عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور در پاسخ به این پرسش که رسیدن به اهداف تعیینشده چگونه ممکن میشود، گفت: نخست باید برنامهریزیها که عنوان میشود در یک یا ۳ سال آینده به درصد مشخصی رسید، شکسته شود زیرا این امر سخنی کلی است که به نوعی خطاپذیری در آن بالاست درحالیکه اگر این تعداد سالها تقسیم و عنوان شود تا ۶ ماه نخست سال ۹۶ باید اینجا باشیم و نقطه هدف نیمه دوم سال نیز مشخص باشد با شکسته شدن زمانها بین برنامهها رسیدن به اهداف را سهلتر و سریعتر میکند.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، محمود نجفیسهی ادامه داد: بنابراین باید زمانها برای تقسیم کار کوتاه شوند و برای هر برنامهای مشخص باشد برای هر تاریخ باید کجا باشیم. وقتی قرار است در مدت ۳ سال ۸۰درصد داخلیسازی انجام شود اما در پایان این ۳ سال به این عدد نرسیم دیگر کاری از پیش نمیبریم و تنها زمان را از دست دادهایم. این فعال صنعت قطعه تاکید کرد: ازاینرو اصرار دارم جدول زمانبندی به زمانهای کوتاهتر خرد شوند. اگر این امر از سوی صنعتگران تکرار و دنبال شود در برنامهریزیها به یک قانون تبدیل میشود برعکس آنچه امروز در سیاستگذاریها و برنامهها تدوین و دیده شده است. باید از سخنان کلی گذر کرد و بهطور جدی برنامهریزی داشت و آن را لحظه به لحظه کنترل و دنبال کرد.عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور در ادامه همین بحث اشاره کرد: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی این مسئله مطرح شد و عنوان کردم به جای گفتن اینکه تا این سال قرار است این کارها انجام شود برای هر برنامه زمانبندی کوتاه درنظر گرفته شود؛ اینکه در هر ۳ ماه یا ۶ ماه باید کجا باشیم و تا چه مقدار از فعالیتها انجام شده باشد. در این ارزیابیهای کوتاهمدت اگر اینطور نبود تا فرصت باقی است باید فکری برای ادامه کار داشت بهاینترتیب زمان را از دست نمیدهیم.وی ادامه داد: معتقدم در رای اعتماد دادن نمایندگان مجلس شورای اسلامی به هریک از وزیران باید به برنامههای زماندار آنها رای بدهند بهطور نمونه وقتی دولت عنوان میکند باید سالانه یک میلیون شغل ایجاد شود باید در این زمینه از وزیران مربوط برنامه زمانی خواست و ضروری است اعلام کنند بهطور نمونه در ۶ ماه نخست قرار است چقدر شغل ایجاد شود و در ۶ ماه دوم نیز چقدر.این فعال صنعت اضافه کرد: اگر چنین برنامهای در ادامه کار محقق نشد میتوان دربارهاش مذاکره کرد که چرا به برنامه تعیینشده نرسیدیم و دلایل آن پیگیری شود. در صنعت خودرو نیز باید اینگونه باشد.
