امید رضایی/ کارشناس صنعت قطعه
امروز ناچار به تغییر هستیم و شرایط ایجاب میکند هر امری را روزآمد دریافت کرده و دنبال کنیم که در این میان مجموعهسازی مکالمهای جدید در صنعت قطعه دنیا خواهد بود.
در فصل جدید تولید کشور در صنعت خودرو و قطعه، ادغام قطعهسازان داخلی مطرح شده و نشاندهنده این است صنایع به این بلوغ حرفهای رسیدهاند که این خود فتح باب بزرگی است. امروز نوعی پوستاندازی در صنایع خودرو و قطعه در حال رخ دادن است که پیش از ایران بسیاری از کشورها به این سمت رفته بودند حتی در آسیا، کره و کشورهای زیادی این مهم را در صنعت قطعه داخلی خود انجام دادهاند. بنابراین در این بستر نهتنها رقابت وجود دارد بلکه از توانمندی یکدیگر در جهت تحلیل و ارتقای صنعت در مجموعه خود استفاده میکنند.
حرکت به گونهای است که اگر بخواهیم خودروسازی قوی داشته باشیم باید قطعهسازی کشور قوی باشد و در کنار یکدیگر و همسو با سیاستهای حرفهای حرکت کند.
زمانی که خودروسازان بزرگ جهان سرمایهگذاری مشترک (جوینتونچر) را در دنیا دنبال میکنند بهطور قطع قطعهسازان خود را نیز همراه میکنند. پیشتر تعریفی اشتباه از این مسئله وجود داشت که سرمایهگذاری مشترک باید با یک همتای خارجی انجام شود در حالی که این امر میتواند بین نهادهای مختلف در داخل اتفاق بیفتد و حتی لازم نیست شرکتی با شرکتی همتا قرارداد ببندد برای نمونه شرکت تولیدی کوچکی که در مقیاس پایین در حال حرکت است میتواند با جهاد دانشگاهی یا یک دانشگاه وارد همکاری و سرمایهگذاری مشترک شود. یکی از دیدگاههای تحول ممکن است مشارکت مالی و غیرمالی تولیدکنندگان کوچک با مجموعههای دیگر باشد که دانشگاه بهترین گزینه در این امر خواهد بود زیرا از هر شرایطی برای ارتباط با صنعت برای انجام پروژههای جدید استقبال میکند و بنا بر شرایط کار درصدها تعیین میشود.
بنابراین باید دیدگاههای موجود و سنتی را اصلاح کرده و فرصتهای بهدست آمده تلنگری باشد تا با شیوههای جدید به رفع مسائل و چالشهای خود بپردازیم.
باید دانشگاههای اقتصادی روی این محورها ایده دهند و خلاقیت داشته باشند و تحلیل کنند. باید نگاه دانشگاهی و کارشناس صنعتی همزمان وجود داشته باشد و نظرات مختلف دیده شود تا نقاط ضعف و قوتها مشخص شده و با اعتماد بیشتر گام بعدی برداشته شود. برای نمونه مشارکت یک تولیدکننده با تولیدکنندهای دیگر در استان یا شهری دیگر، میتواند آنها را در تامین مواد اولیه کمک کند و بیواسطه محصول خود را با بهرهوری بالاتر تولید کنند. درنتیجه ضرورت امروز صنعت قطعه تحول در نوع نگاههاست، امروز زمانی است که باید از راهها و شیوههای جدید نترسید و خطر کرد تا نتایج مطلوبی بهدست آورد.
