شرکت پورشه در نمایشگاه خودروی لسآنجلس از انواع تیپهای (تریم) جیتیاس (GTS) برای پورشه تایکان سدان و اسپرت توریسمو رونمایی کرد. این شرکت خودروسازی در حال گسترش دامنه خودروهای برقی خود است.
پورشه از سال گذشته به دنبال تکامل سری ۷۱۸ بوده و هست، این محصول با قرار گرفتن در کلاس کی من به عنوان خودرو مسابقه ای مناسب برای رقابت در پیست ها آماده شده است.
خودروهای پروشه مانند سایر خودروهای وارداتی در یک سال اخیر افزایش قیمت های چشمگیری را تجربه کردند؛ در حال حاضر پورشه ماکان صفر مدل ۲۰۱۷ در بازار ۶ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
از آپشنهای استاندارد برای تریم GTS سال ۲۰۲۲ باید به سیستم ترمز بهبود یافته، سیستم تعلیق بادی تطبیقی، کاهش ارتفاع سیستم تعلیق و بهبود عملکرد آن به میزان ۱۵ درصد در مقایسه با GTS مدل ۲۰۲۱ اشاره کرد.
پورشه مدل کاین را با یک قهرمان اسپورت، کامل می کند. پورشه کاین توربو جدید طوری طراحی شده که حداکثر عملکرد و هندلینگ را داشته باشد. موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری با توان ۶۴۰ اسب بخار این خودرو را برای یک رانندگی لذت بخش آماده می کند.
پس از ماهها شایعه و گمانهزنی، پورشه رسماً اعلام کرده که بوگاتی و ریماک به هم پیوستهاند. بهعنوان بخشی از این معامله، دو شرکت در حال تشکیل جوینت ونچر جدیدی هستند که با نام بوگاتی-ریماک شناخته میشود.
همگام با تغییر روند بازار خودرو به سمت ماشینهای الکتریکی، فراری جدیدترین مدل خود را با قوای محرکه هیبرید به بازار عرضه میکند. فراری ۲۹۶ جیتیبی، که هفته گذشته رونمایی شد، دومین مدل کارخانه با موتور الکتریکی و اولین فراری با موتور شش سیلندر است.
منصوری با پروژه دیگری بازگشته است. این تیونر مشهور این بار دست روی پورشه تایکان گذاشته و علیرغم پروژههای جنجالی قبلی، این بار شاهد تیونینگ ملایم تایکان هستیم. البته همین تیونینگ ملایم برای سوپرکار الکتریکی پورشه بسیار خوب بوده است.
