امروز با توجه به آلودگیهای ناشی از خودروها و محدودیتهای سوخت فسیلی، کارخانههای خودروسازی گام مهمی در مقابله با این امر برداشتهاند که ازجمله آنها میتوان به تولید خودروهای هیبریدی، فناوری پیل سوختی و خودروهای دوگانهسوز اشاره کرد.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، روزنامه صمت نوشت: امروز خودروهای هیبریدی مورد توجه کمپانیهای بزرگ جهان قرار گرفتهاند که از آن جمله میتوان به شرکتهایی مانند تویوتا، هوندا، میتسوبیشی، فیات، نیسان و پژو و... اشاره کرد. هر وسیله نقلیهای که از ترکیب دو یا چند منبع قدرت تشکیل شده باشد به آن خودروی هیبریدی گفته میشود. این خودروها بیشتر از یک نوع سوخت فسیلی و یک انرژی الکتریکی استفاده میکنند. که به عنوان نمونه در خودروهای سواری شهری سوخت فسیلی بنزین یا (CNG) است و انرژی الکتریکی بهوسیله باتریها تامین میشود. به گفته بسیاری از کارشناسان ایران میتواند به هاب تولید موتورهای برقی منطقه تبدیل شود و یکی از موارد رسیدن به چنین جایگاهی حمایت بانکها با ارائه تسهیلات ارزانقیمت از این اقدام است. در برنامه پنجم توسعه تاکید بسیار بر لزوم حمایت از تولید خودروهای هیبریدی و موتورهای برقی شده است و با توجه به اینکه این خودروها تاثیر بسیار در کاهش آلودگی هوا دارند، برای کشور ما از ضرورتها است. وجود زیرساختهای لازم میتواند توسعه این صنعت را در کشور سرعت بخشد و با توجه به نیاز کشورهای همسایه به موتورسیکلتهای هیبریدی و برقی با یک برنامهریزی اصولی و هوشمندانه میتوان ایران را به قطب و مرکزی برای تولید و تامین چنین وسایل نقلیهای در منطقه تبدیل کرد. ناگفته نماند که ضرورت ایجاد ایستگاههای تامین شارژ باتری موتورسیکلتهای برقی در سطح شهرها، از مواردی است که باید به طور جدی به آن نگاه شود و باید همگام با توسعه موتورهای برقی، امکانها و زیرساختهای لازم برای توسعه استفاده از چنین وسایلی فراهم شود. از مزایای خودروی برقی نسبت به خودروی احتراقی میتوان به کاهش قابلملاحظه آلودگی هوا، کاهش گازهای گلخانهای و کاهش وابستگی به نفت اشاره کرد و این مزایا موجب شده که برخی از کشورها و دولتها به منظور ترویج و گسترش بازار خودروهای برقی مشوقهایی برای استفاده از خودروهای برقی در نظر بگیرند. طراحی و ساخت خودروهای برقی یکی از راهکارهای کاهش دیاکسیدکربن است که در این زمینه دانشگاههای کشور از سالهای گذشته گامهایی را در این زمینه برداشتهاند و درحالحاضر با تلاشهای انجامشده برخی از موانع کاربردی کردن این خودرو در کشور رفع شده است. آنچه مسلم است ایجاد مراکز تخصصی برای خدماتدهی به خودروهای هیبریدی نگاه مردم و مسئولان را به ایندسته از خودروها تغییر میدهد و اقبال عمومی برای استفاده از این خودروها افزایش پیدا میکند. نماینده مردم نماینده مردم داراب و زریندشت و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: فناوریهای روز دنیا به سمت انرژیهای نو رفته و کمتر از سوختهای فسیلی که باعث آلایندگی محیطزیست هستند استفاده میشود. رضا انصاری در گفتوگو با صمت افزود: بسیاری از کشورها به دنبال این موضوع هستند که در آینده نزدیک مصرف سوخت فسیلی را به صفر برسانند. در سالهای گذشته ۳کشور آلمان، فرانسه و انگلیس متعهد شدند که بهطور کامل از خودروهای برقی استفاده کنند. او ادامه داد: با توجه به امکانهای سوخت باید به سمت خودروهای هیبریدی حرکت کنیم زیرا استفاده از این نوع خودروها میتواند در نگهداشت منابع خدادادی و ازبین نبردن سوختهایی که در آینده فرزندان ما میتوانند استفاده کنند و به همین سبب تا یک پنجم خودروهای معمولی مصرف انرژی در خودروهای هیبریدی (حدود ۸۰درصد) ذخیره و ۲۰درصد مصرف میشود. نماینده مردم