رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو، اعلام کرد: تعرفه خودروهای وارداتی در دستور العمل جدید به صورت پلکانی و در ۴ ردیف تعرفه برای ۴ حجم موتور در نظر گرفته شده است.
میثم رضایی، در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری گسترش ، در پاسخ به این پرسش که در آخرین جلسه کمیسیون ۹۰ چه تعرفه ای برای خودروهای وارداتی در نظر گرفته شد،اظهارکرد: تعرفه های جدید به این صورت که تعرفه ۵۵ درصد برای خودرهای زیر ۱۵۰۰ سی سی، ۷۵ درصد برای خودورهای ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی، ۹۵ درصد برای خودروهای ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی و ۱۳۰ درصد برای خودروهای ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ هزار سی سی تعیین شده است. رضایی تصریح کرد: در دوره قبلی مجلس شورای اسلامی طرحی مطرح شد و قرار بود، تعرفه خودرو از ۹۰ درصد کاهش پیدا کند و به جایی برسد که خودروساز داخلی کیفیت خود را بالا ببرد ولی به هر حال به دلیل اینکه شرایط کشور و تولید به نحوی است که باید از خودروساز حمایت کرد و در ماده ۲۲ قانون اجرای احکام دائمی کشور این موضوع لحاظ شده بنابراین تنها با ابزارتعرفه می توان واردات را محدود کرد و از تولید داخل حمایت کرد. رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو گفت: همیشه واردات خودرو به کشور وجود داشته و اینکه بخواهیم واردات را محدود کنیم و در اختیار تولیدکنندگان داخل قرار دهیم قطعا فضای رقابتی ایجاد نکردهایم. در واکنش به این پرسش که آیا واردات دوباره خودرو تاثیری بر بازار خودروهای داخلی خواهد داشت، بیان کرد: محدود سازی واردات خودرو موجب خواهد شد تا کیفیت و قیمت محصولات داخلی یکجانبه و هر گونه مانوری نسبت به مشتری در بازار اعمال کنند. وی تصریح کرد: این در حالی است که همیشه باید برای تولید داخل فضای انگیزشی و رقابتی وجود داشته باشد، براساس آمار موجود، واردات خودرو باید بین ۵ تا ۷ درصد میزان تولید داخل باشد. رضایی ادامه داد:حدود ۶۰ تا ۸۰ هزار دستگاه خودرو در سال وارد کشور می شود و تولیدات داخل بین یک میلیون و ۵۰۰ تا یک میلیون ۷۰۰ هزار دستگاه است بنابراین واردات خودرو برای تولیدکنندگان داخل تهدیدی محسوب نمی شود و براساس دستور العمل جدید دولت و افزایش تعرفه ای که در نظر گرفته شده است خودروهایی که به کشور ورود پیدا می کنند معمولا خودروهایی با قیمت ۱۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان هستند. رضایی تصریح کرد: مشابه خودروهای وارداتی بالای ۳۰۰میلیون در کشور وجود ندارد که خودروهای داخلی بخواهد برای آن تهدید باشد.در حال حاضر خودروسازهای چینی برای خودروسازهای داخل تهدید محسوب می شوند که با چند برند مختلف سالی ۵۰۰ تا ۶۰۰ دستگاه وارد کشور می کنند که البته این خودروها هم قیمت با خودروهای داخلی هستند.
