منطقه آزاد انزلی طی سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین قطب‌های واردات و عرضه خودروهای خارجی در کشور تبدیل شده است. موقعیت جغرافیایی ویژه این منطقه در حاشیه دریای خزر، دسترسی آسان به مسیرهای تجاری بین‌المللی و برخورداری از قوانین تسهیل‌شده گمرکی، زمینه‌ای فراهم کرده تا خرید و استفاده از خودروهای خارجی برای ساکنان و فعالان اقتصادی این منطقه جذاب‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر باشد. با توجه به معافیت‌های مالیاتی و گمرکی، تنوع بالای برندها و مدل‌ها، و امکان دسترسی به خودروهای لوکس و به‌روز، بسیاری از افراد تمایل دارند با سازوکار خرید خودرو در این منطقه آشنا شوند. با این حال، خرید خودرو در منطقه آزاد انزلی تنها به مزایا محدود نمی‌شود و قوانین، محدودیت‌ها و ضوابط خاص خود را دارد. از شرایط مالکیت و محدوده تردد گرفته تا مراحل اداری، مدارک لازم و نکات حقوقی، همگی عواملی هستند که آگاهی از آن‌ها برای انجام یک خرید مطمئن ضروری است. این گزارش با هدف ارائه تصویری روشن و کاربردی از این فرآیند تهیه شده تا مخاطبان بتوانند با شناخت دقیق‌تر قوانین، مزایا و چالش‌ها، تصمیمی آگاهانه و منطقی در زمینه خرید خودرو در منطقه آزاد انزلی اتخاذ کنند.

مناطق آزاد تجاری و صنعتی، یکی از ابزارهای مؤثر برای رونق اقتصادی، جذب سرمایه‌گذاری خارجی و گسترش صادرات غیرنفتی در ایران به شمار می‌روند. این مناطق با هدف تسهیل مبادلات اقتصادی، ایجاد فرصت‌های شغلی و افزایش رقابت‌پذیری کشور در عرصه بین‌المللی شکل گرفته‌اند. در واقع، مناطق آزاد می‌توانند به‌عنوان دروازه‌ای برای ورود فناوری، سرمایه و تجربه‌های مدیریتی نوین به اقتصاد ایران عمل کنند.

طلسم بزرگترین انحصار تردد خودرویی شکست: پلاک ملی‌سازی خودروهای ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۷ مناطق آزاد، دروازه ورود هزاران میلیارد تومان سرمایه محبوس به اقتصاد و آغاز جهش قیمتی برای مالکان است.

ساخت مسکن در سواحل جنوبی و مناطق آزاد ایران یکی از ظرفیت‌های ارزشمند برای توسعه متوازن کشور به شمار می‌رود. این مناطق به دلیل برخورداری از موقعیت جغرافیایی استراتژیک، دسترسی به آب‌های آزاد و امکان تعامل مستقیم با بازارهای جهانی، فرصت بی‌نظیری برای جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی فراهم می‌کنند. توسعه مسکن در این نواحی نه تنها به اسکان جمعیت بومی و مهاجران کاری کمک می‌کند، بلکه بستری برای رونق فعالیت‌های اقتصادی، گردشگری و تجاری نیز ایجاد خواهد کرد.

مناطق آزاد در بسیاری از کشورها به عنوان سکوی پرتاب اقتصادی عمل کرده‌اند. این مناطق با حذف یا کاهش محدودیت‌های گمرکی و مالیاتی، بستری را فراهم می‌کنند که سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی بتوانند بدون مانع‌تراشی‌های رایج به فعالیت بپردازند. چنین فضایی نه تنها جریان سرمایه را روان‌تر می‌کند بلکه امکان خلق فرصت‌های شغلی گسترده و جذب فناوری‌های نو را نیز به دنبال دارد.

طبق اظهارات دبیر شورای‌ عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، امکان دریافت پلاک ملی توسط خودروهای پلاک منطقه آزاد فراهم شده است.

توسعه تجارت فرامرزی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی از مهم‌ترین مؤلفه‌های رشد اقتصادی در دنیای امروز به‌شمار می‌رود. در این میان، ایجاد مناطق آزاد مشترک با کشورهای همسایه یا شرکای تجاری، می‌تواند به‌عنوان یک ابزار راهبردی برای افزایش تعاملات اقتصادی، ایفای نقش مؤثر در زنجیره ارزش جهانی و تسهیل جریان کالا، خدمات و سرمایه عمل کند. ایران با توجه به موقعیت ژئوپلیتیکی و برخورداری از مرزهای گسترده زمینی و دریایی، ظرفیت بالایی برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی و تجاری منطقه دارد.

