عوارض سنگینی که شهرداری تهران از ساخت‌وسازهای مسکونی دریافت می‌کند، با سه اشکال اساسی از منظر اقتصادی و شهری مواجه است. بر پایه یافته‌های یک تیم تخصصی در حوزه شهرسازی و برنامه‌ریزی شهری، میزان این عوارض در تهران به‌طور میانگین سه برابر بیشتر از استانداردهای جهانی است؛ موضوعی که عملاً موجب کاهش شدید تمایل سرمایه‌گذاران به ورود به بازار ساخت‌وساز و در نتیجه، کند شدن روند توسعه مسکن در پایتخت شده است.

شورای شهر تهران در جلسه روز گذشته خود، لایحه اصلاحیه مصوبه مربوط به نحوه اخذ مطالبات شهرداری را به تصویب رساند. بر اساس این اصلاحیه، شیوه اعطای تخفیف به پرداخت‌کنندگان نقدی عوارض شهرداری تغییر کرده است. در حالی که پیش‌تر پرداخت نقدی عوارض به‌طور ثابت شامل تخفیف ۲۰ درصدی می‌شد، از این پس تخفیف‌ها به صورت پلکانی اعمال خواهد شد. بر این مبنا، شهروندانی که عوارض خود را در ماه‌های ابتدایی سال پرداخت کنند، از تخفیف بیشتری بهره‌مند خواهند شد و به تدریج با نزدیک شدن به ماه‌های پایانی سال، میزان تخفیف کاهش خواهد یافت. هدف از این تغییر، تشویق به پرداخت زودهنگام و تأمین منابع مالی پایدارتر برای شهرداری عنوان شده است.

شورای شهر تهران با تصویب لایحه‌ای از سوی شهرداری موافقت کرد که بر اساس آن، برای پرداخت زودهنگام عوارض شهری، میزان تخفیف افزایش می‌یابد. این تصمیم به منظور تشویق شهروندان به تسویه سریع‌تر بدهی‌های خود و بهبود جریان نقدینگی در شهرداری اتخاذ شده است.

در سال گذشته، بیش از نیمی از شهروندان تهرانی از پرداخت عوارض سالانه شهرداری خودداری کردند. این عوارض، که تحت عنوان «عوارض نوسازی» به‌صورت سالانه برای مالکان املاک شهری صادر می‌شود، در کلان‌شهرهای پیشرفته جهان یکی از ارکان اصلی تأمین مالی پایدار مدیریت شهری به‌شمار می‌رود.

اگر چه این روزها بازار مسکن در یک رکود تورمی به سر می برد اما آنطور که کارشناسان، فعالان و انبوه سازان مسکن مدعی هستند این روزها هزینه های تولید مسکن به شکل قابل ملاحظه ای افزایش یافته است. برخی شهرداری ها و برخی نیز سایر عوامل مثل دلار، تورم عمومی و مصالح ساختمانی را دلیل این رشد عنوان می کنند.

مدیر عامل شرکت باز آفرینی شهری گفت: عوارض پروانه ساختمانی و تراکم در بافت فرسوده با ۵۰ درصد تخفیف محاسبه می‌شود.

کمیسیون اسنپ در حالی در استان‌های مختلف متفاوت است که این شرکت تاکسی اینترنتی تاکید دارد که عوارض شهرداری را از مسافر دریافت می‌کند نه رانندگان؛ موضوعی که برخی کاربران راننده این مجموعه با آن مخالف هستند.