه، تاکنون هیچ‌گونه هواپیما یا ناوگان پروازی به کشور وارد نشده و همچنین این شرکت موفق به اخذ مجوز بهره‌برداری عملیاتی نیز نشده است. بر اساس اعلام رسمی سازمان هواپیمایی کشوری، صدور مجوز فعالیت تنها پس از ورود و ثبت رسمی هواپیماها امکان‌پذیر خواهد بود و در غیاب این مراحل، هیچ مجوزی برای آغاز پرواز صادر نخواهد شد.

قرارداد اجرای فاز دوم شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با تکیه بر منابع داخلی شرکت و همچنین حمایت‌های مالی ملی، طبق مصوبات دولت، به یک کنسرسیوم متشکل از شرکت‌های داخلی و خارجی واگذار شده است. هدف از این واگذاری، بهره‌گیری هم‌زمان از ظرفیت‌های بومی کشور و تجربیات بین‌المللی در اجرای این پروژه بزرگ و راهبردی است؛ پروژه‌ای که هم در سطح ملی اهمیت دارد و هم از ابعاد فراملی برخوردار است. بر این اساس، ضمن اولویت دادن به توان فنی و اجرایی داخل کشور، انتقال فناوری‌های نوین و روزآمد نیز در دستور کار قرار گرفته تا زیرساخت‌های هوایی ایران با استانداردهای جهانی همگام شود.

با توجه به اظهارات رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، ورود سرمایه‌های خرد و کلان به صنعت هوانوردی کشور می‌تواند نقطه عطفی در مسیر توسعه این حوزه راهبردی باشد. فراهم شدن امکان مشارکت مالی از سرمایه‌گذاران کوچک با مبالغی حتی از ۱۰۰ میلیون تومان، نشانه‌ای از نگاه باز و انعطاف‌پذیر دولت در بهره‌گیری از ظرفیت‌های بخش خصوصی است؛ رویکردی که می‌تواند علاوه بر تامین مالی پروژه‌های هوایی، مشارکت اجتماعی و انگیزه‌های اقتصادی بیشتری را در میان مردم ایجاد کند. این تنوع در ورودی سرمایه، پتانسیل تقویت رقابت، کاهش انحصار و ارتقای کیفیت خدمات هوایی را نیز به همراه خواهد داشت.

بر اساس قولی که سازمان هواپیمایی کشوری داده است، قرار است شیوه تعیین قیمت بلیت پروازهای داخلی و بین‌المللی به‌کلی بازنگری شود. طبق این طرح، قیمت بلیت‌ها بر مبنای خدمات دریافتی از جمله کترینگ (تامین غذا)، اجازه حمل م baggage اضافه و انتخاب صندلی شخصی یا ویژه محاسبه خواهد شد. این تغییر به این معناست که مسافران فقط برای خدماتی که درخواست می‌کنند هزینه بپردازند و نه تمامی خدمات را در قیمت پایه بلیت بپردازند. بر این اساس، پیش‌بینی می‌شود که قیمت بلیت‌ها، به‌ویژه برای مسافرانی که تنها به سفر اقتصادی بدون درخواست خدمات جانبی اکتفا می‌کنند، کاهش یابد .

رفع تحریم‌ها می‌تواند تحولات شگرفی را در حوزه هوایی ایران به همراه داشته باشد. این تغییرات نه تنها بر صنعت هوانوردی کشور، بلکه بر اقتصاد، گردشگری و زندگی روزمره مردم نیز تأثیرگذار خواهد بود. پس از رفع تحریم‌ها، شرکت‌های هواپیمایی ایرانی قادر خواهند بود هواپیماهای مدرن و پیشرفته از برندهای مطرح جهانی مانند بوئینگ، ایرباس و سایر تولیدکنندگان خریداری کنند. این موضوع بهبود قابل توجهی در ایمنی، کارایی و مصرف سوخت ناوگان هوایی ایجاد می‌کند.

مدیرعامل هواپیمایی ایران‌ایر با بیان اینکه امشب با انجام آخرین پرواز از فرودگاه جده عملیات حج عمره به پایان می‌رسد، گفت: از زائران بابت تأخیرهای محدود در برخی پروازها عذرخواهی می‌کنم.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: از ۱۳ اردیبهشت ماه عملیات‌ پروازهای حج تمتع آغاز می‌شود و تا اواسط تیرماه ادامه خواهد یافت.