علیم یارمحمدی/ عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی
یکی از بزرگترین و اصلیترین مشکلات کلانشهرها به ویژه تهران ترافیک است. استفاده بیش از حد از خودروهای تکسرنشین و استفاده نکردن از ناوگان حملونقل عمومی که مصداق ضعف پایگاه اقتصادی و فرهنگی بر شمرده میشود، این مسئله به ویژه در شهرهای بزرگ و کلانشهرها مطرح است. تجربه شهرهای بزرگ اروپایی میتواند در بهبود معضل ترافیک برای شهرهای ایران نیز مفید باشد. شهرداریهای شهرهای بزرگ اروپایی با همکاری دولت توانستهاند از ابزارهای قانونی در اختیار خود برای بهبود کیفیت هوای شهر استفاده کرده و طرحهایی برای کاهش ازدحام ترافیک خودروهای شخصی و در نتیجه تصفیه هوای آلوده شهرها اجرا کنند. یکی از راهکارهایی که میتواند در بهبود ترافیک در کلانشهرهای ما موثر باشد مدیریت فضای پارک حاشیهای است، قانونمند کردن یا محدود کردن تعداد فضاهای پارک در دسترس یکی از راهکارهای بهینه کاهش استفاده از خودروهای شخصی و تشویق به استفاده از حملونقل عمومی است. یکی دیگر از راهکارهای حل معضل ترافیک رفتن به سمت شهر هوشمند و توسعه مبتنی بر حملونقل است، امروز شهر هوشمند بهعنوان یک راهکار مهم در حل معضلات شهری مورد توجه قرار گرفته است. بهطور کلی طرح شهر هوشمند به این معناست که تمام خدمات مورد نیاز ساکنان از طریق شبکههای اطلاعرسانی تامین شود؛ به این ترتیب دیگری نیازی به حرکت فیزیکی شهروندان برای دسترسی به خدمات دولتی و نهادهای خصوصی نیست. به عبارت دیگر، ادارههای دیجیتالی جایگزین ادارههای فیزیکی میشوند و از تردد خودروها کاسته خواهد شد. چند نکته کلیدی را در ایجاد مشکلات تهران نباید فراموش کنیم و آن اینکه مشکلات تهران بههم پیوسته است و باید برای حل آن نگاهی جامع و همهجانبهنگر داشت ما نمیتوانیم مشکل ترافیک را حل کنیم اگر به موضع حاشیهنشینی بیتوجه باشیم، زیرا روزانه حجمی از سفرها از حاشیههای تهران به مقصد پایتخت انجام میشود. ما نمیتوانیم برای ترافیک تهران راهکار ارائه دهیم بدون آن به اقتصاد کشور که تمام ابعاد زندگی شهرنشینان را تحتتاثیر قرار داده بیتوجه باشیم. بسیاری از مشکلات تهران ناشی از مشکلات ملی است. مشکلات ترافیک آلودگی هوا و صوتی آلودگی منظر، و... همه به هم مرتبط هستند و برای حل آنها نیاز به نگاهی جامع است؛ بنابراین تهران شهری ملی است که بدون حمایت دولت نمیتوان مشکلات آن را برطرف کرد.
