محمدخادم منصوری - رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه
فعالیت در صنعت قطعه تنها با داشتن تجربه کافی نبوده زیرا ساخت هر قطعه علم خاص خود را میطلبد که در کنار تجربه میتواند دستاوردهای خوبی را در صنعت قطعه کشور به همراه داشته باشد. بسیاری از تولیدکنندگان قطعات موتورسیکلت کشور به نسبت قطعهسازان چینی در سطح بالاتری قرار دارند ضمن آنکه دانش و تجربه را کنار هم دارند. به این لحاظ ایران جلوتر از چین حرکت میکند و تنها به دلیل بعضی مسائل مانند هزینههای جانبی و... نمیتواند وارد میدان رقابت با قطعهسازان چینی شود. میتوان مدعی شد به لحاظ کیفیت محصولات ایرانی حداقل در بخش موتورسیکلت در وضعیت خوبی قرار دارند و از این قطعات استقبال میشود برای نمونه اگر فرد آگاه نباشد برخی قطعات تولیدی با محصول ژاپنی یکسان دیده میشود بنابراین اگر از صنعت موتورسیکلت حمایت شود، میتوان به دستاوردهای خوبی رسید. بسیاری از فعالان این صنعت با تحصیلات دانشگاهی وارد آن شده و مشغول تولید هستند (البته ممکن است رشته مورد تحصیل مرتبط نباشد) اما تحولات برای ارتقای درونی این صنعت در حال اتفاق است. در بحث قطعات موتورسیکلت تا توجه به تغییرات مدلی که در حال رخ دادن است میتوان با بهدست آوردن دانش فنی و نوسازی خط تولید به سمت بومیسازی آن قطعات نیز حرکت کرد. باید برای تدوین و اجرای شیوهنامهها از سوی مدیران دولتی از کارشناسان آن صنعت نظرخواهی کرد و کسانی که تجربههای بسیاری در این عرصه دارند میتوانند ما را به نتایج مطلوبتری برسانند.
