مدیرعامل شرکت راهآهن گفت: جابهجایی ۳۰ میلیارد تن بار توسط حملونقل ریلی، از مصرف سوخت به ارزش ۷۵۰ میلیون دلار را میگیرد.
گسترشنیوز : «سعید محمدزاده» امروز (یکشنبه) در همایش فرصتهای سرمایهگذاری و تامین مالی در حوزه حملونقل ریلی، افزود: با احتساب ۷۰ سنتی نرخ گازوئیل، جابهجایی هر یک تن کیلومتر بار توسط ریل ۳۵ سانتیمتر مکعب در مصرف سوخت صرفه جویی دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهارکرد: در همه برنامههای توسعه سوم، چهارم، پنجم و ششم توسعه حملونقل ریلی در اولویت نخست ما قرار دارد؛ باید تلاش کنیم سهم حملونقل ریلی در جابهجایی بار در کشور به بیش از ۳۰ درصد افزایش یابد که اکنون میزان آن حدود ۱۲ درصد است.
وی اضافه کرد: آمارها نشان میدهد اکنون سالیانه ۱۰۰ میلیارد سفر در حومه تهران اتفاق میافتد و ۴۰ درصد سفرهای حومهای در کریدورهای ریلی انجام میشود در حالی که سهم ریل در سفرهای حومهای در اطراف تهران زیر پنج درصد است.
به گفته محمدزاده، اکنون ۳۰ درصد خودروهایی که در تهران تردد میکنند از حومه وارد تهران میشوند. «اگر بتوانیم بخشی از این سفرها را به حملونقل ریلی منتقل کنیم اقدامات بزرگی در حوزه سلامت هموطنان و جلوگیری از آلودگی هوا خواهیم داشت.»
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهارکرد: اکنون متوسط نرخ حملونقل هر تن کیلومتر بار در جاده حدود ۱۴۰ تومان است در حالی که این رقم در شبکه حملونقل ریلی حدود ۸۰ تومان برآورد میشود.
مدیرعامل راه آهن بیان کرد: هرچه بار بیشتری از جاده با ریل منتقل شود هزینههای حمل بار و مصرف سوخت کاهش خواهد یافت و انجام این مهم وظیفه اصلی ما در این بخش است.
محمدزاده افزود: در ۶ سال آینده قرار است معادل ۳۵ میلیارد دلار در صنعت فولاد کشور طرح توسعه اجرایی شود؛ اگر بار فولادی در کشور با اجرای این طرح توسعه به ۲۱۰ میلیون تن افزایش یابد یک سوم آن به شبکه ریلی و دو سوم حمل آن به جاده منتقل خواهد شد و این میتواند به سونامی تلفات جادهای و مصرف سوخت بیشتری منجر شود.
وی به ظرفیتهای مناسب در توسعه صنعت حملونقل ریلی اشاره کرد و گفت: از سال ۱۳۸۸ تا سال ۱۳۹۲ متوسط باری که توسط شبکه حملونقل ریلی جابهجا شد حدود ۳۳ میلیون تن بود اما این میزان بار در سال ۹۶ به ۴۷ میلیون تن رسید و میزان صرفه جوییها در مصرف سوخت را به حدود ۵۰۰ میلیون دلار رساند.
محمدزاده گفت: مقایسه سهم ریل و جاده در جابهجایی بارهای داخلی در سال ۹۶ نشان میدهد که کل بار جابهجا شده با حملونقل ریلی در سال گذشته ۴۷ میلیون تن بوده اما میزان باری که با حملونقل جادهای جابهجا شده به ۴۲۷ میلیون تن رسیده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: با توجه به مزیتهای زیادی که در این بخش وجود دارد، باید با ارتقاء جذابیت سرمایهگذاری در این بخش ریسک آن را کاهش دهیم تا با بازگشت سرمایه، جذابیت را برای سرمایهگذاری در این بخش به وجود آوریم.
وی اظهار کرد: طبق ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید مصوب شورای اقتصاد، معادل ۷.۵ میلیارد دلار صرفه جویی در مصرف سوخت از محل ارائه خدمات ریلی بار و مسافر به صورت یارانه به سرمایهگذاران در این بخش قابل پرداخت است و همه سرمایهگذاران بخش خصوصی میتوانند از این مزیت قانونی نیز استفاده کنند.
منبع: ایرنا
