خودروهای که امروز افت نرخ در بازار داشتند به خانواده «تیبا» باز میگردد، ارزیابی بازار نشان دهنده آن است که امروز هر دو مدل هاچ بک و سدان تیبا افت نرخ دو میلیون تومانی در بازار داشتند.
گروه پژو یکی دیگر از گروه هایی است که در این مدت افزایش نرخ چشمگیری را تجربه کردند به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ امروز با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به نرخ ۱۹۶ میلیون تومان رسیده است.
در گذشته، خودروهای ایرانی در بازار فروش را با نام پیکان شناخته میشدند! بعد از حذف پیکان از چرخه تولید، پراید به جای پیکان در رأس فروش خوردرو در خط تولید و فروش قرار گرفت و به سرعت زیادی پرطرفدار شد. ولی کیفیت پراید در سالهای تولید و فروش و ایمنی آن در مقایسه با سایر خوردروهای تولیدشده در کشورمان همیشه مورد سؤال بوده است.
تیبا ۲ را میتوان یکی از جانشینان خودروی پراید دانست؛ خودرویی که شرکت سایپا در راستای عرضه محصولی جوان پسند در کنار پراید ۱۱۱ راهی بازار کرد تا با توقف تولید پراید ۱۱۱ بتواند در بازار خودروهای هاچ بک همچنان حضور داشته باشد.
پس از یک روز استراحت بازار پرتیراژهای سایپا به روند نزولی خود ادامه دادند، بطوریکه امروز ۲۵ آذر محصولات پرتیراژ این شرکت در بازار با افت قیمت یک تا چهار میلیون تومانی قیمت خوردند.
رئیس پلیس راهور استان کرمانشاه از واژگونی یک دستگاه خودروی تیبا در شهر کرمانشاه خبر داد و گفت: در این حادثه یک نفر جان خود را از دست داد و سه نفر هم زخمی شدند.
رکود ادامهدار بازار خودرو از ماههای گذشته که معاملات را در عمل قفل کرده، این روزها به اوج خود رسیده و با توجه به رفتار نوسانی دلار، خریداران از ترس زیان بیشتر دست از خرید کشیدهاند. کارشناسان معتقدند تثبیت نرخ ارز میتواند به بازگشت رونق به این بازار بیانجامد.
«تیبا» دومین خودروی ملی ایران و نخستین محصول ملی شرکت «سایپا» است که تاریخ پیدایش آن به دهه هشتاد شمسی باز میگردد. سایپا از همان اواخر دهه هفتاد و پس از کلید خوردن پروژه «سمند» در «ایران خودرو»، به فکر تولید محصولی با نشان اختصاصی خودش افتاد.