نماینده مردم داراب و زریندشت و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بنابراین ناچار هستیم هرچه سریعتر به سمت هیبریدی شدن خودروها حرکت کنیم، این موضوع برای کلانشهرها بهویژه تهران که آلایندگی بسیار فراوانی دارد، بسیار حائزاهمیت است. در کشورهای اروپایی از اتوبوسها و ترنهای کوچک برقی استفاده میشود به همین دلیل است که آرامش در شهرهای این کشورها وجود دارد و پرخاشگری کمتر دیده میشود. از مظ روانشناسی در محیطهایی که آلودگی محیطزیست وجود دارد عصبانیت و پرخاشگری بسیار دیده میشود. انصاری اظهار کرد: رفتن به سمت هیبریدی شدن خودروها به راحتی امکانپذیر نیست مگر اینکه خودروسازان با شرکتهای خارجی مشارکت داشته باشند تا آنها بتوانند سرمایهگذاری کنند و در آینده با توانمند شدن مهندسان کشور بتوانیم خودروی هیبریدی را تولید کنیم. او تاکید کرد: دولت باید خودروسازان را مجبور کند که به هیچ عنوان به سمت خودروهای بنزینی و گازوئیلی حرکت نکنند و قانونی تصویب شود که به طور شیبدار در طول مدت ۵سال تولید خودرو ۱۰۰درصد به شکل هیبریدی تولید شود. این برنامه را میتوان با عقد قراردادهایی که با شرکتهای فرانسوی، کرهای و شرکتهایی که در این زمینه پیشرو بودهاند، اجرایی کرد. ضرورت توسعه خودروهای هیبریدی نماینده مردم سبزوار و عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت توسعه خودروهای هیبریدی در کشور، گفت: در قراردادهای جدید خودرویی که برای تولید مشترک بین شرکتهای داخلی و خارجی منعقد میشود، خودروسازان باید بخشی از تولید خودرو را به تولید خودروهای هیبریدی اختصاص دهند. رمضانعلی سبحانیفر در گفتوگو با صمت با بیان اینکه تولید خودروهای کممصرف برای مدیریت و کاهش مصرف سوخت در کشور لازم و ضروری است، افزود: تولید خودروهای کممصرف از سوی خودروسازان ۱۰۰درصد در کاهش مصرف سوخت در کشور، همچنین کاهش میزان آلایندگی در هوا موثر است. او ادامه داد: به دلیل اهمیت استفاده از این نوع خودروها در شرایط کنونی، تولید خودروها با موتور کممصرف مانند خودروهای برقی و هیبریدی باید شتاب بیشتری بگیرد. نماینده مردم سبزوار و عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه کاهش مصرف سوخت خودروها علاوهبر اینکه منافع مشتریان را به دنبال دارد به سود اقتصاد کشور است، تصریح کرد: کمبود کیفیت خودروها نباید مانعی برای استفاده از انرژیهای پاک و نو باشد و با بهرهگیری از دانش فنی و تجربه سایر کشورهای دارای نشان تجاری باید برای کیفیسازی محصولات و برقی کردن خودروها حرکت کنیم. سبحانیفر اظهار کرد: دولت با ارائه تسهیلات ارزانقیمت از محل هدفمندی یارانهها میتواند به توسعه موتورهای برقی کمک کند تا در مصرف سوخت صرفهجویی شود. او بیان کرد: با توجه به اینکه حجم سرمایهگذاری در برقی و هیبریدی کردن موتورسیکلتها به طور معمول پایین است، امکان پرداخت تسهیلات بهوسیله بانکها وجود دارد و از این طریق میتوان با ارائه تسهیلات ارزان قیمت به توسعه موتورهای هیبریدی کمک کرد. از نگاه کارشناسان، استفاده از خودروهای هیبریدی بهویژه موتورسیکلتهای برقی در کلانشهرهای ما یک ضرورت اقتصادی و زیستمحیطی است. بهطور حتم هر گونه حمایت دولت و سایر دستگاههای مسئول از توسعه کاربرد خودروهای هیبریدی، کمک به کاهش هزینهها و خسارات ناشی از مصرف خودروهای بنزینی است. در کنار تسهیلات درنظر گرفته شده برای واردات و خرید اقساطی موتورسیکلتهای برقی، باید صنایع داخلی را به تغییر خطوط تولید موتورهای بنزینی و جایگزینی آنها با خودروهای یادشده که آلایندگی کمتری دارند، ترغیب کرد. اینگونه میتوان امیدوار بود که روزی آسمان کلانشهرها آبی و فضای شهرها عاری از سروصدای آزاردهنده خودروها خواهد شد.
