تجربه‌های گذشته نشان داده است که تخصیص یک میلیارد دلار نمی‌تواند بازار خودرو را رقابتی کرده و از انحصار خارج کند. با این حال، ابهامات زیادی در مورد منابع تأمین این ارزها، روش تخصیص آن‌ها و شرکت‌هایی که مجوز واردات خودرو را دریافت می‌کنند، وجود دارد. بازار خودرو، یکی از بازارهایی است که در سال‌های اخیر همواره با نوسانات شدید مواجه بوده و به چالشی جدی برای اقتصاد ایران تبدیل شده است.

با تخصیص یک میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو در سال جاری و اعلام وزیر اقتصاد مبنی بر رفع موانع واردات، اکنون این سوال در ذهن عموم شکل گرفته است که آیا قرار است تحولی بزرگ در بازار خودروی کشور از نظر کاهش انحصار و افزایش رقابت به وقوع بپیوندد؟ دیروز، وزیر امور اقتصادی و دارایی در توئیتی از باز شدن گره کور واردات خودرو خبر داد.

دی‌اس (DS)، تولیدکننده لوکس خودرو در فرانسه، یک خودروی جدید به نام «اس‌ام تریبیوت» (SM Tribute) معرفی کرده است که نسخه‌ای مدرن از سیتروئن SM، یکی از معروف‌ترین خودروهای دهه ۷۰ میلادی، به شمار می‌رود. این خودرو در جشنواره خودروهای کلاسیک شانتی واقع در شمال پاریس به نمایش درآمد.

جزئیات طرح فروش خودروهای وارداتی هاوال H6 هیبریدی و کوراندو توسط شرکت بهمن موتور اعلام گردید. این طرح به‌طور ویژه برای متقاضیان سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی در نظر گرفته شده است.

بی‌ام‌و با همکاری تویوتا خودرو هیدروژنی می‌سازد بی‌ام‌و قصد دارد با همکاری تویوتا، به بازار خودروهای هیدروژنی وارد شود. احتمالاً این خودرو مدل iX۵ خواهد بود. بر اساس اعلام این شرکت، محصول مشترک تویوتا و بی‌ام‌و در سال ۲۰۲۸ با استفاده از فناوری پیل سوختی هیدروژنی به بازار عرضه خواهد شد. در حال حاضر، تویوتا میرای یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای هیدروژنی در بازار است که تولید آن از یک دهه پیش آغاز شده است. این همکاری، نخستین خودرو هیدروژنی بی‌ام‌و خواهد بود که به دست مصرف‌کنندگان می‌رسد. تاکنون، بی‌ام ‌و جزئیات مدل جدید و هیدروژنی‌ خود را آشکار نکرده است. این شرکت تصمیم ندارد تویوتای میرای با برند بی‌ام‌و بفروشد، بلکه می‌خواهد محصولی با برند اصلی خود عرضه کند. برخی خبرنگاران حدس می‌زنند این خودرو در قالب یکی از تیپ‌های نسل آتی بی‌ام‌ و X۵ عرضه خواهد شد. نسل فعلی بی‌ام‌ و X۵ هم‌اکنون در نیمه‌ دوم چرخه عمر خود قرار دارد و تا سال ۲۰۲۸ نسل جدیدش جایگزین آن خواهد شد. باوجود اصالت بی‌ام‌ و هیدروژنی، بخش پیشرانه این خودرو را تویوتا تأمین می‌کند. خودرو هیدروژنی بی‌ام ‌و چگونه خواهد بود؟ درحال‌حاضر، نسخه‌ای از بی‌ام ‌و iX۵ با سیستم سوختی هیدروژنی درحال آزمایش است. ناوگانی با ۱۰۰ دستگاه از این خودروها در مونیخ ساخته شده‌اند که ۳۹۶ اسب‌بخار قدرت دارد و جنس مخزن هیدروژن آن نیز پلاستیک تقویت‌شده با فیبرکربن (CFRP) است. بی‌ام‌ و iX۵ هیدروژنی برای رسیدن به برد ۳۱۳ مایل یا ۵۰۰ کیلومتر به ۶ کیلوگرم هیدروژن نیاز دارد. سوخت‌گیری این خودرو ۳ تا ۴ دقیقه طول می‌کشد؛ بنابراین تجربه مالکیت بی‌ام‌و iX۵ هیدروژنی مانند نسخه‌های بنزینی یا دیزلی بی‌ام‌ و X۵ خواهد بود. بی‌ام‌و از سال ۱۹۷۹ در توسعه انواع مختلف خودروهای هیدروژنی مشارکت داشته است. نخستین خودرو هیدروژنی این برند بی‌ام‌ و ۵۲۰h بود که از یک موتور احتراق‌ داخلی تغییر یافته با سوخت هیدروژن بهره می‌برد. در دهه ۲۰۰۰ نیز سدان‌های E۳۸ و E۶۵ از موتور V۱۲ هیدروژنی بهره می‌بردند. کار روی موتورهای درون‌سوز هیدروژنی در دهه ۲۰۰۰ متوقف شد؛ چراکه مهندسان متوجه شدند سلول‌های سوختی هیدروژنی کارآمدتر از موتورهای درون‌سوز با سوخت هیدروژن هستند.

