در هفته‌ای که گذشت، بازار خودرو ایران روزهای پرنوسانی را پشت سر گذاشت. در حالی که برخی مدل‌ها مانند پژو ۲۰۷ اتومات و شاهین G با افت قیمت مواجه شدند، خودروهایی چون ری‌را، ساینا و تارا افزایش قیمت را تجربه کردند. تحلیلگران معتقدند ترکیب کاهش توان خرید مصرف‌کنندگان، نبود ثبات ارزی و رکود عمومی در معاملات، موجب تداوم این نوسانات در بازار خودرو شده است.

ایران‌خودرو دیزل شرایط فروش جدید شاسی کامیون‌های کمپرسی بنز را با قیمت قطعی برای اردیبهشت‌ماه اعلام کرد؛ ثبت‌نام این طرح از یکشنبه ۴ خرداد آغاز می‌شود و شامل دو مدل تک‌محور و جفت‌محور است.

در حالی‌ که بازارهای ارز، طلا و سکه با تلاطم قیمتی همراه بودند و بورس نیز روندی نزولی را طی کرد، بازار خودرو آرام‌ترین روزهای خود را سپری می‌کند. چهارمین روز معاملاتی هفته برای بازار خودرو بدون تغییر چشمگیر قیمت‌ها سپری شد؛ اتفاقی که به گفته کارشناسان، ناشی از رکود سنگین و بی‌میلی خریداران و فروشندگان به انجام معامله است. قدرت خرید پایین، قیمت‌های بالا و چشم‌انداز نامشخص اقتصادی، دست‌به‌دست هم داده‌اند تا بازار خودرو در حالت سکون باقی بماند.

گروه خودروسازی سایپا از آغاز فروش فوری چهار مدل خودروی نیسان آپشنال با موعد تحویل ۳۰ روزه خبر داد. در این طرح، متقاضیان عادی، مادران و مالکان خودروهای فرسوده بدون نیاز به قرعه‌کشی می‌توانند از امروز دوشنبه ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ برای خرید اقدام کنند. قیمت خودروها از ۷۴۵ تا ۸۰۳ میلیون تومان اعلام شده است.

سایپا شرایط ویژه‌ای برای پیش‌فروش چهار مدل از خودروهای خود و پارس‌خودرو فراهم کرده است. ثبت‌نام بدون قرعه‌کشی از دوشنبه ۲۹ اردیبهشت آغاز شده است.جزئیات را در این گزارش بخوانید.

بازار خودرو امروز در شرایطی ایستاده و بی‌رمق ظاهر شد که نه نشانی از جهش‌های قیمتی پرهیاهوی هفته‌های گذشته در آن دیده می‌شد و نه نشانه‌ای از کاهش معنادار نرخ‌ها که بتوان آن را نشانه‌ای از ریزش واقعی تلقی کرد. نوسان‌ها محدود و پراکنده بودند؛ پژو ۲۰۷ تنها ۵ میلیون تومان عقب نشست، پراید در همان محدوده قبلی ایستاد و ری‌را با جهشی آرام، خود را به مرز ۱.۶ میلیارد تومان رساند. این سکون نسبی در بازار، از یک سو نشان‌دهنده سردرگمی فروشندگان در تصمیم‌گیری برای قیمت‌گذاری است و از سوی دیگر، خریداران را در بلاتکلیفی فرو برده؛ اینکه منتظر بمانند یا در همین نرخ‌های بالا تن به معامله دهند.

همزمان با ریزش نرخ دلار، بازار خودرو نیز به لرزه افتاده و وارد فاز کاهش قیمت شده است؛ روندی که تنها طی یک شبانه‌روز، افتی بین ۵ تا ۲۰ میلیون تومان را برای برخی خودروهای داخلی رقم زده است. این کاهش محسوس، از مدل‌های اقتصادی مانند پراید و ساینا آغاز شده و تا خودروهای محبوب و میان‌رده‌ای چون پژو ۲۰۷، دنا، تارا و شاهین نیز امتداد یافته است. به‌نظر می‌رسد افت ناگهانی قیمت ارز، نه‌تنها بازار خودرو را در شوک فرو برده، بلکه نشانه‌هایی از عقب‌نشینی انتظارات تورمی را نیز در معاملات اخیر بازار نمایان کرده است. حالا بسیاری از خریداران و فروشندگان در حالت انتظار قرار گرفته‌اند و برخی کارشناسان، تداوم این روند را وابسته به ثبات نرخ ارز در روزهای آینده می‌دانند.

