رقابت بی‌وقفه قیمت در بازار خودروهای برقی چین، سودآوری صنعت را به نصف رسانده و دولت را وادار به مداخله برای مهار «جنگ حذف» جهانی کرده است.

بازار خودرو در ایران شاهد کشمکش‌های جدی میان دولت، مجلس و نهادهای نظارتی بر سر تعرفه‌های واردات است که بلاتکلیفی را برای مصرف‌کنندگان و واردکنندگان رقم زده است.

ایران‌خودرو با عرضه تاکسی برقی دانگ فنگ E70 با قیمت ۱ میلیارد و ۱۱ میلیون تومان، گامی در جهت نوسازی ناوگان تاکسیرانی برداشته، اما سوال اینجاست که آیا این سدان برقی وارداتی، با طراحی نه چندان به‌روز و کمبود امکانات، توانایی رقابت با تاکسی‌های داخلی و تحقق وعده‌ها را دارد؟

مدیر سامانه یکپارچه خودرو‌های وارداتی گفت: با وجود نوسانات اخیر بازار ارز، خودرو‌های وارداتی که در حال حاضر عرضه می‌شوند همچنان با نرخ ارز قدیم قیمت‌ گذاری شده‌اند.

شرکت ایران خودرو در راستای عرضه مستقیم محصولات خود، طرح فروش نقد و اقساط خودروهای برقی خود را آغازنمود.

منصوری، غول تیونینگ خودرو، با رونمایی از تسلا سایبرتراک سفارشی به نام «ایلان‌گیشن» بار دیگر قدرت طراحی خود را به رخ کشید. این وانت الکتریکی با ظاهری جسور، مملو از فیبر کربن و جزئیات لوکس، آماده فتح نگاه‌هاست.

در شرایطی که ایلان ماسک با چالش‌های سیاسی و اقتصادی فزاینده در آمریکا روبه‌رو است، دومین بازار بزرگ تسلا، یعنی چین، نیز به چالشی جدی برای آینده این شرکت تبدیل شده است. رقابت شدید خودروسازان چینی، سیاست‌های حمایتی پکن و تغییر ذائقه مصرف‌کنندگان، تسلا را به حاشیه رانده‌اند.

هزینه شارژ خودروهای برقی در ایران با افزایشی چشمگیر روبه‌رو شده است. در حالی که پیش‌تر هر کیلووات‌ساعت برق بین ۲۰۰ تا ۱۰۰۰ تومان هزینه داشت، حالا این نرخ به ۱۴۸۸ تا ۴۵۰۰ تومان رسیده است. این تغییر، زنگ خطری برای مالکان خودروهای الکتریکی و نشانه‌ای از تحولات جدید در زیرساخت‌های شارژ کشور است.

با اعلام تخفیف‌های سنگین بر روی خودروهای پرتیراژ بی‌وای‌دی، بازار سهام خودروسازان چینی روز پرتلاطمی را پشت‌سر گذاشت. این اقدام بار دیگر نگرانی‌ها از بازگشت جنگ فرسایشی قیمت‌ها به صنعت خودروی چین را زنده کرد.

شیائومی که بازار گوشی‌های هوشمند را فتح کرده، حالا با شاسی‌بلند الکتریکی جدیدش به جنگ تسلا می‌رود! در ادامه ماجراجویی‌هایش در صنعت خودروسازی، شیائومی آماده می‌شود تا دومین خودروی برقی خود به نام YU7 را روانه بازار کند. خودرویی که از هم‌اکنون آن را رقیب جدی «تسلا مدل Y» می‌دانند. هرچند در مراسم معرفی، خبری از قیمت رسمی و پیش‌فروش نخواهد بود، اما چینی‌ها چشم به ماه جولای برای ورود این شاسی‌بلند برقی دوخته‌اند.