فرزین میزان ارز تخصیص‌یافته برای واردات خودرو را اعلام نمود.

واردات خودرو یکی از مسئل مهم اقتصادی است که برای دولتمردان و صنعت خودرو تبدیل به یک معضل بزرگ شده است .دولت سیزدهم تا پایان کار خود نتوانست برای آن کاری انجام دهد. در اواخر عمر این دولت بود که خبری مبنی بر واردات خودروهای کارکرده منتشر شد.اما باز هم هیچ خبری از تسریع روند واردات خودروهای صفرکیلومتر نبود و همین موضوع باعث شد تا بازار خودرو در رکودی عمیق فرو رود و پیشتر از پیش از این که واردات خودرو های صفرکیلیومتر سرعت بیشتری به خود می گیرند نا امید شویم.

شرکت ولوو تأیید کرده است که نسل جدید سدان پرچمدار خود را با پیشرانه الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد. این خودرو که در حال حاضر با نام ولوو S۹۰ شناخته می‌شود، احتمالاً در نسل آینده به نام ولوو ES۹۰ تغییر خواهد کرد.

فولکس واگن از مدل ۲۰۲۵ کراس اوور تائوس رونمایی کرده است. این مدل تغییر نسل محسوب نمی‌شود، اما به‌طور قطع یک فیس‌لیفت قابل توجه در تاریخچه این خودرو به شمار می‌آید. قیمت تائوس ۲۰۲۵ هنوز اعلام نشده، اما به طور طبیعی بیشتر از مدل فعلی که قیمت پایه‌اش ۲۵۴۲۰ دلار است، خواهد بود. نسخه پایه تائوس فعلی فاقد سیستم تمام چرخ محرک است و این ویژگی به صورت آپشن در تریم‌های بالاتر ارائه می‌شود.

گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرده است که تولید انبوه خودروی جدید هایما S۷ پرو از پاییز امسال آغاز خواهد شد. این خودرو که به عنوان نسخه بهبود یافته مدل S۷ پلاس شناخته می‌شود، با هدف ارتقاء کیفیت و کاهش مصرف سوخت طراحی شده است.

قیمت آئودی Q5 ایترون ۴۰، که به عنوان یک خودروی تمام برقی وارداتی توسط شرکت معین خودرو ایرانیان معرفی شده، مشخص گردید. این شرکت در اسفند ماه سال گذشته، نخستین نمونه‌های آئودی Q5 ایترون نسخه ۴۰ را به ایران وارد کرد تا پس از دریافت مجوزهای لازم، آن را در سامانه یکپارچه خودروهای تمام برقی وارداتی عرضه و به فروش برساند.

