مشاور ارشد وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از نمایشگاه خودکفایی ساپکو گفت: این جا خط مقدم جبهه و یکی از سنگرهای جنگ اقتصادی است همه ما باید امروز به عنوان یک سرباز با تمام وجود و آماده باش بتوانیم مشکلات پیش روی صنعت خودرو کشور را حل کنیم.
گسترشنیوز: صادق نجفی گفت: در دو ماه اخیر با درکنار هم قرار گرفتن شرکتهای دانشبنیان، صنعت گران، قالب سازان با خودروسازان در زنجیره تامین خودروسازی اتفاقات خوبی افتاده است. با تلاش جهادگونهای که در ساپکو به راه افتاده در ماههای آینده بیش از ۹۰ درصد از قطعات تولید خودرو داخلیسازی خواهد شد.
وی از ابلاغ دستورالعملی از سوی وزیر صنعت به معاونتهای این وزارتخانه مبنی بر حمایت از خودروسازی کشور خبر داد و گفت: باید این همکاریها منجربه هم افزایی شود، باید تولیدکنندگان مواد اولیه مانند شرکتهای فولاد و پتروشیمی و سایر واحدهای تولیدی، در کنار خودروسازان، نیازمندیهای آنان را تامین و براساس خواست آنان تولید کنند.
دستبار ویژه وزیر صمت تصریح کرد: این ارتباط باید مداوم و طبق برنامهریزی باشد، این همکاری پیش از این وجود نداشته است.
وی برگزاری نمایشگاه برای قطعات وارداتی خودرو را از ابتکارات وزیر صنعت دانست و گفت: باید جوان ها، شرکتهای دانشبنیان، استارت آپها و... از نیازمندیهای خودروسازان مطلع شوند تا برای تولید آن برنامهریزی کنند، وقتی مواد اولیه، امکانات ریخته گری، قالبسازی و ماشین ابزار در کشور وجود دارد باید از این ظرفیتهای بزرگ داخلی استفاده شود.
نجفی با اشاره به تلاشهای صورت گرفته برای داخلیسازی قطعات گفت: وزیر صنعت به تمام معاونتهای این وزارتخانه ابلاغ کرده تا تمام شرایط را برای تولید داخلی فراهم کنند. بهبود شرایط نیازمند همکاری همه است تا تولید مناسب و خوب و در شان مردم ایران داشته باشیم.
وی مهمترین فعالیت وزارت صمت را تامین نقدینگی ارزی و ریالی واحدهای تولیدی دانست و گفت: در ماههای اخیر ۴ هزار میلیارد تومان به صنعت قطعهسازی کشور کمک شده است.
مدیرعامل ساپکو نیز در این بازدید گفت: درحالحاضر حدود ۶۵ درصد از قطعات به صورت کامل داخلیسازی شده و باقی مانده نیز ارزبری داشته و یا به صورت مواد اولیه وارد میشود.
منصور منصوری تصریح کرد: در نمایشگاه خودکفایی ساپکو، مواد اولیه و قطعات وارداتی را در معرض دید قرار دادهایم و تاکنون نیز موفق شدهایم با مشارکت قطعه سازان توانمند داخلی و شرکتهای دانشبنیان بخش زیادی از آن را داخلیسازی کنیم.
وی با بیان این که قطعات مکمل هم هستند گفت: در بخشی از قطعات و یا مجموعهها تا ۹۵ درصد داخلیسازی انجام شده اما ۵ درصد باقی مانده نیاز به ارزبری داشته و یا همکاری با شرکت خارجی طرح قرارداد تولید آن را دچار مشکل کرده که منجر به تولید ناقص و دپو شدن خودروها در کف کارخانه شده است.
منصوری اضافه کرد: با ترک همکاری از سوی برخی قطعه سازان خارجی، ناچار به جایگزینی منابع شدهایم و تمام مراحل آزمایش و صحهگذاری قطعات را دوباره انجام دادهایم.
وی با بیان این که به دنبال کاهش ارزبری قطعات هایتک و با فناوری بالا هستیم از تدوین برنامه دوساله برای تامین نیازمندیهای مواد اولیه، جایگرینی منابع تامین خارج و خودکفایی سازندگان خبر داد و گفت: کاهش ارزبری ۵۵ میلیون یورو در خرید خارج مستقیم و تامین مواد اولیه به میزان ۶۵ میلیون یورو برای تیراژ حدود ۵۰۰ هزار دستگاه محصولات ایران خودرو هدفگذاری شده است.
مدیرعامل ساپکو تاکید کرد: با احتساب ۱۸۰ میلیون یورو برای کاهش ارزبری در حوزه خودکفایی سازندگان، مجموع کاهش ارزبری پروژههای ساپکو به ۳۰۰ میلیون یورو میرسد.
منصوری موفقیت در اجرای این برنامهها را نیازمند هم افزایی و همکاری بخشهای مرتبط دانست و گفت: تمام نیازمندی هایمان را که اعلام کرده ایم، ما به دنبال مدل همکاری پایدار هستیم تا به صورت مستمر فعالیتها و همکاری را ادامه دهیم.
وی افزود: برای داخلیسازی قطعات محصول ۳۰۱ هم اقدامات زیادی انجام دادهایم و قالبسازی و ساخت نمونه اولیه برای ۵۰۰ قطعه آن انجام شده است.
مدیرعامل ساپکو ادامه داد: ما به دنبال به حداقل رساندن ارزبری و وابستگی تامین قطعات هستیم، که نخستین نتیجه آن کاهش ریسک تامین و تولید خودرو خواهد بود.
منصوری تصریح کرد: زنجیره تامین خودرو کمک ویژهای از سوی همه به ویژه دولت را میطلبد، مواد اولیه و قطعات خودرو از سوی صنایع بالادستی باید به عنوان اولویت مطرح باشد و اگر این اتفاق روی دهد، از منظر ارزش افزوده و اشتغال میتوانیم به دستاوردهایی خوبی برسیم.
گفتنی است، مشاور وزیر صمت در بازدید از نمایشگاه خودکفایی ساپکو، در جریان جزییات فرآیند داخلیسازی قطعات محصولات ایران خودرو در سیستمهای اصلی خودرو و زیرمجموعهها قرار گرفت.
منبع: ایکوپرس
