پویش «با هم برای ایران» با توزیع رایگان سوخت سی‌ان‌جی از زنجان آغاز شد و به‌سرعت به شهرهای مختلف ایران گسترش یافت. این حرکت ملی با هدف کاهش مصرف بنزین، تسهیل دسترسی به سوخت و تقویت همبستگی اجتماعی در شرایط حساس اقتصادی، به الگویی موفق برای حمایت از مردم تبدیل شده است.

در حالی‌ که صنعت CNG با بحران شدید اقتصادی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند، تعلل هیأت دولت در تصویب حق‌العمل کارشناسی‌شده جایگاه‌ها، این صنعت استراتژیک را در آستانه فروپاشی قرار داده است؛ بحرانی که می‌تواند واردات بنزین را به‌شدت افزایش دهد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اعلام آغاز سیاست‌گذاری‌های مؤثر برای متنوع‌سازی سبد سوخت کشور گفت: ساخت ۱۰۰ جایگاه جدید سی‌ان‌جی و اضافه‌ شدن بایواتانول در دستور کار قرار گرفته است.

مدیر طرح سی‌ان‌جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: از امروز امکان ثبت نام برای تبدیل به دوگانه‌سوز سی‌ان‌جی برای تمامی تاکسی‌ها، وانت‌بارها و خودروهای شخصی فعال در حمل‌ونقل اینترنتی فراهم و آغاز شد.

در حال حاضر سرانه مصرف بنزین در ایران ۴ لیتر در روز است که بسیار بالاتر از متوسط جهانی (۳ لیتر در روز) است. به گفته مدیرعامل پیشین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران این تفاوت عمدتاً به دلیل استفاده از خودروهای پرمصرف و ناکارآمد است.

رئیس هیئت مدیره انجمن CNG گفت: پیشنهادی به دولت ارائه کرده‌ایم که به‌مدت ۳ سال توزیع رایگان CNG صورت بگیرد تا مردم به تبدیل خودروهای خود به دوگانه‌سوز رغبت نشان دهند؛ این پیشنهاد هم‌اکنون در سازمان برنامه‌وبودجه درحال بررسی است.

هرچند طی سال‌های اخیر توسعه صنعت سی‌ان‌جی آن‌طور که باید مورد توجه قرار نگرفته اما رویکرد فعلی دولت گسترش سی‌ان‌جی در سبد سوخت کشور است.

عضو کمیسیون برنامه بودجه، گفت :کشور ما پالایشگاه‌های جدیدی در حال احداث دارد . البته باید ظرفیت هایی ایجاد شود تا بتوان از آن بهره برد.

مدیرکل استاندارد تهران گفت: از ابتدای بازرسی‌ها در سال جاری، انشعاب گاز ۵۳ جایگاه پرخطر، قطع شده‌ است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از گام‌های توسعه سی‌ان‌جی و برنامه دولت برای کاهش مصرف روزانه ۱۰ میلیون لیتر بنزین خبر داد.

رییس هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور با بیان اینکه جایگاه‌های سی ان جی به سامانه هوشمند متصل نیستند، گفت: مشکلی در تحویل سوخت در جایگاه‌های سی ان جی وجود ندارد.

با توجه به اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین از آبان ماه ۹۸ و افزایش قیمت بنزین سهمیه‌ای و آزاد، بسیاری از مالکان اتومبیل به گازسوز کردن خودرو تمایل پیدا کرده‌اند تا بتوانند دغدغه سوخت را برطرف کنند؛ از این‌رو تبدیل خودروها به گازسوز تحت نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و سازمان استاندارد در سراسر کشور برای انواع خودرو انجام می‌شود که متقاضیان گازسوز کردن اتومبیل، می‌توانند با طی کردن مراحل اعلام شده و پرداخت هزینه به خواسته خود برسند.

وزیر نفت اعلام کرد که گازرسانی به منطقه سیستان به‌زودی تکمیل می‌شود و تلاش می‌شود اگر موانعی هم وجود دارد، رفع شوند.

مصرف بنزین در کشور با توجه به سهمیه‌بندی این سوخت و همچنین شیوع بیماری کرونا در سال ۹۹ در مقایسه با سال پیش از آن ۲۰ درصد کاهش داشته است. با این حال این نگرانی وجود دارد که در صورت‌عدم بهینه‌سازی و رشد مصرف، در سال‌های آینده ایران دوباره واردکننده بنزین شود.

بر این اساس، نرخ حق‌العمل جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی، معادل مبلغ ۲۰۰ ریال در هر مترمکعب از حق‌العمل‌های تعیین‌شده، منوط به رعایت الزام‌های ایمنی، استانداردسازی و ضوابط فنی است که توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تهیه و به جایگاه‌ها ابلاغ می‌شود.

از ابتدای شکل گیری صنعت CNG در کشور ما تا پایان سال ۹۸، حدود ۸۵ مورد انفجار مخزن CNG خودروهای دوگانه سوز را در کشور داشته‌ایم که تمامی این موارد در جایگاه‌ها و در هنگام سوخت گیری رخ داده است.