سازمان توسعه تجارت ایران در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که زمان ثبت‌نام و انتخاب خودروهای وارداتی توسط جانبازان تمدید شده است.

شرکت معین خودرو، که مسئول واردات این کراس‌اوور است، قیمت هوندا ENS۱ را برای مشتریان نهایی اعلام کرده است. هوندا ENS۱ یکی از کراس‌اوورهای جدید و وارداتی در بازار ایران به شمار می‌آید و در واقع نسخه الکتریکی هوندا وزل محسوب می‌شود. همچنین باید اشاره کرد که این خودرو با نام هوندا HR-V نیز شناخته می‌شود.

کم‍پانی نیسان در مراسمی در ابوظبی از نسل جدید پاترول رونمایی کرد.انتظار می رود این شاسی بلند که مدل جدید پاترول است با موتوری قوی و امکانات رفاهی لوکس پاییز امسال وارد بازار خودرو شود.

نسل چهارم کیا سورنتو با کد MQ۴ از سال ۲۰۲۰ میلادی در خط تولید قرار دارد و به زودی به عنوان خودروهای جانبازان به کشور ما وارد خواهد شد. کیا سورنتو یکی از شاسی‌بلندهای محبوب وارداتی در ایران در دهه گذشته بوده است، به ویژه نسل سوم این خودرو که شباهت زیادی به هیوندای سانتافه داشت و در بازار مورد استقبال قرار گرفت.

بازار خودرو درنیمه اول سال ۱۴۰۳ درگیر رکودی عجیبی شد. تحلیلگران و کارشناسان بازار خودرو این رکود را نتیجه سیاست های نادرست و اعمال تصمیمات کارشناسی نشده مسئولان دانسته اند. باتوجه به اینکه عمر کوتاهی از دولت چهاردهم گذشته؛ انتظار می رود که تقریبا تا ۲ ماه دیگر نیز در این شرایط تغییرات محسوسی انجام شود و تصمیمات شایسته ای درباره رونق گرفتن دوباره بازار خودرو نیز گرفته شود. همانطور که وزیر صمت سید محمد اتابکی در صحبت های خود گفته است؛ ما در خودروسازی راهی جز رقابتی کردن نداریم.

هایما p6 محصولی دیگر که ایران خودرو قصد دارد آن را وارد بازار خودرو کند.ایران خودرو محصولاتی از خانواده هایما مانند S7،S5،S8 و X7 را قبلا وارد بازار کرده است.اینبار نوبت به ورود خودروی شاسی بلند دیگری به نام هایما P6 است.

سعید موتمنی؛ رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو گفت: باید واردات خودرو در کشور آزاد شود تا همه اقشار جامعه با بودجه های متفاوت خودروی مورد نظر خود را انتخاب کنند. اگر واردات خودرو در کشور آزاد شود، بازار نرخ گذاری را در دست خواهد گرفت. خودرو در کشور ما یک کالای سرمایه ای است و باید به کالای مصرفی تبدیل شود.

باتوجه به اینکه یکسالی است که راه واردات خودرو صفر کیلومتر به کشور باز شده است اما همچنان در حال دست و پنجه نرم کردن با مشکلاتی است. افرادی سعی بر سنگ اندازی در این مسیر دارند که گویا نفعی بزرگ از وارد نشدن خودرو می برند و اجازه واردات را به راحتی نمی دهند.

مهدی ضیغمی رئیس سازمان توسعه تجارت ایران ضمن رد شایعه ی ثبت سفارش واردات خودرو اظهار کرد : علاوه بر آنکه با بانک مرکزی برای ثبت سفارش واردات خودرئ همکاری خوبی داشته ایم هیچ گونه مشکلی برای ثبت وجود ندارد و طبق روال عادی برنامه ها انجام می شود.