رئیس کمیسیون کسبوکار انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی، درباره ورود قطعات کرهای به کشور گفت: قرار است یکی از مدلهای هیوندایی در شرکت کرمانموتور تولید شود و طبیعی است در مرحله نخست ساخت بخشی از قطعات موردنیاز آن بهشکل سیکیدی از مبدأ (کرهجنوبی) تولید و وارد شود.
به گزارش پایگاه خبری گسترش، پیمان یزدانبخش اظهار کرد: با توجه به الزام وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ۴۰درصد ساخت داخل از ابتدای تولید خودرو امیدواریم در اینباره قطعهسازان سهم خوبی در بازار جهانی نیز داشته باشند. او افزود: اگر خودروسازی این الزام را رعایت نکند محدودیتهای تخفیف ارز و واردات خواهد داشت و فعالیتشان توجیه اقتصادی نخواهد داشت. با سیاستهایی که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودروی کشور تدوین و ابلاغ کرده هر مدلی که قرار باشد وارد کشور شود و بهفروش برسد اگر تسهیلات دولتی بخواهد باید این الزام را در دستور کار خود قرار دهد یا از ارز آزاد استفاده کند.او ادامه داد: ازاینرو قرارداد دوطرف ایرانی و کرهای باید بهگونهای تنظیم شده باشد که به درصد بالایی از تامین قطعات در داخل دست پیدا کنیم.عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی در ادامه با اشاره به شرط وزارتخانه برای واردات خودرو اظهار کرد: واردات شخصی ممنوع بوده و باید شرکتی انجام شود و خدمات پس از فروش و شبکه تامین داشته باشد ضمن آنکه شرکت تولیدی باشد که با اجرای این شرطها تسهیل توسعه کسبوکار در کشور انجام میشود.یزدانبخش درباره تک بعدی شدن بازار در بحث رقابت و تنوع نیز گفت: امروز ۱۷ سازنده خودرو در کشور فعالیت دارند که هریک با نشانهای مختلف درحال واردات مدلهای متنوعی به کشور هستند و در بحث قطعه نیز تنوع تولید قطعات در داخل زیاد است و در زمینه هر قطعهای چند صنعتگر مشغول تولید هستند. البته برخی قطعهسازان با ادغام مجموعهها به دنبال گرفتن بازار و انحصاری کردن محصولات خود هستند که انجمن مانع ایجاد انحصار در بازار قطعات خواهد شد.
