معراج محرابی - فعال صنعت قطعه
قطعهسازان در ردیف و رشتههای مختلف در حال همکاری با خودروسازان کشور هستند اما خودروسازان در تعهدات خود همیشه قصور کردهاند و در پرداخت اقساط مطالبات واحدهای قطعهساز کوتاهی میکنند. در نتیجه واحدهای صنعتی برای رفع مشکلات مالی خود مجبور هستند از بانکها تسهیلاتی دریافت کنند که نرخ سود آنها بالاست و در بحث جرایم تاخیر این رقم بسیار افزایش مییابد. با تمام این مشکلات واحدهای قطعهسازی فعال هستند و همچنان تولید با جدیت دنبال میشود اما در بعضی موارد شاهد کاهش ظرفیتها هستیم. در راستای اجرای اقتصاد مقاومتی براساس فرمایش رهبر معظم انقلاب ابتدا باید قوانین نظام بانکداری اصلاح شود تا صنعت پویایی خود را بهدست آورد. در تمام کشورهای دنیا صنعت دارای تسهیلات با نرخ حداکثر ۳ تا ۴درصد است.بهطور قطع اقتصاد مقاومتی با بهره بانکی بالا اتفاق نمیافتد و روند فعالیت بانکها بیشتر منجر به ورشکستگی و تعدیل نیرو در واحدهای صنعتی کشور میشود. این شرایط در حالی است که در وضعیتهای خاص برخی کشورها نرخ بهره بانکی خود را تا ۰/۲۵ درصد کاهش میدهند و گاهی این رقم به صفر نیز میرسد حتی کشورهایی از جمله ژاپن تجربه بهره بانکی منفی را نیز دارد.امروز ظرفیت صنعت قطعه به لحاظ کمی و کیفی فراهم است و حتی قطعات بنز و توان تولید خودروهای مدل بالاتر نیز وجود دارد اما این خودباوری و میدان دادن به صنعتگر داخلی تمام این ظرفیتها را بالفعل میکند. با توجه به دانش فنی و امکانات و ماشینآلاتی که در اختیار واحدهای صنعتی است دیگر مشکلات پیشین وجود ندارد و قطعات مورد نظر قابل ساخت است.
