سایپا بالاخره وارد لیست فروش شد
سال هاست که مسئولان بر ضرورت کاهش دخالت دولت در صنعت خودروسازی تأکید میکنند، اما خصوصیسازی این صنعت همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد. هرچند دولت به ظاهر تنها درصد کمی از سهام ایرانخودرو و سایپا را در اختیار دارد، اما ساختار پیچیده مالکیت و سهامهای درهمتنیده، نشاندهنده نفوذ جدی آن در تصمیمگیریهای این شرکتهاست. حال که سال ۱۴۰۳ به پایان نزدیک میشود، بحث واگذاری خودروسازان دوباره به کانون توجهات اقتصادی بازگشته، اما مانند همیشه، تضاد منافع، زد و بندهای پشت پرده و عدم شفافیت، این واگذاری را از یک تصمیم اقتصادی به یک بازی قدرت تبدیل کرده است؛ همانطور که برای ایرانخودرو اتفاق افتاد.برخلاف ادعای خصوصیسازی، آنچه در عمل در حال وقوع است، بیشتر به تغییر مدیریت میان گروههای ذینفوذ شباهت دارد تا انتقال واقعی مالکیت. این موضوع، آینده صنعت خودروسازی ایران را با ابهام بیشتری روبهرو کرده و این پرسش را مطرح میکند که آیا این واگذاری در نهایت به نفع مصرفکننده خواهد بود یا تنها منافع گروه خاصی را تأمین میکند؟
کد خبر: ۳۴۷۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۶