صنعت خودروسازی یکی از ارکان اصلی توسعه اقتصادی در هر کشور محسوب می‌شود و نقشی حیاتی در افزایش تولید ناخالص داخلی، ایجاد فرصت‌های شغلی، رشد فناوری و کاهش وابستگی به واردات دارد. در ایران نیز این صنعت به‌عنوان یکی از صنایع مادر، جایگاهی ویژه در سیاست‌گذاری‌های کلان اقتصادی داشته است. در میان شرکت‌های فعال در این حوزه، نام «ایران خودرو» با سابقه‌ای طولانی و حضوری قدرتمند می‌درخشد؛ شرکتی که از بدو تأسیس، نه‌تنها به تولید خودرو پرداخته، بلکه بخشی مهم از تاریخ اقتصادی، صنعتی و اجتماعی ایران را نیز رقم زده است. ایران خودرو، بزرگ‌ترین خودروساز کشور و از شرکت‌های تأثیرگذار در خاورمیانه، بیش از شش دهه تجربه در تولید و توسعه انواع خودرو دارد. این شرکت با برندهای ماندگار و آشنایی چون پیکان، پژو، سمند و دنا، نه‌تنها خاطرات چند نسل از ایرانیان را رقم زده، بلکه با احداث کارخانه‌ها، نمایندگی‌ها و خطوط تولید در شهرها و استان‌های مختلف، نقش مهمی در اشتغال‌زایی و توسعه منطقه‌ای ایفا کرده است.

در ادامه عرضه خودروهای برقی به بازار ایران، گروه صنعتی ایران‌خودرو از آغاز فروش مینی‌ون برقی بستیون NAT خبر داد. این محصول جدید چینی با پیشرانه تمام‌برقی، قیمت مصوب ۱ میلیارد و ۲۱۲ میلیون تومان و موعد تحویل ۳۰ روز کاری، از سه‌شنبه ۱۶ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۴ وارد فاز فروش می‌شود.

چین با تلفیقی از سرمایه‌گذاری هوشمندانه، حمایت دولتی گسترده و نوآوری فناورانه، توانسته بازار خودروهای برقی جهان را به تسخیر خود درآورد؛ موفقیتی که نه فقط معادلات صنعت خودرو، بلکه آینده حمل‌ونقل جهانی را دستخوش تغییر کرده است.

یک استارت‌آپ تحت حمایت «جف بزوس» به نام «اسلیت اتو» یک خودروی الکتریکی شبیه به ربات‌های تغییرشکل‌دهنده طراحی کرده است که به طور کامل بر اساس سلیقه کاربر سفارشی‌سازی می‌شود. این خودروی آینده‌نگر در خیابان‌های کالیفرنیا در حال آزمایش است و به زودی در یک رویداد ویژه رونمایی خواهد شد.

در رقابتی نفس‌گیر برای تسلط بر آینده حمل‌ونقل برقی، شرکت چینی CATL با رونمایی از سه فناوری انقلابی باتری، مرزهای عملکرد خودروهای الکتریکی را جابه‌جا کرد. از پیمایش ۱۵۰۰ کیلومتری با یک بار شارژ، تا شارژ ۵ دقیقه‌ای برای ۵۲۰ کیلومتر و نخستین باتری سدیم‌یونی تولید انبوه، این فناوری‌ها ممکن است برای همیشه معادلات صنعت خودروهای نیو انرژی را تغییر دهند.

بنا بر تصمیم شورای اقتصاد پمپ‌ بنزین‌ ها به جایگاه شارژ مجهز می‌شوند .

در ماه مارس، فروش جهانی خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی با رشد ۲۹ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به ۱.۷ میلیون دستگاه رسید؛ رشدی که عمدتاً تحت‌تأثیر افزایش تقاضا در چین و اروپا رقم خورد. در مقابل، بازار آمریکای شمالی با چالش‌هایی مانند سیاست‌های سخت‌گیرانه دونالد ترامپ و تعرفه‌های تجاری روبه‌رو شد که مانع جهش چشمگیر در این منطقه شد.

رونق صادرات خودروهای برقی چین که تا همین اواخر توقف‌ناپذیر به نظر می‌رسید، حالا با افت قابل‌توجهی روبه‌رو شده است. صادرات این خودروها در فوریه ۲۰۲۵ نسبت به سال گذشته ۱۸ درصد کاهش یافته و به ۹۲ هزار و ۶۲۵ دستگاه رسیده؛ افتی که بخشی از آن ناشی از تعرفه‌های جدید اروپا، تغییر سلیقه بازار و حتی سیاست‌های شخصی ایلان ماسک عنوان شده است.

احتمال تغییر حقوق ورودی خودروهای برقی و هیبریدی و برگشت به روال سال گذشته، طی روزهای آینده وجود دارد.