تشکری هاشمی گفت: متاسفانه در طول سال‌های ۹۶ تا ۱۴۰۲، ناوگان بی‌آر تی در اثر کارکردهای زیاد به تعمیرات نیاز پیدا کردند و بعضا فرسوده شدند. باید این نکته را گفت که متاسفانه اقدام موثری در راستای تعمیرات این اتوبوس‌ها انجام نشد. محصول چنین اتفاقی این بود که از مجموع ۱۱۵۰ دستگاه اتوبوس ۲ کابین تندرو، امروز به حدود ۳۳۰ دستگاه رسیده‌اند. باید گفت، تقریبا حدود ۷۵ درصد ناوگان غیر فعال شدند.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران به تشریح اهمیت خرید اتوبوس‌های دست دوم در شرایط فعلی اقتصادی کشور و مدیریت شهری پرداخت و گفت: در حال حاضر مدیریت شهری با افزایش تقاضا و مشکل عرضه مواجه است که در این شرایط فقط واردات اتوبوس‌های دست دوم راهگشای مشکل است