به دنبال کاهش تقاضا، درآمد فلهبرهای هندی سایز در شاخص بالتیک سقوط دیگری را در هفتهای که گذشت، تجربه کرد.
به گزارش پایگاه خبری گسترش به نقل از مانا، به دنبال کاهش تقاضا، درآمدهای فلهبرهای هندی سایز در شاخص بالتیک سقوط دیگری را در هفتهای که گذشت تجربه کرد، به طوری که میانگین درآمد چارتر زمانی فلهبر با شش درصد کاهش، در روز جمعه به شش هزار و ۸۳۳ دلار رسید.
این گزارش ادامه داد: به دلیل عدم کارگوهای تازه در بازار، شاخص بالتیک نیز از ۵۰۲ واحد در ۱۹ ماه جاری به ۴۶۹ واحد ریزش داشت.
یک کارگزار دریایی دراینباره گفت: واردات و صادرات چین هم به شدت کاهش پیدا کرد، این اتفاق که که مالکان کشتی را شوک زده ساخت، کاهش بیشتر نرخ کرایه حمل را نیز به همراه داشت.
علاوه بر این، ظرفیت مازاد تناژ در دریای سیاه و مناطق مدیترانه فشار بیشتری را بر مالکان کشتی وارد آورد.
این گزارش در ادامه با اشاره به بیشترین افت درآمد فله بر هندی سایز در دو مسیر نوشت: درآمد فله بر در سفر از HS۱ Skaw Passero به Rio de Janeiro Recalada با رسیدن به پنج هزار و ۷۰۰ دلار در روز کاهش ۱۴/۴ درصدی را شاهد بود، ازطرف دیگر درآمد مذکور در سفر از HS۲ Skaw Passero به Boston-Galveston با رسیدن به پنج هزار و ۹۱۷ دلار در روز افت ۱۱/۶درصدی را تجربه کرد.
یک کارگزار مستقر در سنگاپور نیز گفت: نرخ کرایه حمل در چندین روز گذشته به طور یکنواخت سیر نزولی را طی کرد و انتظار میرود به دلیل تعطیلات چینی، افت بیشتری را در هفته جاری نیز شاهد باشیم.
بر طبق گروه تحقیقی کلارکسونز لندن، درآمد فله بر هندی سایز در مسیر تجاری خلیج امریکا به ساحل غربی امریکای مرکزی با ۱۴ هزار دلار در روز و از خلیج امریکا به پرو با ۱۲ هزار و ۷۵۰ دلار در روز، به ترتیب بالاترین درآمد را به نمایش گذاشتند.
این گزارش در پایان نوشت: بر اساس آمار VesselValue در بازار شناور دست دوم، فله بر هندی سایز Acacia ساخت سال ۲۰۰۵ به ارزش هفت میلیون و ۳۰۰ هزار دلار فروخته شد، از طرف دیگر فروش فله بر New Dynamic ساخت سال ۲۰۰۷، به ارزش نه میلیون و ۲۰۰ هزار دلار به ثبت رسید.