مدیرعامل شرکت پالایش نفت امام خمینی (ره) گفت: بحث واگذاری این شرکت به بخش خصوصی در دستور کار قرار دارد و در حال حاضر وزارت نفت مشغول حل مشکلات طرح شده درباره نحوه واگذاری است.
به گزارش پایگاه خبری گسترش به نقل از ایرنا، پالایشگاه شازند به روزترین و مدرن ترین پالایشگاه کشور و منطقه، با ظرفیت پالایشی 250 هزار بشکه نفت خام در روز است که با تولید روزانه 16 میلیون لیتر بنزین یورو 4 نیاز کلان شهرهای تهران، البرز و... را تامین می کند و همین امر درجه اهمیت کار این پالایشگاه را چند برابر کرده است.
علی جمشیدی مدیرعامل شرکت پالایش نفت امام خمینی (ره)، میزان تولید طرح های پالایشگاه را 15 درصد فراتر از برنامه تعریف شده امسال اعلام می کند.
وی افزود: در انجام تعمیرات بخشی از واحدهای این پالایشگاه، از مشارکت همزمان یک شرکت ایرانی و یک شرکت خارجی که از تجربه و تجهیزات کافی برای این کار برخوردار باشد، استفاده کردیم که در نهایت، شرکت پیمانکاری روژان صنعت البرز و سی.آر (CR) نیوزلند انتخاب شد.
جمشیدی ادامه داد: البته قرار بود تعمیرات اساسی این واحد، آبانماه سال گذشته انجام شود که با آزمایش های صورت گرفته معلوم شد این کاتالیست همچنان قابلیت کاردهی دارد، از این رو تعویض کاتالیست 6 ماه به تعویق افتاد و بهره برداری خوبی انجام شد، به این ترتیب توانستیم در این بخش حدود 200 تا 300 میلیارد تومان صرفه جویی کنیم.
مدیرعامل شرکت پالایش نفت امام خمینی (ره)، گفت: پالایشگاه در حال حاضر روزهای خوبی را پشت سرمی گذارد و از برنامه تولید جلوتر است، به طوری که طبق برنامه قرار بود فروردین امسال 421 میلیون لیتر بنزین تولید شود، اما این میزان تولید به 455 میلیون لیتر رسید و 108 درصد تولید داشتیم که 8 درصد بالاتر از برنامه است.
جمشیدی اظهار کرد: در اردیبهشت ماه نیز با توجه به تعمیرات اساسی، قرار بود 350 میلیون لیتر بنزین تولید کنیم که 435 میلیون لیتر تولید شد و 23 درصد از برنامه تعریف شده جلوتر بودیم. مقرر شده بود در خردادماه 424 میلیون لیتر بنزین تولید کنیم که 427 میلیون لیتر تولید شد و در تیرماه هم 105 درصد تولید داشتیم که با تغییرات ایجاد شده در تعمیرات اساسی و کاهش روزها، از برنامه پیش بینی شدهای که پالایش و پخش برای ما تعیین کرده بود، در این پنج ماه جلوتر بودیم و پیشی گرفتیم.
وی درباره طرح های ارتقای کیفیت پالایشگاه شازند تصریح کرد: برنامه ارتقای کیفیت طرح ها، جزو برنامه پالایشگاه است که طبق رایزنی با چند شرکت اروپایی، رساندن کیفیت بنزین و نفت گاز به یورو 5 تنها با تعویض کاتالیست امکانپذیر است که مطالعات آن در حال انجام بوده و براحتی می توانیم به یورو 5 برسیم. برای تولید یورو 5 بیشترین مشکل، ترکیبات 'الفینی' بالای واحد آر.اف.سی.سی (RFCC ) است که باید برای کاهش آن برنامه ریزی کرد.
