نمایشگاه قطعات خودرو از جمله نمایشگاههای جذاب است که میتواند برای این صنعت نیز فایدههای بزرگی داشته باشد. در حال حاضر صنعت قطعهسازی و به طور کلی خودروسازی با مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم میکند. به همین دلیل قصد داریم در این نوشتار به بحث در رابطه با نمایشگاه قطعات و تاثیر آن بر صنعت قطعهسازی بپردازیم.
گسترشنیوز: نمایشگاه قطعات خودرو تهران برای نخستین بار در سال ۸۵ شروع به کار کرد و از آن سال به بعد این نمایشگاه به صورت سالیانه برگزار شد. سیزدهمین دوره این نمایشگاه امسال از تاریخ ۲۱ الی ۲۴ آبان ماه در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران برگزار خواهد شد. این نمایشگاه به طور کلی از جذابیت کمتری نسبت به نمایشگاه خودرو برخوردار است اما در مقابل افراد متخصص در این نمایشگاه حضور پیدا خواهند کرد. به طور کلی نمایشگاهها به خصوص نمایشگاههای مرتبط با خودرو فرصت مناسبی برای برقرار کردن ارتباط بین تولیدکنندگان و عرضه کنندگان است. علاوه بر این شرکتکنندههای مختلفی از کشورهای گوناگون در این نمایشگاه حضور پیدا خواهند کرد که علاوه بر عرضه محصولات و خدمات خود، شرکتهای داخلی نیز میتوانند با آنها ارتباطات موثری بگیرند.
نمایشگاه قطعات خودرو معمولا به چندین بخش تقسیم میشود که از جمله آنها میتوان به بخشهای قطعات و مجموعههای خودرو، ماشینآلات و تجهیزات قطعهسازی، تحقیقات و طراحی مهندسی، مواد اولیه و تجهیزات جانبی خودرو، بازرگانی و خدمات پس از فروش، نشریات تخصصی صنعت خودرو، لوازم تزئیناتی خودرو، تعمیر و نگهداری خودرو و محصولات پاکكننده خودرو اشاره کرد.
نمایشگاه قطعات خودرو سال به سال پیشرفت کرد و کیفیت آن بهبود یافت ضمن این که تعداد شرکتکنندگان نیز در طول سالهای مختلف دستخوش تغییراتی شد. با توجه به اینکه تحریمهای جدیدی علیه کشور ایران وضع شده است تعداد شرکتکنندگان خارجی نیز در نمایشگاه امسال تحت تاثیر قرار گرفته است. در خصوص برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو، تاثیرات آن بر صنعت قطعهسازی و مسائل مرتبط، گفتوگویی توسط خبرنگار گسترشنیوز با علیاکبر جوانروح، عضو هیات انجمن قطعهسازان صورت گرفته است که در ادامه مشروح آن را میخوانید.
تاثیر نمایشگاه بر بازار لوازم یدکی
جوانروح در مورد برگزاری سیزدهمین دوره نمایشگاه قطعات خودرو در تهران آن اظهار کرد: : نمایشگاه قطعات میتواند در بازار لوازم یدکی تاثیر گستردهای داشته باشد. افراد مختلفی که در بازار چراغبرق به خرید و فروش لوازم یدکی میپردازند میتوانند با شرکت در چنین نمایشگاههایی فروشندگان و تامینکنندگان اصلی را پیدا کنند و با آنها ارتباط داشته باشند. لازم به ذکر است که در این میان فروشندگان آزاد، چکهای ۶ ماهه میدهند و قطعه را دریافت میکنند و پس از آن قطعات را با سود در بازار و به صورت نقدی میفروشند. بنابراین همیشه در این میان تولیدکنندگان سرشان بی کلاه میماند.
ایجاد تورم در بازار قطعات
جوانروح در پاسخ به این که تحریمهای جدید علیه ایران اعلام شده است و نحوه تاثیر آن بر صنعت قطعه چیست گفت: با توجه به این که امسال تحریمهای مختلفی بر علیه کشور اعمال شده است میتوان بزرگترین نتیجه آن را ایجاد تورم در بازار قطعات دانست. این امکان وجود دارد که با دخالت دولت از ایجاد چنین تورمهایی جلوگیری شود اما دولت در این زمینه عملکرد مناسبی نداشته باشد.
حضور شرکتکنندگان خارجی
وی در انتها در رابطه با شرکتکنندههای خارجی حاضر در نمایشگاه قطعات خودرو اعلام کرد: : با توجه به این که سیزدهمین دوره نمایشگاه قطعات قرار است برگزار شود قاعدتا شرکتکننده خارجی نیز در این نمایشگاه حضور خواهند یافت. اگر بخواهیم به کشورهای خارجی شرکتکننده در این نمایشگاه بپردازیم معمولا کشور چین حضور خواهد داشت بنابراین چین در زمینه لوازم یدکی در این نمایشگاه به فعالیت میپردازد. کشور دیگری در این نمایشگاه حضور پیدا نخواهد کرد چرا که جوینت ونچر فرانسوی نداریم اما در این میان شرکت آذینخودرو که با یک شرکت فرانسوی جوینت است و به تولید صندلی میپردازد ممکن است در این نمایشگاه حاضر باشد.
