مروری بر اظهارات رئیس‌جمهور در دو شب قبل و سخنان پیشین او نشان می‌دهد که دکتر پزشکیان تلاش می‌کند تا با صداقت و بدون تعارف، مسائلی مانند چالش بنزین را با جامعه در میان بگذارد.

سخنان دولتمردان نشان می‌دهد که افزایش قیمت بنزین یک تصمیم اجتناب‌ناپذیر است و تنها در مورد نحوه اجرای این افزایش قیمت حامل‌های انرژی بحث و تبادل نظر وجود دارد.

نماینده تهران در مجلس اظهار داشت: دیشب آقای پزشکیان گفت که به‌صراحت می‌خواهد با مردم صحبت کند و با توجه به اتفاقاتی که در مجلس رخ داده، بنزین گران خواهد شد.

رئیس مجلس شورای اسلامی بیان کرد که اختیار تعیین قیمت بنزین و فرآورده‌های نفتی در دست دولت است و مجلس به این موضوع دخالت نخواهد کرد.

احمدی، رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: درباره افزایش قیمت در کمیسیون مطرح نه تنها الان بلکه در دوره قبل هم مطرح شد، اما رای نگرفت، نگاهی که مجلس و کمیسیون انرژی به مصرف انرژی دارد، نگاه بهینه سازی انرژی است نه در رابطه با افزایش قیمت و سیاست قیمتی، با این نگاه و با این دیدگاه مجلس نگاهش این است که دولت و دستگاه‌های اجرایی را به سمت و سویی سوق دهد که به سراغ سیاست‌های بهینه سازی بروند.

اتلاف ۶۰ میلیارد دلار به دلیل یارانه سوخت، زنگ خطری جدی برای اقتصاد کشور به شمار می‌رود. عضو اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته در نشست خبری اخیر اعلام کرد که سهم فعلی گاز طبیعی فشرده (CNG) در سبد سوخت خودروهای سبک تنها ۱۸ درصد است، در حالی که ظرفیت استفاده از این سوخت می‌تواند به ۳۵ درصد افزایش یابد.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد: قیمت سوخت هواپیما از ۶۰۰ تومان به ۷ هزار تومان افزایش خواهد یافت.

افزایش قیمت گاز تنها برای مشترکین پرمصرف به منظور مدیریت مصرف گاز طبیعی در زمان اوج مصرف تعیین شده است. همچنین، پاداش صرفه‌جویی تا سقف ۲۰ هزار میلیارد ریال نیز در نظر گرفته شده است.

سهمیه بنزین آذر ماه بدون هیچ تغییری در مقدار مانند ماه های قبل ساعت صفر بامداد پنجشنبه (یکم آذر) در کارت‌های هوشمند سوخت شخصی شارژ می‌شود.

علی سرزعیم، اقتصاددان، با تأکید بر عقلانیت مردم ایران، بر این باور است که دولت می‌تواند با ارائه توضیحات منطقی درباره دلایل افزایش قیمت بنزین، حمایت مردم را به دست آورد.

یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: احتمالاً باید منتظر افزایش قیمت بنزین باشیم. ممکن است این افزایش شدید نباشد، اما قیمت بنزین در سال آینده قطعاً با وضعیت کنونی متفاوت خواهد بود. کلیات لایحه بودجه ۱۴۰۴ در حالی به تصویب مجلس رسید که کسری بودجه ۸۵۰ هزار میلیاردی دولت از نکات قابل توجه و مورد انتقاد کارشناسان و فعالان اقتصادی در این لایحه بوده است.

نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد که در لایحه بودجه به افزایش قیمت بنزین بر اساس نرخ تورم اشاره‌ای نشده و دولت نیز اعلام کرده است که چنین قصدی ندارد.

در نطق اخیر خود در زمان ارائه لایحه بودجه ۱۴۰۴، آقای رئیس‌جمهور به این نکته اشاره کردند که هزینه تمام‌شده هر لیتر بنزین، با فرض قیمت صفر ریالی برای نفت (یعنی فقط در زنجیره پالایش)، بیش از ۸ هزار تومان است. به نظر می‌رسد که در ارائه این رقم اشتباهی رخ داده که مشخص نیست آیا این اشتباه ناشی از بیان نادرست بوده یا محاسبات نادرست در بخش کارشناسی دولت.