شرکت آرین پارس موتور در جدیدترین بخشنامه فروش خود، شرایط پیش‌فروش خودروی کراس‌اوور لاماری ایما مدل ۱۴۰۴ را اعلام کرد؛ طرحی که با موعد تحویل ۱۲۰ روز کاری و پیش‌پرداخت بیش از یک میلیارد تومان، از امروز دوشنبه ۲۹ اردیبهشت آغاز شد.

همزمان بانزدیک شدن به سالروز آزادسازی خرمشهر، گروه خودروسازی سایپا طرح جدید پیش‌فروش محصولات خود را از ساعت ۱۰ صبح امروز، دوشنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴، آغاز خواهد کرد. این طرح ویژه شامل چهار محصول از برندهای سایپا و پارس‌خودرو بوده و ثبت‌نام آن تنها از طریق سایت فروش اینترنتی سایپا و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت.

بازار خودرو بار دیگر چهره‌ای نوسانی به خود گرفت؛ روندی که نشان از نبود ثبات و ادامه رکود در معاملات دارد. کاهش قیمت در برخی مدل‌های پرتقاضا مانند پژو پارس، تارا و ساینا مشهود بود؛ کاهش‌هایی که عمدتاً ناشی از افت تقاضا و انتظار خریداران برای تعدیل بیشتر قیمت‌هاست. در مقابل، برخی خودروها نظیر پژو ۲۰۷ و ری‌را با حفظ قیمت‌های قبلی، در برابر این موج نزولی مقاومت نشان دادند؛ موضوعی که می‌تواند به دلیل عرضه محدود یا جایگاه خاص این مدل‌ها در بازار باشد.آنچه بیش از هر چیز در فضای فعلی به چشم می‌خورد، تردید سنگین خریداران برای ورود به معامله است.

فروش اقساطی پیکاپ کی‌ام‌سی T8 توسط کرمان‌موتور با شرایط جدید از امروز آغاز شد. در این طرح، متقاضیان می‌توانند با پیش‌پرداخت حدود نصف قیمت خودرو و بازپرداخت ۱۲ یا ۲۴ ماهه، صاحب این پیکاپ دو دیفرانسیل شوند.

در یک هفته اخیر، بازار خودرو بار دیگر چهره‌ای ناپایدار از خود نشان داد؛ بررسی نوسانات قیمتی نشان می‌دهد که بازار همچنان در مسیر بی‌ثباتی و تردید حرکت می‌کند. در این بازه زمانی، برخی مدل‌ها مانند اطلس و پژو ۲۰۷ دنده‌ای رشد چشم‌گیری را تجربه کردند و قیمت آن‌ها نسبت به هفته قبل افزایش یافت، اما در سوی دیگر، خودروهایی نظیر تارا اتومات، ساینا و شاهین با افت قیمت قابل توجهی مواجه شدند.این روند نوسانی و متناقض، گواهی است بر وضعیت مبهم و بلاتکلیف بازار خودرو که تحت تأثیر عوامل متعددی از جمله رکود عمیق در معاملات، انتظار برای تصمیمات کلان اقتصادی و تداوم تحریم‌ها قرار دارد.

وزیر صنعت با تأکید بر لزوم بازگشت ارز صادراتی، از بانک مرکزی خواست روند بازگشت ارز را تسهیل کند تا نه مزاحمتی برای تولیدکنندگان ایجاد شود و نه شکاف قیمتی در بازار ارز شکل بگیرد. او همچنین وعده داد بازار خودرو در سال جدید از شوک‌های قیمتی در امان خواهد بود.

رضوانی بار دیگر مرزهای طراحی تهاجمی را جابه‌جا کرده است؛ این‌بار با خودرویی که ترکیبی از قدرت لامبورگینی و زره‌پوشی نظامی است. محصول جدید این شرکت با نام «نایت» (شوالیه) معرفی شده؛ یک ابرخودروی ضدگلوله که فقط ۱۰۰ دستگاه از آن تولید خواهد شد.

