سرانجام، پس از دو سال وقفه، خودروهای وارداتی، با وجود تحویل به متقاضیان، در حال تحویل به مشتریان هستند. این خودروها قرار بود با قیمت‌های اقتصادی و با محصولات داخلی رقابت کنند، اما واردات آنها با نرخ‌های بسیار بالا صورت گرفته است.

کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: وقتی تقاضای سالیانه برای خرید خودرو اعم از داخلی یا خارجی بین ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار خودروست، وارد کردن ۱۰ هزار خودرو فقط اتلاف ارز است و این موضوع کمترین کمکی به افزایش رقابت در صنعت خودرو نمی‌کند.

طرح واردات در ازای صادرات که در مصوبه آزادسازی مشروط خودرو یکی از مسیرهای مجاز ورود خودرو به کشور خوانده شده، این روزها به چالشی در صنعت و بازار خودرو تبدیل شده است.

رئیس انجمن وارد کنندگان برنج گفت: واردات آزاد شود با ایجاد جو روانی مناسب حتی قیمت برنج ایرانی را نیز ۷ تا ۸ هزار تومان کاهش می دهد.

دبیر انجمن صنایع لوازم خانگی ایران گفت: خبر آزادسازی واردات لوازم خانگی به کشور از اساس کذب است و گاهی به نظر می‌رسد برخی از افراد به دنبال انحصار هستند.

​روز گذشته مصاحبه ای از دبیر انجمن واردکنندگان خودرو منتشر شد که در خصوص آزادسازی واردات خودرو و همچنین احتمال سقوط قیمت خودروهای خارجی در آن صحبت شد. این صحبت ها باعث ایجاد جنجال های فراوانی شده و همه منتظرند که آیا واردات خودرو آزاد می‌شود یا خیر؟

درحالی سرمایه گذاری خارجی ۳۰۰ هزار دلاری در ایران همراه با صدور مجوز واردات سه دستگاه خودروی جدید به تازگی از سوی هیات وزیران به تصویب رسیده که به نظر می رسد صدور مجوز آزادسازی واردات خودرو نمی تواند تنها گزینه مناسبی برای جذب سرمایه گذاری خارجی باشد.