به لطف شکلگیری موسسههای ایمنی مانند یورو انکپ که مسئولیت برگزاری دقیق و صحیح آزمون تصادف برای سنجش ایمنی خودروها را بر عهده دارد شاهد ارتقای ایمنی و تحول طراحی در خودروها بودیم
تا خودروسازها با کسب امتیاز بیشتر بتوانند نظر مشتریان را به محصولات ایمن خود جلب کنند.
به گزارش پایگاه خبری گسترش نتیجه آن شده که پس از گذشت ۲۰ سال شاهد بالا رفتن سطح ایمنی خودروها هستیم. بر اساس گزارشهای این موسسه، حداکثر حد ایمنی هر خودرو ۵ ستاره است. خودروهایی که در این آزمون ۵ ستاره زرد رنگ کامل را دریافت میکنند خودروهای ایمن با فناوریهای روز و مجهز به سامانههای کمکی مانند ترمز اضطراری خودکار، سنسور و کیسههای ایمنی هوا محسوب میشوند. خودروهایی که تنها یک ستاره دارند یعنی خودروهایی با ایمنی حداقل هستند. به ندرت خودرویی مثل تاتا نانو (Tata Nano) پیدا میشود که به دلیل ایمنی ضعیف خود حتی نتوانسته یک ستاره ایمنی در کارنامه خود ثبت کند. نتیجه گزارش تست تصادف این موسسه نیز سطح ایمنی اتومبیلها را به ۴ بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال، کودکان، عابر پیاده و تجهیزات ایمنی دستهبندی کرده است. فعالیت این موسسهها در اروپا در حالی است که استانداردهای خودرویی در سال گذشته (۲۰۱۶ ) در اروپا ارتقا یافته و به تناسب این تغییرات نیز امسال( ۲۰۱۷ )در ایران الزام شده است و اگر خودروسازی نتواند افزایش استانداردهای خودرویی را به ۸۵ مورد در دستور کار قرار دهد با توقف خط تولید محصول مربوط مواجه میشود.
