در حالی که بازار خودرو در ایران همچنان در رکود عمیق به سر می‌برد، افزایش قیمت‌های اعلام‌شده از سوی شرکت‌ها نتوانسته تحرکی در معاملات ایجاد کند. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران از تأثیر مذاکرات بر تردید خریداران و لزوم اصلاح سیاست‌های واردات خودرو برای خروج بازار از رکود سخن گفت.

گروه صنعتی سایپا از ارسال پیشنهادات خود برای اصلاح قیمت فروش محصولات این شرکت به مراجع ذی‌صلاح خبر داد.

مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت ضمن اشاره به عرضه خودروهای وارداتی از فردا، گفت: سال آینده به دلیل افزایش تعرفه و نرخ محاسبه گمرک متأسفانه قیمت خودروهای وارداتی افزایش خواهد یافت.

یک کارشناس گمرکی ضمن تشریح سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ گفت: دو عامل مهم احتمالاً واردات خودرو را با چالش و نتیجتاً منجر به افزایش قیمت خودروهای وارداتی در سال آینده می شود.

رکود تورمی باعث کاهش قدرت خرید شده است، اما قیمت خودروها همچنان در حال افزایش است. آیا این روند رشدی ادامه خواهد یافت یا کاهش نرخ تورم موجب توقف رشد قیمت‌ها خواهد شد؟

در هفته گذشته قیمت برخی محصولات ایران‌خودرو کاهش یافت. پژو ۲۰۷ اتوماتیک، تارا (دنده‌ای و اتوماتیک) و دنا پلاس دنده‌ای با کاهش ۵ تا ۱۰ میلیون تومانی مواجه شدند. این کاهش قیمت ادامه دار نبود و در ۲۳ دی ماه قیمت خودروی شاهین GL حدود ۲۳ میلیون تومان افزایش یافت. پژو پارس هم ۱۴ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرد. در گروه خودروسازی سایپا هم وضعیت همین گونه بود و ابتدای هفته قیمت تیبا و پراید کاهش داشت. در روزهای میانی هفته قیمت تیبا و پراید افزایش یافت. در بازه زمانی ۲۲ تا ۲۶ دی ۱۴۰۳، مهم‌ترین خبر در بازار خودرو ایران مربوط به آغاز ثبت‌نام خودروهای وارداتی از طریق سامانه یکپارچه بود. قیمت نهایی برخی خودروهای وارداتی اعلام شد که نشان‌دهنده تفاوت قابل توجه بین قیمت پایه و هزینه نهایی بود. این اختلاف به دلیل تعرفه‌های گمرکی و هزینه‌های جانبی، نگرانی‌هایی را در بین خریداران ایجاد کرد. به طور کلی بازار خودرو تحت تأثیر نوسانات ارزی، سیاست‌های تنظیم بازار و تقاضای بالا قرار داشت.

قیمت جدید کوییک در بازار خودرو اعلام شد.

امیر حسن کاکایی، کارشناس خودرو در مراسم بررسی آخرین وضعیت صنعت خودرو کشور پیرامون افزایش قیمت خودرو گفت: پس از ۱۸ ماه معطلی قیمت خودرو ۳۰ درصد افزایش پیدا کرد. حالا می گویند این افزایش قیمت یک شبه و به طور ناگهانی بوده است. آیا می توان گفت ۱۸ ماه برای افزایش قیمت خودرو یک شبه است؟

امسال پیش‌بینی شده بود که خودروهای بیشتری تولید شوند، اما تا کنون تولید خودرو کمتر از حد انتظار بوده است.

شرکت سایپا در گزارشی که در کدال منتشر کرد، اثر افزایش قیمت محصولات در چهار ماه پایانی سال جاری را حدود ۲.۴ همت برآورد نمود.

فلسفی، نماینده مردم تهران اعلام کرد: مصوبه افزایش قیمت خودرو مربوط به ۱۳ ماه قبل بوده و آقایان مجدداً مصوبه را ابلاغ کردند!

با گذشت ۸ روز از زمزمه افزایش قیمت۳۰ درصدی خودرو توسط خودروسازان بزرگ، میزان افزایش قیمت در بازار، کمتر از رشد مدنظر خودروسازان بوده و به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران، خرید و فروش چندانی در بازار انجام نمی‌شود.

زیان انباشته ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به بیش از ۲۰۸ هزار میلیارد تومان رسید!

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: ایران‌خودرو و سایپا ادعا داشتند که طی دو سال گذشته قیمت محصولاتشان افزایش نیافته است، در حالی که این دو خودروساز ۸۰ درصد از سهم بازار را در اختیار دارند. به دنبال این ادعا، شورای رقابت مجوز افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی قیمت‌ها را صادر کرد. هم‌زمان، نمایندگان مجلس بر لزوم تقویت واردات خودرو تأکید دارند.

کرمان موتور در تازه ترین اطلاعیه ی خود جدول جدید قیمت محصولات خود را منتشر کرد.

​پس از افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه، بازار هم واکنش‌های خود را نشان داد و خودروهای موجود، گران‌تر شدند.

متقاضیان ۷۰ درصد خودروهای سایپا را برای سرمایه‌گذاری خریدند!

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس اعلام کرد که افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا به دلیل بالا رفتن هزینه‌هایی مانند مواد اولیه و دستمزد کارگران است.

قالیباف اعلام کرد: بحث گرانی‌ خودرو اولویت مجلس است.

مدنی، مدیرعامل پیشین گروه خودروسازی سایپا، اظهار داشت: صنعت خودرو در دولت چهاردهم با نبود متولی مشخص و برنامه‌ریزی دقیق مواجه است. در حال حاضر، ایران‌خودرو و سایپا تنها با نیمی از ظرفیت واقعی خود فعالیت می‌کنند.