ایده تشکیل منطقه آزاد مشترک میان ایران و ترکیه که ظرفیت ایجاد تحولی بزرگ در مناسبات تجاری دو کشور را دارد، بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است. اما این طرح، به‌ویژه با چالش‌های زیرساختی و فشارهای تحریمی روبه‌رو است که تحقق آن را پیچیده‌تر می‌کند. در حالی که ایران و ترکیه به دنبال عبور از موانع موجود و تقویت همکاری‌های اقتصادی هستند، ایجاد چنین منطقه‌ای می‌تواند فرصت‌های جدیدی برای صادرات و سرمایه‌گذاری به‌وجود آورد، اما هنوز مسائل مهمی باقی مانده که باید حل شوند.

مناطق آزاد تجاری و صنعتی در ایران، با وجود چالش‌ها و کاستی‌هایی که گاه‌گاه در اجرای صحیح آن‌ها دیده شده، از نظر اقتصادی و مالی پتانسیل عظیمی برای تحول‌آفرینی دارند. این مناطق اگر به‌درستی مدیریت شوند، می‌توانند به گلوگاه‌هایی تبدیل شوند که جریان سرمایه، تکنولوژی، صادرات، و اشتغال را به‌طور مستقیم تقویت کنند.

بررسی واردات کالاها به کشور بر اساس شرح تعرفه نشان می‌دهد که طی ۷ ماه نخست امسال، بیش از ۴۶ هزار سفارش وارداتی از مبادی مختلف ترخیص شده است. از نظر ارزش، بیشترین سهم به واردات طلا اختصاص دارد که نشان‌دهنده اهمیت این کالا در مبادلات تجاری کشور است.

اتحادیه اروپا و بلوک مرکوسور در آمریکای جنوبی به توافقی درباره معاهده تجارت آزاد دست یافته‌اند.

کاهش فعالیت در برخی مناطق آزاد باعث واکنش وزیر امور اقتصادی و دارایی شد و او کم‌کاری مدیران را به دلیل تحریم‌ها غیرقابل قبول دانست. هدف از تأسیس مناطق آزاد شامل افزایش صادرات، ایجاد فرصت‌های شغلی، جلوگیری از تمرکز فعالیت‌ها در شهرهای بزرگ، ارتقای فناوری و تقویت ارتباط با اقتصاد جهانی است. ایران نیز به منظور دستیابی به این اهداف به ایجاد مناطق آزاد روی آورد، اما گزارش‌های منتشر شده نشان می‌دهد که این کشور نتوانسته به این اهداف دست یابد.

مدیر عامل منطقه آزاد انزلی گفت: حجم تبادلات تجاری روسیه در دریای خزر تنها ۱۰ درصد است. با این حال، ما درباره افزایش سهم تجارت روس‌ها از مسیر ایران ناامید نیستیم و مشوق‌هایی را نیز به آن‌ها پیشنهاد داده‌ایم.

مدیرتوسعه گردشگری و میراث فرهنگی سازمان منطقه آزاد اروند، گفت: با توجه به تفاهم‌نامه صورت گرفته فی ما بین سازمان منطقه آزاد اروند و دانشگاه هنر اصفهان و بمناسبت هفته صنایع دستی؛ همایش جایزه ویژه «شهید بهروز مرادی» در منطقه آزاد اروند برگزار می شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد اروند در دیدار با مدیر فرودگاه بین المللی آبادان، بر نقش ویژه حمل و نقل هوایی در توسعه سرمایه گذاری و گردشگری، تأکید کرد.

حجت عبدالملکی گفت: برای منطقه آزاد مشترک از نظر مدل جغرافیایی سه مدل تعریف می‌شود ، منطقه آزاد مشترک یا در خاک کشور مبدا یا کشور مقصد و یا در مرز مشترک دو کشور ایجاد می‌شود. درباره ایجاد منطقه آزاد مشترک با پاکستان درباره مدل سوم توافق کردیم و پیشنهاد ما نقطه مرزی ریمدان است.

به گفته سرپرست معاونت فرهنگی، اجتماعی و گردشگری سازمان منطقه آزاد ماکو، نمایشگاه بین‌المللی گردشگری و صنایع وابسته تهران به موضوع "گردشگری و سرمایه‌گذاری سبز" در تاریخ ۲۳ تا ۲۶ بهمن ماه ۱۴۰۲ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار خواهد شد.

دنیای خودرو هرروز اتفاقات غافلگیرکننده‌ای دارد که نمی‌توان از آن گذشت. از بازار و قیمت‌های نجومی خودروهای ایرانی و خارجی تا کلاسیک‌های همیشه ماندگار که روزی روی جلد مجله‌ها و دیوار اتاق‌ها بود. هر هفته در این بخش از روزنامه صمت نگاهی کوتاه به تمام جنجال‌های خودرویی خواهیم داشت.

مدیر عامل منطقه آزاد قشم گفت: سند رفسنجان به معضلی تبدیل شده که افراد ادعا می‌کردند و می‌گفتند سند رفسنجان دارم و این امر بار قضایی داشت

معاون اول رییس جمهور طی حکمی «محمدمنصور عظیم‌زاده اردبیلی» را به سمت هیات مدیره سازمان منطقه آزاد تجاری – صنعتی قشم منصوب کرد.