خودرویی که زندگی خود را به عنوان بی ام و ۳.۰ CSi شروع کرده بود برای سالها در یک گاراژ متروکه رها شده بود و حالا بدنه گیرای این خودرو به شکل CSL درآمده است و با قوای محرکه تسلا مدل S همراه شده است.
اگر در بالاترین سطح ممکن به خریداری خودرو بپردازید، دستی باز برای انتخاب آپشنها و گزینههای متعدد دارید. برای نمونه، بامو برای سدان لوکس خود یعنی سری ۷، گزینههای جالبی را قرار داده است. افرادی که به خرید باموهای لوکس میپردازند و قصد دارند خودروشان بیشازپیش مجلل شود، میتوانند خودروی خود را بهشکلی منحصربهفرد شخصیسازی کنند.
مرسدس بنز قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ به برندی تمام الکتریکی تبدیل شود درحالیکه آئودی از سال ۲۰۲۶ به بعد فقط خودروهای الکتریکی جدید معرفی خواهد کرد و تا سال ۲۰۳۳ به عرضه اکثر مدلهای درونسوز خود پایان خواهد داد؛ اما ضلع دیگر مثلث بزرگ ژرمنها یعنی بامو عجلهای برای تمام الکتریکی شدن ندارد چون معتقد است که حیات پیشرانههای درونسوز همچنان میتواند ادامه داشته باشد.
ب.ام.و X۳ شاسی بلندی شناخته شده و محبوب آلمانی در بازار خودروی ایران است. جالب است بدانید اولین سری از این خودرو که به ایران آمد اکنون قیمتی برابر با شاسی بلندهای چینی صفر بازار دارد.
نسل جدید بامو سری ۲ یکی از بدترین خودروها در زمینه مخفیکاری بود زیرا پیشازاین چندین بار تصاویر بدون پوشش آن افشا شدند اما حالا سرانجام بامو رسماً آنرا معرفی کرده است.
جلوپنجرههای غولپیکر بامو این روزها انتقادات فراوانی را برانگیختهاند. برخی افراد بهقدری از طراحی مدلهایی مثل سری ۴، M۳ و X۷ تنفر دارند که دماغه آنها را با جلوپنجره محصولات قدیمی اصلاح کردهاند درحالیکه برخی از خریداران بامو هم به سمت رقبایی مثل مرسدس بنز رفتهاند.
