رضا رضایی/رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی
آخرین وضعیت قرارداد همکاری با قطعهسازان داخلی برای تولید محصول جدید پژو در حال انجام است و درحالحاضر با تعداد کمی از قطعهسازان قراردادها نهایی و بخش دیگری از قراردادها نیز حدود ۸۰ تا ۹۰درصد پیشرفت داشته است. هرگونه داخلیسازی محصولات جدید مستلزم انعقاد قرارداد با قطعهسازان داخلی است زیرا تلاشهای زیادی در راستای داخلیسازی محصولات جدید آغاز شده و این امر منجر به توسعه در این بخش خواهد شد. همچنین لازم به یادآوری است براساس قراردادها میزان داخلیسازی محصولات جدید باید با ۴۰درصد آغاز شود اما به دلیل نبود فراهمسازی زمینه تولید، وزارت صنعت، معدن و تجارت مجوز آغاز تولید پژو ۲۰۰۸ را با ۲۰درصد صادر کرد درحالیکه این امر مورداعتراض انجمن واقع شد چراکه معتقدیم قطعهسازان از توان ۴۰درصد ساخت داخل نیز برخوردارند. البته به دلیل وجود مشکلات اقتصادی و نقدینگی در واحدهای قطعهسازی، باید بخش مختصری از حوزه سختافزاری در این واحدها برای تولید خودروهای جدید روزآمد شوند. تولید انبوه پژو ۲۰۰۸ با ۲۰درصد آغاز شد و بهمرور روند داخلیسازی افزایش خواهد یافت. پیشبینی میشود در آینده بسیار نزدیک این عدد به ۴۰درصد افزایش یابد. برای تولید خودروهای جدید همواره از وزارت صنعت، معدن و تجارت و نیز مدیران عامل شرکتهای خودروسازی خواسته شده قراردادهای به نحوی باشد که توجه به ساخت داخل در اولویت قرار داشته شود تا قطعهسازان بهواسطه همکاری با شرکتهای تیروان خارجی و با استفاده از دانش و فناوری آنها خود را روزآمد کنند از اینرو زمینه برای افزایش تولید بیشتر قطعات در داخل فراهم خواهد شد. قطعهسازان در مدت این سالها همواره تلاش داشتند خودروسازان را پشتیبانی کنند، شاید به لحاظ سختافزاری قطعهسازان کمی عقب باشند اما در تمام مدت خودروهای داخلی را باکیفیت عالی قطعات پشتیبانی کردند.
