با افزایش مطالبات رانندگان ناوگان جاده‌ای برای برخورداری از بیمه پایدار، نگاه‌ها به مجلس و دولت دوخته شده است؛ ضرورت تعیین تکلیف بیمه این قشر، به‌عنوان یکی از ارکان اصلی حمل‌ونقل کشور، بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود.

انجمن تجارت الکترونیک تهران خواستار بازنگری در طرح بیمه اجباری کاربران راننده تاکسی‌های اینترنتی شد.

علی دهقان‌کیا، رئیس کانون بازنشستگان تأمین اجتماعی تهران، اعلام کرد با تصویب طرح بیمه رانندگان در مجلس، بازنشستگان می‌توانند بدون نگرانی از قطع مستمری در حوزه حمل‌ونقل و تاکسی‌های اینترنتی فعالیت کنند. او تأکید کرد این طرح علاوه بر پوشش بیمه‌ای گسترده برای رانندگان، زمینه اشتغال قانونی بازنشستگان را نیز فراهم خواهد کرد.

رانندگان کامیون، به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین ارکان زنجیره تأمین و لجستیک کشور، نقشی حیاتی در پویایی اقتصاد و امنیت غذایی ایفا می‌کنند. فعالیت شبانه‌روزی آن‌ها در حمل کالا، مواد اولیه، محصولات کشاورزی و صنعتی، به‌ویژه در جاده‌های طولانی و پرخطر، از اهمیت بالایی برخوردار است؛ اما متأسفانه این قشر زحمتکش، با مشکلات عدیده‌ای دست و پنجه نرم می‌کند که بی‌توجهی به آن‌ها می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای برای اقتصاد کشور در پی داشته باشد.

در روزهایی که فشار اقتصادی بر اقشار مختلف جامعه سایه انداخته، رانندگان زحمت‌کش و کم‌ادعای کامیون‌ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند. یکی از مهم‌ترین و در عین حال دیرینه‌ترین مطالبات این قشر، موضوع حق بیمه عادلانه و پایدار است؛ مطالبه‌ای که نه یک امتیاز ویژه، بلکه حقی روشن و اساسی برای حفظ امنیت شغلی و آینده این افراد و خانواده‌هایشان محسوب می‌شود.

رانندگان وسایل نقلیه سنگین در استان گیلان از بار سنگین هزینه‌های روزافزون گلایه‌مندند. آن‌ها می‌گویند افزایش قیمت بیمه، لاستیک و روغن موتور، فشار اقتصادی طاقت‌فرسایی را بر دوش‌شان گذاشته و ادامه فعالیت در حوزه حمل‌ونقل را برای بسیاری از آن‌ها دشوار کرده است. به گفته این رانندگان، تداوم این روند می‌تواند نه‌تنها معیشت آنان، بلکه چرخه لجستیک و حمل‌ونقل کالا در استان را نیز مختل کند.

در هفته‌های اخیر، رانندگان کامیون در سراسر کشور به دلیل افزایش فشار معیشتی ناشی از سه‌نرخی شدن گازوئیل و ابهامات و مشکلات گسترده در پرداخت حق بیمه تأمین اجتماعی، اعتراضات گسترده‌ای را رقم زده‌اند. این اعتراضات که در قالب اعتصاب‌های هماهنگ در چندین استان شکل گرفت، نشان‌دهنده نارضایتی عمیق این قشر زحمت‌کش از بی‌توجهی به مطالبات صنفی‌شان است. رانندگان معتقدند که سیاست‌های ناعادلانه در حوزه سوخت و بیمه، معیشت آن‌ها را در آستانه فروپاشی قرار داده و خواستار بازنگری فوری در نرخ‌گذاری سوخت و شفاف‌سازی فرآیند بیمه‌پردازی هستند.

رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از انجام اقدامات اولیه و کار کارشناسی برای اصلاح آئین‌نامه دولتی مبنی افزایش حق بیمه رانندگان ناوگان حمل‌ونقل کالا در آینده نزدیک خبر داد.

معاون سازمان راهداری از الزام صاحبان بار برای تسویه کرایه حمل حداکثر تا ۴۸ ساعت خبر داد و گفت:محاسبه کرایه حمل بر اساس تن بر کیلومتر به‌روزرسانی می‌شود.

معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری گفت: تعدادی از رانندگان مشمول تخفیف بیمه نشده بودند که مقرر شد تا این تعداد هم در دستور کار سازمان تامین اجتماعی قرار بگیرد. سهمیه سوخت رانندگان هم بر اساس پیمانش است.

همزمان با فرا رسیدن سالروز تاریخی و غرورآفرین آزادسازی خرمشهر، که نماد مقاومت، ایثار و پیروزی ملت ایران در برابر تجاوز دشمنان است، جمعی از شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل کشور با صدور پیامی، ضمن تجلیل از رشادت‌های رزمندگان اسلام و بزرگداشت یاد و خاطره امام خمینی (ره) به‌عنوان معمار کبیر انقلاب اسلامی، بر تعهد راسخ خود برای تداوم خدمت‌رسانی مؤثر، ایمن و پایدار به مردم شریف ایران تاکید کردند.

راه‌اندازی صندوق بیمه رانندگان به عنوان راه‌حلی کلیدی برای رفع مشکلات بیمه‌ای رانندگان در دستور کار سازمان راهداری قرار گرفت.

سازمان تامین اجتماعی در مورد اقدامات اخیر این سازمان در راستای پالایش اطلاعات و گسترش پوشش بیمه‌ای رانندگان شاغل در بخش حمل ونقل عمومی درون شهری توضیحاتی ارائه کرده است.