رییس کمیسیون بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی اظهار داشت که بنزین گران نمی‌شود و افزود: مجلس، کمیسیون تلفیق، دولت و رئیس جمهور به دنبال افزایش قیمت بنزین نیستند و به‌همین ترتیب، جامعه نیز در شرایط فعلی برای این موضوع ظرفیت و آمادگی لازم را ندارد.

یک اقتصاددان در مورد لایحه بودجه سال آینده توضیحاتی ارائه داد و اظهار کرد: من باور ندارم که امکان مهار تورم و کنترل ارز در آینده نزدیک وجود داشته باشد.

یک عضو کمیسیون انرژی اظهار داشت: در سراسر کشور، به ویژه در مناطق روستایی، شبکه وسیعی برای انتقال گاز وجود دارد که متأسفانه میزان هدر رفت و نشت گاز در این شبکه بسیار زیاد است. به همین دلیل، ناترازی به طور مداوم در حال افزایش است و ضروری است که مدیریت بهتری بر مصرف سوخت داشته باشیم تا بتوانیم بخشی از این ناترازی‌ها را کاهش دهیم.

فرزین سوادکوهی: سوادکوهی در رابطه با هزینه سنگین واردات سوخت گفت : از آنجایی که واردات سوخت برای کشور و دولت هزینه بسیار بالایی دارد و باید بابت این هزینه های بالای سوخت یارانه بدهد . زمانی که این مسائل در کنار یکدیگر قرار می گیرند طبیعی است که هر دولت در زمان قبل از انتخابات شعار مخالفت با افزایش قیمت بنزین را بدهد و بعد از انتخابات زمانی که وارد عمل می شود و با کوهی از هزینه های واردات سوخت مواجه می شود چاره ای جز اینکه به اولین و ساده ترین راه یعنی افزایش قیمت سوخت پناه ببرد نمی بیند. ولی سوال مهمی که در اینجا بوجود می آید این است که آیا این افزایش سوخت مشکلی را حل می کند یا خیر ؟ وقتی اقتصاد کشور دارای ساختاری معیوب است نمی توانیم امیدوار باشیم که این واقعی ساخت قیمت سوخت راهکاری مناسب و چاره ساز است.

اقتصادی را در نظر بگیرید که حجم پول آن به‌طور مساوی بر روی سه کالا توزیع شده است؛ به عنوان مثال، ۱۲۰۰ ریال برای سه کالا که سهم هر یک از آن‌ها ۴۰۰ ریال می‌شود. با افزایش تدریجی حجم پول، سهم یک کالا به‌تدریج کاهش می‌یابد، به‌طوری که در شرایطی که حجم پول به ۱۲۰۰۰ ریال می‌رسد، دو کالا در مجموع ۱۱۹۰۰ واحد را به خود اختصاص می‌دهند و کالای سوم تنها ۱۰۰ ریال دریافت می‌کند که به تعبیری برابر با صفر است. برای بازگرداندن سهم کالاها به تناسب اولیه، نیاز به کاهش حجم پول دو کالای دیگر وجود دارد؛ کالاهایی که برای آن‌ها در نسبت با حجم فعلی پول، سود و رانت تعریف شده است. در این بین، سود فرصت خود را برای اصلاح می‌بیند، اما رانت به‌عنوان راه مقابله با کاهش خود، اعتراض می‌کند. این دیدگاه شاید بتواند توضیح دهد که چرا کاهش حجم پول در گردش در بازار سوخت، تلاطمی در حجم پول بازار خودرو ایجاد کرده است.

دولت در حال حاضر باید تمام توان خود را برای استحکام جامعه به‌کار گیرد. باید قیمت‌ها و تورم را کنترل کرده و حتی اگر موفق شود تورم را کاهش دهد که این امر بهتر خواهد بود. اگر دولت به طور ناگهانی قیمت‌های سوخت را افزایش دهد، این قطعاً منجر به افزایش تورم خواهد شد و باعث آسیب رساندن به تمامی اقدامات آینده خود و از دست دادن همراهی مردم خواهد شد.

با توجه به پیش‌بینی افزایش ۱۵ درصدی سفرهای اربعین حسینی، انتظار می‌رود حدود ۹ درصد افزایش مصرف بنزین داشته باشیم.