استفاده آزمایشی نخستین خط مترو بدون راننده چین روز دوشنبه آغاز شد و قرار است این خط تا پایان امسال میلادی کار خود را به طور رسمی آغاز کند.
به گزارش پایگاه خبری گسترش و بر اساس اعلام مسئولان مترو شهر پکن، راهاندازی نخستین خط مترو این شهر که با موفقیت صورت گرفته در بین دو منطقه «یان جیائو» و «فان شن» انجام شده است. قرار است این مترو که شرکت راه آهن برقی چین مسئولیت ساخت آن را بر عهده دارد، در خط «یان فاگ»، در حومه جنوب غربی پکن مورد استفاده قرار گیرد. حداکثر سرعت این قطار ۸۰ کیلومتر در ساعت و ظرفیت جابهجایی آن نیز یک هزار و ۲۶۲ مسافر اعلام شده که مزایای استفاده از این قطارهای بدون راننده شامل ایمنی، بهرهوری بهتر و کاهش حجم کار اپراتورها است که موجب محبوبیت روبهرشد آن در سطح جهان نیز شده است. بر اساس برنامه ۵ ساله توسعه راه آهن شهر پکن، طول کل خطوط مترو این کلانشهر شهر تا سال ۲۰۲۰ به بیش از ۹۰۰ کیلومتر خواهد رسید. مترو پایتخت چین هماکنون با ۱۹ خط، ۵۷۴ کیلومتر طول و ۳۴۵ ایستگاه، روزنامه بالغ بر ۳۰ میلیون مسافر را جابهجا میکند. حدود ۹۰ درصد شهر پکن مناسب حداقل احداث یک ایستگاه مترو به عرض ۷۵۰ متر است و تا سال ۲۰۲۰ حدود ۱۶ منطقه شهری و روستایی شهر به خطوط مترو دسترسی خواهند داشت. از آن جایی که شبکه موجود جوابگوی ترانزیت سنگین شهر نیست، مسئولان شهر پکن به سرعت در حال گسترش خطوط مترو هستند. در همین راستا و در اواسط ماه جاری یکی از شرکتهای چینی فعال در حوزه حملونقل، نخستین وسیله نقلیه دو منظوره بدون راننده که از قابلیت تردد همزمان در جاده و خطوط ریلی برخوردار است را در شهر «جوجو» در استان «خون نن» مورد بهرهبرداری قرار داد. تحقیق و پژوهش بر روی سیستم متروی خودکار در چین از سال ۲۰۱۰ و بر اساس طرح توسعه ۱۰ ساله چین که تا سال ۲۰۲۵ ادامه خواهد داشت، آغاز شد. ساخت مترو پکن در سپتامبر ۱۹۵۳ توسط کمیته برنامهریزی پکن و کارشناسانی از اتحاد جماهیر شوروی سابق پیشنهاد شد اما نخستین خط مترو حملونقل سریع و مدرن در چین در سال ۱۹۶۹ مورد بهرهبرداری قرار گرفت.
