در کشور ما، با توجه به تورم مزمن دو رقمی و کاهش مستمر ارزش پول، بنزین به هیچ وجه ارزان نیست؛ در واقع، بلکه گران است. با این حال، اگر مسأله دستمزد را کنار بگذاریم و فقط به صورت مطلق قیمتها را با کشورهای دیگر در خاورمیانه مقایسه کنیم، ممکن است به نظر برسد که بنزین در کشور ما ارزانترین قیمت را دارد. اما این مقایسه صحیح نیست.
طرح فعلی سهمیهبندی بنزین از ساعت صفر روز جمعه، ۲۴ آبانماه سال ۱۳۹۸ بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوه، برای همه وسائل نقلیه بنزینسوز آغاز شد.
جانجان، کارشناس اقتصادی گفت: در شرایط فعلی نمیتوانیم انتظار داشته باشیم صنعت خودرو کشور رشد کند. فضایی برای اصلاح این صنعت وجود ندارد. در شرایطی که درهای کشور به روی واردات بسته است و مردم گزینهای بهجز خودرو داخلی ندارند، فضای غیررقابتی فرصتی برای رشد باقی نمیگذارد.
چالشهای مرتبط با ناترازی بنزین، فشار زیادی را به اقتصاد کشور تحمیل میکند. درست است که خودرو یکی از عوامل اصلی ناترازی بنزین بهشمار میرود، اما بهنظر میرسد که هنوز سیاستگذاران راهحل مناسبی را برای مقابله با این مشکل پیدا نکردهاند.
خودروهای فرسوده یا خودروهای کهنه، خودروهایی هستند که سالها از تولید آنها میگذرد و به دلیل عمر طولانی و استفاده مکرر، نیاز به بازنگری و تعمیرات بیشتر دارند. این خودروها ممکن است دارای سطح زیست مفید کمتری باشند و مشکلات فنی و عملکردی را تجربه کنند که ممکن است عملکرد و ایمنی آنها را تحت تأثیر قرار دهد.
خودروهای هیبریدی، نوعی خودروهایی هستند که از ترکیب تکنولوژیهای خودروهای الکتریکی و خودروهای داخلسوز استفاده میکنند. این خودروها از یک موتور الکتریکی و یک موتور داخلسوز (معمولاً موتور سوخترسانی داخلسوز) تشکیل شدهاند.
