رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه از ابتدای فعالیت دولت یازدهم توجه به رویههای بتنی جدیتر شده است،تاکید کرد: هماکنون نزدیک به ۱۰ میلیون تن مازاد تولید سیمان در کشور وجود دارد که بخشی از آن میتواند در ساخت راهها استفاده شود.
به گزارش پایگاه خبری گسترش به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دولت، محمد شکرچی زاده، با اشاره به مزایای استفاده از رویههای بتنی اظهار کرد: نزدیک به ۸ دهه است که در کشور از سیمان و بتن بهخصوص در حوزه ساختمان و بنادر و سدسازی و پلسازی استفاده می شود. وی افزود: در این مدت بتن توانسته مزیتهای خود را نسبت به فولاد و سدهای خاکی نشان دهد اما نسبت به رویههای بتنی غفلتی شده است درحالیکه رویههای بتنی دارای عمر بیشتر، دوام مناسبتتر، ایمنی بیشتر و مصرف سوخت کمتر و با محیطزیست سازگار تر است. رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه «میزان استفاده از بتن در رویه راهها در سالهای گذشته از مجموع ۲۰۰ هزار کیلومتر نزدیک به صفر بوده است، گفت: علت آن ناشی از قیمت ارزان و در دسترس بودن قیر است همچنین مهندسان مشاور نیز آشنایی چندانی با بتن نداشتند. شکرچی زاده با اشاره به توجه دولت یازدهم به رویههای بتنی در حوزه حملونقل بیان کرد: از ابتدای فعالیت دولت یازدهم توجه به رویههای بتنی جدیتر شد و وزیر راه و شهرسازی نیز با تهیه دستورالعملی؛ دستور داد تا از بتن در رویه راهها بیشتر استفاده شود اما باید توجه داشت که هماکنون نزدیک به ۱۰ میلیون تن مازاد تولید سیمان در کشور وجود دارد که بخشی از آن میتواند در ساخت راه استفاده شود.البته با توجه به افزایش قیمت قیر میتوان با جایگزین کردن این دو محصول بستر لازم برای صادرات قیر را فراهم کرد. وی خاطرنشان کرد: در بازدید از کشور کره جنوبی متوجه میزان قابلتوجه استفاده از رویههای بتنی در بزرگراهها شدم. بنابر این با توجه به وجود دانش رویههای بتنی و سایر موارد مورد نیاز برای اجرای رویههای بتنی در کشور در ادامه کار با مشکل مواجه نخواهیم شد.
