کلنگ ساخت مترو مشهد در سال ۷۹ به زمین خورد و یک دهه بعد در سال ۸۹، مشهدیها برای نخستین بار شاهد حرکت مترو در مسیری حدود ۲۰ کیلومتر بودند.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، روزنامه «گسترش تجارت» نوشت: مسیر توسعه ۴/۵ کیلومتری این خط نیز از ایستگاه غدیر تا فرودگاه مشهد در دهه فجر سال ۹۴ به بهرهبرداری رسید تا مشهد نخستین شهری باشد که مترو فرودگاه در آن آغاز به کار کرده است. مجموع طول خط یک مترو مشهد که مسیری شرقی-غربی داشته و فرودگاه را به وکیلآباد متصل میکند، ۲۴/۵ کیلومتر و شامل ۲۴ ایستگاه است.
قاسم طاهری، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری قطار شهری مشهد در پاسخ به «گسترشتجارت» گفت: در ۶ سالی که از آغاز به کار مترو مشهد میگذرد، درمجموع ۱۷۵ میلیون جابهجایی مسافر و بیش از ۲هزار و ۲۰۰ روز خدمترسانی در شرکت قطار شهری مشهد انجام شده است.
به گفته وی، درحالحاضر مترو مشهد از ساعت ۶ صبح تا ۱۰شب خدماترسانی میکند و سرفاصله حرکت قطارها، بین ۵ تا۱۰ دقیقه است. روزانه ۱۳۰ هزار مسافر با قطار شهری مشهد جابهجا میشود و در روزهایی مانند شهادت امام رضا(ع) رکورد جابهجایی ۱۷۰هزارنفر نیز به ثبت رسیده است.
آنطور که طاهری میگوید، هدفگذاری خط یک مترو مشهد، جابهجایی ۱۳ هزار نفر در ساعت است و تاکنون رکورد ۸ هزار نفر در ساعت نیز ثبت شده است.
طاهری ادامه داد: سفرهای مردم در مشهد بهطور میانگین ۱۰کیلومتر است. اگر این سفر با مترو انجام شود، حدود ۲۰ دقیقه طول میکشد، اما اگر با سایر وسایل حملونقل انجام شود، ۲ برابر زمان میبرد. وی با اشاره به کمبود واگن در مشهد گفت: در خط یک قطار شهری ۶۰ واگن در اختیار داریم. در خط ۲ نیز ۲۰واگن داریم که باید ۶۰ واگن دیگر باید اضافه شود.
برای تامین ناوگان مورد نیاز مترو مشهد، دولت برنامههایی در دست اقدام دارد. آنطور که سخنان مسئولان نشانمیدهد، قرار است ۱۹۸ واگن به ارزش ۲۰۰ میلیون یورو برای قطار شهری مشهد تامین شود.هزینه این واگنها از محل کمکهای مالی دولت و پرداخت یارانه از محل صرفهجویی در مصرف سوخت فراهم میشود. برای مشهد در مجموع ۴ خط مترو در نظر گرفته شده است.
مرحله نخست خط ۲ مترو مشهد بهطول ۸ کیلومتر، از اسفند سال گذشته آغاز به کار کرد. بهرهبرداری از این خط در ۳ مرحله انجام میشود که مرحله دوم بهطول ۳ کیلومتر تا مهر امسال و مرحله سوم به طول ۳/۵کیلومتر تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید. خط ۲ در صورت بهرهبرداری کامل، ۱۴/۵ کیلومتر طول و ۱۳ ایستگاه خواهد داشت و شمالشرقی مشهد را به جنوب آن متصل میکند. این خط از نقاط ترافیکی بسیار مهم شهر مانند راهآهن، کوهسنگی، عبور خواهد کرد.
عملیات حفاری سومین خط مترو مشهد بهطول ۲۸/۵ کیلومتر، از نیمه دوم فروردین امسال آغاز شده است. خط چهارم مترو مشهد نیز که خواجهربیع را با گذر از ضلع شمالی حرمرضوی، به قلعه ساختمان و جاده سرخس متصل خواهد کرد، در مرحله مطالعه است.
