یک راننده اسنپ و تپسی از مطالباتش میگوید و نکته مهمی که به آن اشاره میکند نداشتن صنف برای راننده تاکسی اینترنتی است. او از طرح ترافیک تا تخفیفات غیرواقعی اسنپ، گلایههایش را بیان میکند.
شرایط و قوانین لغو سفر کاربران مسافر اسنپ تغییر کرد. از این پس، خسارت رانندگانی که در بعد از مدتی به مقصد میرسند و ناگهانی سفر توسط مسافر لغو میشود، پرداخت خواهد شد.
با رد شکایت اسنپ در دیوان عدالت اداری، حق کمیسیون این شرکت مشمول مالیات بر ارزش افزوده قرار گرفته است، در حالی که این موضوع شامل حقالزحمه رانندگان نمیشود.
چند دقیقه پیش با مشکلات جدی در سامانههای اسنپ و تپسی روبرو شدهایم، که باعث نقض نظم حمل و نقل با این دو سرویس تاکسی اینترنتی شده و مسافران را ناراحت کرده است.
شورای رقابت ادعای مطرحشده مبنی بر ایجاد انحصار در بازار تاکسیهای اینترنتی در منطقه آزاد کیش را رد کرد. در پی شکایت یکی از تاکسیهای اینترنتی از شرکت اسنپ و سازمان منطقه آزاد کیش به شورای رقابت، در رای تجدید نظر این شورا به صراحت تایید شد که تفاهمنامه بین شرکت اسنپ و سازمان منطقه آزاد کیش منجر به صدور مجوز فعالیت انحصاری برای اسنپ نشده است و از ابتدا تا کنون هر دو شرکت تاکسی اینترنتی در منطقه فعالیت دارند. شورای رقابت در رای تجدید نظر شکایت مطروحه را مردود دانست و اعلام کرد که تصمیم صادره قطعی است.
شورای رقابت، در پانصد و نود و نهمین جلسه خود، سازمان منطقه آزاد کیش را به ایجاد انحصار به نفع اسنپ محکوم و دستور بر توقف رویه مذکور و انعقاد قرارداد حمل و نقل مسافر در جزیره کیش با سایر شرکتهای متقاضی را صادر کرد. مدتی قبل هم طبق اعلام شورای رقابت، اسنپ با خرید هزار سیمکارت و پیشنهاد به رانندگان تپسی، مرتکب رویه ضدرقابتی علیه تپسی شده بود.
تاکسی اینترنتی اسنپ به اطلاعیه روز گذشته شورای رقابت مبنی بر تخلف این شرکت واکنش نشان داد و با ارائه توضیحاتی، ادعای مطرح شده درباره جذب رانندگان شرکت رقیب را رد کرد.
