پرونده بازار خوروهای پرطرفدار سایپا امروز ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۰ با افت یک میلیونی قیمت برخی از محصولات این شرکت بسته شد و به این طریق سایپایی ها امروز خلاف جهت ایران خودرویی ها در بازار حرکت کردند.
دبیر اول کمیسیون اقتصادی مجلس با حمایت از اتخاذ سیاست سایپای نوین و حرکت به سمت تولید خودروهای باکیفیت گفت: سایپای نوین باید به سمت تولید و صادرات حرکت کند.
خودروی شاهین سدان سایپایی ها که این روزها طرفداران خاصی نیز دارد، از جمله خودروهایی است که در اثر همت زنجیره تامین و البته نارنجی پوشان جاده مخصوص به تولید رسیده است.
یک نماینده مجلس شورای اسلامی با اشاره به تصمیم مدیران سایپا برای رفتن به سمت تولید خودروهای باکیفیت گفت: سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد.
همگام با برنامههای مدیریت بار شبکه توزیع برق پایتخت، شرکت سایپا نیز با امضای تفاهمنامه همکاری با شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ، به جمع همیاران صنعت برق کشور پیوست.
افزایش ایمنی خودروهای تولید داخل همواره یکی از مسائل مهم صنعت خودروسازی در دهه اخیر بوده است و در این میان سایپا توانسته است با معرفی شاهین، یکی از ایمن ترین خودروهای تولید داخل را به بازار معرفی و عرضه کند.
ماجرای عبور ساپیا از بحران را می توان یکی از نشانه های توانمندی ایران در زمینه صنعت خودرو به شمار آورد. صنعتی که به رغم تمام فراز ونشیب ها و انتقادهایی که به آن وارد می شود، همچنان بار اصلی صنعت را به دوش دارد و لوکوموتیو کشنده شد.