صنعت خودروسازی یکی از ارکان اصلی توسعه اقتصادی در هر کشور محسوب می‌شود و نقشی حیاتی در افزایش تولید ناخالص داخلی، ایجاد فرصت‌های شغلی، رشد فناوری و کاهش وابستگی به واردات دارد. در ایران نیز این صنعت به‌عنوان یکی از صنایع مادر، جایگاهی ویژه در سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصادی داشته است. در میان شرکت‌های فعال در این حوزه، نام «ایران خودرو» با سابقه‌ای طولانی و حضوری قدرتمند می‌درخشد؛ شرکتی که از بدو تأسیس، نه‌تنها به تولید خودرو پرداخته، بلکه بخشی مهم از تاریخ اقتصادی، صنعتی و اجتماعی ایران را نیز رقم زده است. ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز کشور و از شرکت‌های تأثیرگذار در خاورمیانه، بیش از شش دهه تجربه در تولید و توسعه انواع خودرو دارد. این شرکت با برندهای ماندگار و آشنایی چون پیکان، پژو، سمند و دنا، نه‌تنها خاطرات چند نسل از ایرانیان را رقم زده، بلکه با احداث کارخانه‌ها، نمایندگی‌ها و خطوط تولید در شهرها و استان‌های مختلف، نقش مهمی در اشتغال‌زایی و توسعه منطقه‌ای ایفا کرده است.

افت قیمت در بازار خودرو اگرچه فعلاً محدود به چند مدل داخلی شده، اما نشانه‌ای است از تغییر انتظارات تورمی در ذهن خریداران و فروشندگان. در شرایطی که نرخ ارز نوسان کمتری دارد و تقاضا در بازار به رکود نسبی رسیده، افت قیمت برخی خودروها از پراید و ساینا تا تارا و دناپلاس می‌تواند آغاز یک تعدیل جدی در بازار باشد؛ بازاری که ماه‌ها تحت تأثیر جو روانی، رشد بی‌وقفه‌ای را تجربه کرده بود.

در سومین روز معاملاتی هفته، بازار خودرو تصویری دوگانه و پرتناقض از خود به نمایش گذاشت. در حالی که بخش عمده‌ای از مدل‌ های موجود در بازار، ثبات قیمتی خود را حفظ کردند و بدون تغییر محسوس در نرخ‌ ها به معاملات ادامه دادند، برخی از خودروهای پرطرفدار و محبوب با نوسانات قابل‌ توجهی مواجه شدند. این تلاطم قیمتی، از کاهش‌های چشمگیر تا ۲۵ میلیون تومان در برخی مدل‌ها تا افزایش‌ های ناگهانی ۱۰ میلیون تومانی در مدل‌های دیگر، حکایت از پویایی و بی‌ثباتی نهفته در زیر پوست بازار دارد. این تغییرات، که به نظر می‌رسد تحت تأثیر عوامل مختلفی از جمله عرضه و تقاضا، اخبار اقتصادی و انتظارات فعالان بازار رخ داده، نشان‌دهنده حساسیت بالای بازار خودرو به تحولات داخلی و خارجی است. در این میان، خریداران و فروشندگان با احتیاط بیشتری عمل می‌کنند و برخی ترجیح می‌دهند تا روشن شدن وضعیت، از تصمیم‌گیری‌ های بزرگ خودداری کنند.

در حالی‌ که هزاران خریدار خودروهای مونتاژی ماه‌هاست در انتظار تحویل خودروی خود مانده‌اند، تأخیر در واردات قطعات و بی‌ثباتی ارزی، خط تولید شرکت‌های مونتاژکار را به بن‌بست کشانده است؛ وضعیتی که نه‌تنها بازار خودرو را بلاتکلیف کرده، بلکه اعتماد عمومی به خودروسازان را هم زیر سوال برده است.

پس از چند هفته پرنوسان، بازار خودرو سرانجام در به وضعیت نسبتاً باثباتی رسید. روندی که هم در مدل‌های اقتصادی و هم در خودروهای لوکس و میلیاردی قابل مشاهده بود. کاهش تقاضا در کنار سردرگمی خریداران و فروشندگان باعث شد قیمت بسیاری از خودروها نه تنها ثابت بماند، بلکه برخی مدل‌ها با کاهش محسوس نیز مواجه شوند.

شرکت داخلی شرایط ویژه‌ای برای فروش خودروهای مزدا ۳ و مزدا CX30 را برای برندگان سامانه خودروهای وارداتی (ثبت‌نام اسفند ۱۴۰۳) اعلام کرد.