دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور به سخن پرداخت و درباره حضور قطعهسازان جهانی در اکیپاتو گفت: نمایشگاهی در زمینه قطعات خودرو و نیز تجهیزات و ابزار خدمات پس از فروش آن است که با شرکت انجمن به نمایندگی از قطعهسازان ایران توانمندیها و دستاوردهای صنعتگران ایرانی به نمایش گذاشته شد.
آرش محبینژاد از توافقهای انجام شده به پایگاه خبری گسترش گفت و بیان کرد: با بازدید از شرکتهای مختلف خودروسازی و قطعهسازی و نیز با مرکز تحقیقات خودرو فرانسه، تفاوتها و خلأهای صنعت خودرو ایران در امر تحقیق و توسعه و نیز طراحی و تست و بازرسی با این کشور مورد ارزیابی قرار گرفت. بدین ترتیب مطالعه شد تا پس از پشتسر گذاشتن تحریمها به چه شکل و با چه سرعتی میتوانیم خود را به استانداردهای بینالمللی برسانیم.وی همچنین درباره ملاقات و بازدید از قطعهسازان فرانسوی گفت: این قطعهسازان دارای سیستمهای ویژه و روزآمدی هستند و به لحاظ کیفیت در بهترین گرید قرار دارند و جزو قطعهسازان بنام بینالمللی معرفی میشوند. امید است گامهایی در جهت ارتقای فناوری و تسهیل روابط قطعهسازان ایرانی و خودروسازان بینالمللی برداشته شود. همچنین در راستای همکاریهای خودروسازانی که در قالب مشارکت با صنعت خودرو ایران همراه شدند امید است گامهای مثبتی برداشته شود.محبینژاد در پاسخ به این پرسش که این حضور در نمایشگاههای بینالمللی چقدر میتواند به صنعت قطعه داخل کمک کند تا بدون وابستگی به خودروسازان داخلی بهدنبال بازارهای فراملی باشند، گفت: حضور در نمایشگاه خود ارائهکننده میزان توانمندی و دستاوردهای داخل کشور است. همچنین در حاشیه نمایشگاه جلسات و کنفرانسهای مشترکی برگزار میشود که بهطور قطع برای کشور ثمربخش خواهد بود.او افزود: همراهی ۱۸ قطعهساز با گروه ۵ نفره انجمن، زمینه مذاکرات را بهوجود آورد و قطعهسازان توانستند با زبان مشترک گفتوگو داشته باشند و بهاینترتیب روابط اولیهای را به وجود آورند.دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور ادامه داد: بازدید از شرکتهای خودروسازی رنو و پژو باعث شد تا آنها ارزیابی کلی از صنعت قطعه کشور داشته باشند و در چنین فضایی روابط قطعهساز داخلی با خودروسازان و قطعهسازان بینالمللی تسهیل میشود.او خبر داد: به دعوت انجمن قرار است گروه بزرگی از قطعهسازان فرانسوی به ایران سفر داشته باشند و برای آینده این صنعت با توجه به اینکه بیشتر عقد قراردادهای بینالمللی مشارکتی خودروسازان داخلی با شرکتهای فرانسوی بوده بتوانند روابط را تسهیل کنند و در امر انتقال دانش فنی و فناوری و نیز ماشینآلات شتاب لازم را داشته باشند. محبینژاد تاکید کرد: امید است این رفت طرف ایرانی و آمد طرف فرانسوی در آینده که برنامهریزیهای آن در حال انجام است بتواند دستاوردهای حداکثری برای جامعه قطعهسازی کشور داشته باشد. او یادآور شد: درواقع باید گفت با حضور انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور و نیز همراهی برخی قطعهسازان داخلی ارتباط صنعتگران ایرانی و فرانسوی در تولید قطعات خودرویی تقویت شد زیرا پیشتر همکاریهایی بین چندین قطعهساز ایرانی با همتایان فرانسوی وجود داشت که با همایش مشترک به اتفاق انجمن فرانسه وارد مرحله جدیدی شد.
