مهدی محمدیدوست / پژوهشگر شهر
به دلایلی راهبرد سهشنبههای بدون خودرو درحالحاضر در تهران اجرایی نیست: شیب و سربالایی تند جنوب به شمال، فواصل طولانی از مبدا تا مقصد (خانه تا محل کار)، گستره جغرافیایی وسیع تهران، انواع آلودگی (هوا، صوتی، مگسی و.. )، وجود نداشتن مسیر ویژه دوچرخه و ایستگاههای تعویض، تحویل، تعمیر و.. به فرض که در آینده موارد یاد شده حل شود اما تا آنموقع نمیتوان شهر را بیش از این وحشی کرد از این رو سهشنبههای سفید از سوی پژوهشگر شهر پیشنهاد میشود. پیشنهاد پژوهشگر شهر اجرایی است. اصرار بر سهشنبههای بدون خودرو، آن هم با شرایط یاد شده و البته بدون هیچ راهبردی، شاید چندان نتیجهبخش نباشد اما سهشنبههای سفید به طور کامل اجرایی است و حتی میتواند به روزهای بدون خودرو نیز منجر شود. اکنون که با همت شهردار سابق و شهرداران اسبق، اماکن تفریحی و گردشگری بیشتری در شهر فراهم است، میتوان در نظر گرفتن یک روز تفریحی برای شهروندان را راهبرد بسیار بجایی برای دستیابی به شهر پاک و آرام دانست؛ چون رفتن به اماکن تفریحی شهر با پای پیاده آسانتر است (مشوق خوبی برای نیاوردن خودرو است)، وسط هفته است (انرژیای که شهروندان در این روز میگیرند، کل هفته را تحتشعاع قرار میدهد)، وسط هفته است (حاضر شدن در اماکن تفریحی با پای پیاده، میتواند هوای پاک را در طول هفته ممکنتر کند) -تفریح باعث گردش مالی در شهر میشود و با رکود مسکن که این روزها شاهدیم، شاید جبر روزگار، اقتصاد ما را از مسکنمحوری نجات دهد. آشتی ملی (مردم پس از سالها شرایط بد اقتصادی، خوی عصبی گرفته و نسبت به هم غضبناک شدهاند. شادی میتواند مایه آشتی شود و ارتباطات اجتماعی را به جریان بیندازد) و... معاونت اجتماعی و فرهنگی؛ ته تغاریِ شهرداری با وجودی که آخرین معاونت ایجاد شده در شهرداری است اما حلقه ارتباطی مردم و مدیریت شهری است. از فعالیت سراهای محلات و همکاری عمیق با شورایاریها تا اجرای انواع وظایف و برنامههای اجتماعی، فرهنگی و هنری. البته سازمانها و نهادهای دیگری هم هستند که تلاش میکنند همین کارها را با شیوه دیگر انجام دهند؛ مانند سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران. اگر شهروندان با حضور خود در انتخابات خواستهاند نگاه به شهر، انسانمحور شود پس باید مسائل اجتماعی و فرهنگی بر دیگر معاونتها ارجح باشد. بهعبارتی، شاید مردم نتیجه رایشان را به طور ملموس در این معاونت ببینند.
