یکی از فعالان صنعت قطعه درباره چالش صنعتگر داخلی در امر برنامهریزیها نیز اظهار کرد: در برنامهریزیها به اهداف مورد نظر دست نمییابیم زیرا تعریف جامع و استراتژی ثابت نداریم بهطور نمونه بدون اطلاعرسانی از پیش به یکباره تصمیم گرفته میشود پژو یا پراید از چرخه تولید حذف شود.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، جعفر نصیری افزود: این پذیرفتنی است که باید به هر دلیل مانند کاهش آلودگی هوا یا کارایی نداشتن و... تولید این خودروها متوقف شود اما پرسش این است که آیا باید در ۶ ماه مانده چنین تصمیمی اعلام شود؟ یا اینکه بهتر است این تصمیم را از ۴ سال قبل تعریف کنیم و عنوان شود هر سال به این نسبت از تیراژ این مدلها کاسته خواهد شد؟ وی تصریح کرد: در این شرایط صنعت قطعه دچار آسیب جدی میشود زیرا برای تولید محصولات جدید و جایگزینی قطعات فکری نکرده و برنامهریزی نداشته و حتی شاید برای قطعات همین محصول در حال قالبسازی باشد. این نشاندهنده تضادها در برنامهریزیهاست که به یکباره تصمیمی گرفته میشود.او تاکید کرد: بنابراین استراتژی مدونی نداریم که خودروساز، قطعهساز و مصرفکننده بر اساس آن حرکت کند و شاید مردم خودرویی که میخرند ندانند آینده آن چه میشود بنابراین میتوان گفت مشکل اصلی در موفق نبودن برنامهها نداشتن استراتژی ثابت است. او در سخنان خود به فاصله سخن تا عمل اشاره کرد و گفت: گفتنی است گاهی بخشهای مربوط تعریفهایی ارائه میدهند و کتابهایی نیز تهیه میشود اما عملیاتی نمیشود و در همان حد سخن باقی میماند. نصیری تاکید کرد: حتی دیده میشود در عمل مغایر با آن استراتژی فعالیتها در حال انجام است؛ قانون بهگونهای نوشته میشود و فعالیتها در جهت مخالف حرکت میکند.
